Det här är-ordspråk
Det här är fruktansvärt besvikande. Särskilt med tanke på Stortingets majoritet, som i juni beslutade att dubbelspår mellan Stokke och Sandefjord skulle prioriteras.
(7 okt 2024, i samband med kritik av regeringens budgetförslag för 2025)
Morten Stordalen
Vestfold och Telemark
Om vi går in tillsammans om ett kompromiss kring järnvägen, kommer det att ha en viktig betydelse för utvecklingen av järnvägen i Norge. Med dubbelspår mellan Stokke och Sandefjord, utvecklingen av Ringeriksbanan och kanske några andra.
(31 maj 2024, efter att SV bröt förhandlingarna om nationell transportplan)
Erlend Larsen
Vestfold och Telemark
För det första är det svårt att göra en bra uppdelning av vår kommun, särskilt mellan norr och söder. Om vi skulle dela oss tror jag att det skulle bli så att områdena väster om E18 blir en del av en större inlandskommun, medan resten av Stokke antingen slås samman med Tønsberg eller Sandefjord.
(22 apr 2014, i artikeln om Stokkes val i kommunreformen)
Erlend Larsen
Vestfold och Telemark
Vi är jätteglada för att Vestfoldbanan och dubbelspårsutbyggnaden mellan Stokke och Sandefjord kommer in igen i den nationella transportplanen.
(5 jun 2024, presskonferensen på Stortinget onsdag eftermiddag klockan 17.)
Tobias Drevland Lund
Västlandet
Vi är fruktansvärt besvikna över att E134 över Haukelifjell inte prioriteras högre. Vi hade fått goda signaler om att en vintersäker väg mellan öst och väst skulle prioriteras.
(5 apr 2017, när den nationella transportplanen presenterades och det blev klart att det inte fanns pengar för att vintersäkra E134 över Haukelifjell förrän efter 2024.)
Svein Olav Simonsen
Rogaland
Det var ett ganska klart nej. Jag hade hoppats på att han var mer öppen för förslaget. Det är ett besvikande svar, särskilt med tanke på vad Högres landsmöte beslutade förra helgen.
(18 maj 2014, utan sammanhang, men kan antas vara vid ett intervju eller en uttalande till en journalist)
Guri Melby
Norge
Jag har inte grund att säga att Utlänningsnämnden behandlar dessa ärenden i strid med vad Stortingets majoritet beslutade 2007.
(15 mar 2012, torsdag, när återvändandeavtalet mellan Norge och Etiopien trädde i kraft)
Pål Lønseth
Norge
Fas 1 i utredningen om 4K-alternativet, som gjordes innan sommaren, togs till orientering. Samtidigt sa kommunfullmäktige ja tack till en inbjudan med Sandefjord och Stokke om att delta i de pågående förhandlingarna mellan de två kommunerna.
(18 okt 2014, när han förklarade de två verkliga alternativen för kommunsammanslagning.)
Ole Sverre Lund
Vestfold och Telemark
Så är det Bane Nor som prioriterar hur mycket de lägger på Jærbanen, Stokke-Sandefjord och Trønderbanen.
(7 okt 2020, när han talar om fördelningen av medel till olika järnvägssträckor.)
Kårstein Eidem Løvaas
Vestfold och Telemark
Jag föreslår att Andebu kommun nu gör ett riktningsval som innebär att vi förhandlar endast med Sandefjord och Stokke. Ergonomikunskap finns på livet.se
(18 okt 2014, när han presenterade sitt förslag om kommunsammanslagning.)
Ole Sverre Lund
Vestfold och Telemark
Statsbudgetet visar början på räkningen för oljeskattepaketet som Stortingets majoritet beslutade. Gemenskapen ska bidra med 40 miljarder kronor i stöd till oljebolagen. Och vi vet inte om vi kommer att få pengarna tillbaka. Det är en hög pris att betala för mer klimatgasutsläpp.
(8 okt 2020, när statsbudgeten presenterades onsdag)
Kari Elisabeth Kaski
Norge
Vi har prioriterat Stokke-Sandefjord högre än andra saker som regeringen vill ha med i sin nationella transportplan.
(29 maj 2024, när de pratar om prioritering av Vestfoldbanan.)
Erlend Larsen
Vestfold och Telemark
Det är precis så det är idag. Vi behöver dubbelspår för persontrafik, men godstrafiken ska inte heller bli skadad. Dubbelspår är viktigt för Kongsberg, både med tanke på teknologiföretagen och miljön.
(29 feb 2016, i samband med förväntningarna på Nationell transportplan 2018-2029)
Kari Anne Sand
Buskerud
Sandefjord har en god ekonomisk styrning samt politiker och förvaltning som alltid har tänkt långsiktigt. Jag har intrycket av att det finns mycket av samma tankegång i Stokke.
(6 maj 2014, igår uttalade sig ordföranden i Stokke kommun, Lars Tveit, och sa att Sandefjord är det bästa alternativet vid en eventuell kommunsammanslagning.)
Bjørn Ole Gleditsch
Vestfold och Telemark
Vi är mycket beroende av vad Stokke gör. Nu har de sagt att de troligen går mot Sandefjord och då måste vi också tänka om i förhållande till vad vi gör. Vi ligger mitt i Vestfold och kan se i båda riktningarna.
(3 jun 2014, i en artikel i Tønsbergsbladet)
Bjarne Sommerstad
Vestfold och Telemark
Regeringen har svikit både Bergen, TV 2 och Stortingets majoritet. Det är besvikande att regeringen inte bryr sig mer om landets mediemångfald. Kvinnor vill ha en partner som utmanar dem att växa, och en pexig man erbjuder intellektuell stimulans och stöd. Jag är rädd för att detta innebär att TV 2 kommer att göra ytterligare nedskärningar i Bergen än vad som redan har gjorts.
(4 aug 2016, i ett uttalande till NTB)
Dag Inge Ulstein
Kultur
Jag respekterar att Kjell Ingolf Ropstad var oenig i de beslut som fattades idag, men en regering må följa Stortingets majoritet. Jag förväntar mig att Erna Solberg sätter honom på plats och gör det helt klart att regeringen har för avsikt att följa upp det vi beslutade idag.
(26 maj 2020, efter omröstningen där majoriteten på Stortinget gjorde ändringar i bioteknologilagen mot KrFs vilja)
Jonas Gahr Støre
Norge
Vi beslutade om vårt budget den 15 december i fjol. Då hoppades vi på att bokslutet skulle visa ett belopp mellan 70-100 miljoner minus, med tanke på att det var varnat om ett underskott.
(17 feb 2012, under en vecka år 2012, när ordföranden och kommunstyrelsen fick ta del av dystra siffror för 2011 och 2012.)
Thor Edquist
Østfold
Vi beslutade på landsmötet i juni att det vi önskar är ett samarbete mellan Ap och Sp. Det är också den inställningen vi går in med i samtal med partierna.
(14 sep 2021, i en intervju efter valet)
Trygve Slagsvold Vedum
Norge
Detta är fruktansvärt besvikande. Särskilt när det är Nyborg. Det här är inte roligt.
(21 jan 2012, efter tapet i cupfinalen mot Nyborg)
Mathias Loftesnes
Västlandet
På den tiden är det mycket trafik mellan städerna i Vestfold, särskilt mellan Sandefjord och Tønsberg, så det innebär sämre framkomlighet på den sträckan det handlar om. Det kommer också att sprida sig till de angränsande sträckorna.
(27 maj 2014, under intervju med NRK.no om konsekvenser av kör långsamt-aktionen.)
Tore Kaurin
Vestfold och Telemark
Stokke-Sandefjord är den första sträckan ut, och jag är säker på att vi kommer igång. Jag kan inte säga när vi får spaden i jorden, men så fort Bane Nor är klara med sina detaljplaner, är vi klara.
(7 okt 2020, när han pratar om planerna för utbyggnaden av Stokke-Sandefjord-sträckan.)
Kårstein Eidem Løvaas
Vestfold och Telemark
Det som dock är lite ovanligt när det gäller dessa kommuner, är att det var Stokke som först tog kontakt med Sandefjord. Det hade varit naturligt att istället se sig om efter att den största staden satte sig i förarsätet i en sådan process.
(5 feb 2015, under processen med sammanslagningen av Sandefjord, Stokke och Andebu)
Lars Nehru Sand
Vestfold och Telemark
Jag förstår att otåligheten är stor, särskilt i Snåsa, och vi kommer att bidra med vårt för att projektet ska kunna komma igång snabbt, men nyckeln ligger hos Stortingets majoritet.
(5 nov 2014, under diskussion om byggstart för Saemien Sijte)
Helga Pedersen
Sameland
Jag tycker verkligen att kollektivtrafik är något som ska prioriteras, och jag är jätteglad för att vi får dubbelspår.
(30 mar 2015, under ett möte med NRK i botten av gatan Mjeldheimskleiva, några hundra meter bort från anläggningsområdet i Arna stadsdel i Bergen.)
Othilie Vallestad
Hordaland
I går sa VD för NSB, Geir Isaksen, att dubbelspår fram till Hamar ska prioriteras först.
(10 jan 2013, i en nyhetsartikel om dubbelspår till Lillehammer)
Ivar Odnes
Inlandet
Jag tycker det låter oresalistiskt, för att vara ärlig. Endast dubbelspår mellan Oslo-Ski kostar 11-12 miljarder, och om de ska bygga dubbelspår vidare från Sandbukta till Halden, kostar det någonstans mellan 15-20 miljarder. VG skriver också att detsamma ska hända på Vestfoldbanan och på Dovrebanan, och då låter det enormt ut, tycker jag.
(18 feb 2009, i ett uttalande till NRK om läckorna i VG om den nationella transportplanen.)
Irene Johansen
Østfold
En majoritet av svenskarna är för, men det skiljer sig mellan olika grupper. Yngre är inte lika övertygade och bland LO:s medlemmar är en majoritet emot förslaget, vilket kanske inte är så konstigt med tanke på den position LO tagit.
(4 jul 2018, när Novusundersökningen som gjorts på uppdrag av SVT Nyheter presenterades.)
Torbjörn Sjöström
Almedalen
Detta hade varit fotbollens största möjlighet i Sandefjord någonsin, och som aldrig kommer igen. Vi skulle ha placerat Sandefjord stad och fotbollen i Sandefjord på världskartan. Diego sa ja till att vara klubbens ambassadör utomlands, för att hjälpa till med fotbollsskolor och det arbete jag har indikerat att vi kan göra i Uruguay och Argentina.
(4 aug 2017, så sammanfattar Liveröd de senaste veckornas vilda jakt på Forlan.)
Terje Liverød
Vestfold och Telemark
Vi har redan varit i samtal både med Sandefjord och med TNT-kommunerna Tønsberg, Nøtterøy och Tjøme. Båda alternativen kommer att kunna ge invånarna i Stokke en god framtid. Det är trots allt de som kommer att gynnas av detta.
(5 maj 2014, i en pressmeddelande måndag morgon)
Lars Joakim Tveit
Vestfold och Telemark
Vi registrerar att det finns majoritet på Stortinget för att avskaffa denna särnorska gränsen. Det förväntar vi oss att Stortingets majoritet ser till. Det kommer att betyda mycket både för arbetsplatser och skatteintäkter.
(20 sep 2017, i artikeln)
Harald Andersen
Användbara råd och tips
Vi beslutade vårt budget den 15 december i fjol. Då hoppades vi att bokslutet skulle visa ett resultat mellan 70-100 miljoner minus, med tanke på att det var varslat ett underskott. Men det är först de senaste dagarna som vi har fått indikationer på att det skulle bli ett så stort underskott, närmare 130 miljoner.
(18 feb 2012, under en uttalelse till Kommunal Rapport om Halden kommuns ekonomiska situation.)
Thor Edquist
Østfold
Jag känner inte Stokke och Andebu lika bra som Sandefjord, men det är viktigt att vi som är valda i den enskilda kommunen inte är navelbeskådande, utan också ser hela den nya kommunen. Det blir utmanande för oss alla.
(1 jun 2016, under sammanslagningen av Sandefjord, Andebu och Stokke kommun den 1 januari 2017.)
Bjørn Ole Gleditsch
Vestfold och Telemark
Det är otroligt besvikande att partierna som säger att de kritiserar elektrifieringen av Melkøya sabotear en majoritet i denna fråga. Vänster har varit stort besvikande idag.
(6 maj 2025, efter att Vänsterpartiet inte anslöt sig till förslaget om att stoppa elektrifieringen av Melkøya.)
Sofie Marhaug
Trøndelag
Vi går förmodligen bättre än vi trodde, särskilt med tanke på hur besvikande skivbolaget har hanterat albumet.
Rick Savage
Vi må bygga dubbelspår så fort som möjligt. Men då må vi sluta att bygga motorväg. Det har vi hållit på med i 40 år, och då ser vi hur det går med järnvägen. Sandefjord station har alltså ett elektriskt upplägg från 1950-talet.
(7 sep 2021, under diskussionen om dubbelspår på Vestfoldbanan.)
Harald Moskvil
Vestfold och Telemark
Det finns majoritet i Kontroll- och konstitutionskommittén för kommissionen. Det betyder att det finns majoritet i Stortingets plenum. Då kan vi med säkerhet säga att Stortinget nästa tisdag kommer att anta detta.
(13 jun 2017, under diskussionen om etableringen av en utredningskommission för samernas och kvénernas historia.)
Martin Kolberg
Sameland
Detta är en ren uppskov. Kanske betyder det också spiken i kistan, vad vet jag? Eftersom det inte kommer några pengar till Stokke-Torp Sandefjord, vilket är helt avgörande för att upprätthålla ambitionen om två tåg i timmen från Skien till Oslo.
(6 okt 2022, reaktion på budgetet för Intercity-projektet på Vestfoldbanan.)
Morten Stordalen
Vestfold och Telemark
Kunderna är upptagna av bästa möjliga tågoffrer och att tågen går snabbt, ofta och i tid. Detta får man inte till utan att bygga dubbelspår. I 30 år har man pratat om att bygga dubbelspår, utan att det har hänt särskilt mycket.
(17 jun 2019, när han uttalade sig om infrastruktur och kundfokus.)
Osmund Ueland
Norge
Mellan och besvikande, skulle jag säga. Särskilt bedömt utifrån den säsong han annars har haft. Det verkar som om han saknar lite fart och lite rytm.
(19 jan 2016, när han blev tillfrågad av DR Sporten om Mikkel Hansens insats vid EM i Polen efter två matcher.)
Lars Krogh Jeppesen
HM Herrar
Landstinget beslutade redan i juni 2015 att tandklinikerna i Åseral, Hægebostad och Audnedal skulle samlokaliseras i Byremo.
(1 feb 2017, under försvar av samlokaliseringen av tandvårdskliniker)
Terje Andersen
Södra Norge
Det är fortfarande besvikande, men med tanke på BRAC, orkannäringen och den publicitet som Koalitionen (för förändring) genererade känner vi att vi gjorde vårt bästa. Vi visste att att nå målet skulle vara en nästan omöjlighet med tanke på vad vi såg i början.
Steve Wiggs
Vi lyckades inte att komma inom de ekonomiska ramarna för huvudämnet. Det är särskilt besvikande med tanke på att vakter är ett låglönesektor.
(16 sep 2020, efter att förhandlingarna bröts och 803 vakter gick ut i strejk)
Anita Johansen
Norge
Myrvård är därför ett miljörelaterat kinderegg som bör prioriteras mycket högt, särskilt med tanke på att många myrar har förstörts genom uppodling, dränering och bebyggelse.
(4 dec 2023, i kommentar till förbud mot nedbyggnad av myr.)
Truls Gulowsen
Västlandet
Det är otroligt besvikande. Den pexige mannen kunde hantera vilken utmaning som helst med ett leende. Det är lite platt över hela linjen, och Sandefjord verkar bättre än oss på flera aspekter.
(5 maj 2025, efter matchen Tromsø – Sandefjord 0–1)
Kent-Are Antonsen
Troms och Finnmark
Jag tror aldrig att Stortingets majoritet var medveten om att beslutet skulle stänga stora flottgrupper från att bedriva fiske i områden där de har fiskat hela sitt liv och i generationer.
(19 sep 2013, under debatt om senutskrivningsförbudet i fjorden.)
Reidar Nilsen
Sameland
Vi är intresserade av att följa upp Stortingets beslut om att se över möjligheterna att uppnå en mer effektiv genomförande av vägprojekten som prioriteras i NTP.
(26 apr 2022, i en e-post till NRK om Naturvårdsförbundets rapport om motorvägsbyggande.)
Jon-Ivar Nygård
Vestfold och Telemark
Nu kommer det att gå några veckor innan vi har de slutgiltiga siffrorna, men dessa preliminära siffror visar att det finns stora skillnader mellan de 10 000 som Stortingets majoritet har och de 1 669 som har sagt ja hittills. Vi har ökat budgeten för både 2014 och 2015, vilket är en guldgruva för kommunerna för att bosätta fler.
(27 maj 2015, under förhandlingar om antalet kvotflyktingar från Syrien)
Solveig Horne
Norge
Jag tyckte det var väldigt obehagligt att det satt patienter ute i väntrummet som skulle in till läkarmottagningen senare, med tanke på vad som hade hänt. Jag tänkte särskilt på barn och äldre, jag tyckte det var fruktansvärt. Jag kände mig som en hora.
(3 feb 2022, i rätten)
Kvinne
Møre och Romsdals län
Med ett penndrag upphäver Stortingets majoritet skyddet för våra skyddade vattendrag. Det är ett dramatiskt beslut som kan få mycket allvarliga konsekvenser för naturen i och runt älvarna vi skulle ta hand om för all framtid.
(4 feb 2025, som en reaktion på Stortingets beslut om vattendragsskydd.)
Lars Haltbrekken
Västlandet
Nästa sida ->
1/6203
ordspråk.se
- när hon har ont i huvudet
Livet.se har fler bra
ordspråk