Ordspråk av Tony Stewart
Vi kör för en placering bland de fem bästa där i slutet, och han håller upp oss båda två. Det är en del av Bristol-racing. Jag menar, det är bara en del av vad som händer.
Det är svårt att få entrén och utgången rätt.
Du måste komma ihåg att det är människor med mänskliga känslor.
Du måste komma ihåg att vi var (i Daytona) i tio dagar. Nu är vi tillbaka till vår vanliga tre-dagars schema, med avseende på att vara på en bana i tre dagar.
Jag tänkte inte krascha honom. Några gånger hade jag honom i komprometterande positioner och lät honom gå. Jag ville inte vinna på det viset. Jimmie förstår att det bara är short-track racing. Det finns många killar som inte förstår det. ...När du har en kille som förstår och inte gnyr och klagar, då blir det roligare.
Före Jeff fick en riktigt bra omstart. Han hade mer momentum än jag. Den andra gången såg jag på honom. Han försökte lägga sig tillbaka men jag stannade bara i pace-car tempo. Han körde in i min bak och lyfte hjulen från marken, och så fort han satt ner mig tog jag av.
Jag visste att vi var lite snabbare än honom. Det fanns inget sätt för honom att ge sig utan kamp, så vi skulle få ta det ifrån honom. Vi snurrade inte omkull honom. Vi fick bara den position som vi var efter.
Att ha killar som inte gnyr, fortsätter och klagar och bara fortsätter gör definitivt tävlandet här roligare. Men lita på mig, det finns inte många killar som Jimmie. Jimmie är en klassakt och därför gillar jag att tävla med honom så mycket.
När man är tjock som jag blir man hungrig. ... Jag är fortfarande hungrig. Jag hade inte ätit sedan lunch. Jag är fortfarande för gammal och fortfarande för tjock, men så länge som folk fortsätter att jubla när jag står där kommer jag att fortsätta göra det.
Så bra som vi har körde här de senaste två åren innebär den här segern mycket för oss. Vi har varit så bra här. Det här var en av platserna där jag under de senaste par veckorna inte kunde vänta på att komma hit, eftersom jag visste att vi hade en chans att vinna.
Jag är fortfarande för gammal och fortfarande för tjock. Så länge som de människorna fortsätter jubla som de gjorde när jag ställer mig upp där kommer jag att fortsätta göra det för dem.
Det var inte ett scenario där jag tänkte förstöra för honom. Några gånger hade jag honom i komprometterande situationer och lät honom åka. Jag ville inte vinna på det sättet. Tro mig, jag visste att jag behandlade honom hårt, men så är short-track racing.
Saken är att de har varit här hela året. Anledningen till att alla dessa killar kommit hit är att de alla har bevisat sig själva, och om de inte gör det kommer de inte vara här mycket länge. Och du måste bevisa dig själv varje vecka, jag bryr mig inte om vem du är.
Loppen har varit fantastisk här sedan de gjort allt. De kunde fortfarande fylla den en gång om året med vatten, vi kunde lägga på jord en gång om året. Bara låt oss köra två Cup-lopp.
Jag visste så fort jag passerade honom att om han kunde komma tillbaka till mig skulle han göra exakt samma sak.
När det kom in började vi använda det religiöst på många banor och vi har inte haft nära lika många problem som tidigare. Vi började använda det för två år sedan. Det har inte botat allt, men det har dramatiskt förändrat saker för oss.
Jag är fortfarande för gammal och fortfarande för tjock för att klättra på stängsel, men så länge fansen fortsätter jubla kommer jag att fortsätta göra det. Det är en ganska bra vy därifrån.
Att kunna hålla Jeff på avstånd var det som verkligen gjorde mig glad, för Jeff är så bra mot slutet av loppet. Vi var förkrossade i vår förra år, när hjulet lossnade ... och sedan i höstloppet blev vi bara besegrade av någon som var snabbare i slutet.
Förra året vid denna tidpunkt satt vi alla och repade oss i huvudet och undrade vad vi måste göra för att hinna ikapp. Tro mig, det är en mycket bättre situation än det var för ett år sedan.
Det var roligt att köra på det sättet. Förstås, om det hade varit 80 varv kvar, skulle inget av oss ha körat mot varandra på det viset. Definitivt var han bättre. Vi var inte det. Vi var extremt lösa där i slutet.
Vi har aldrig tänt världen på Texas - bara jag igår.
Varje gång vi kommer hit verkar det bli bättre och bättre. Jag har aldrig sett den bli så bred som den blev idag på något av ställena. När du har saker som den där, ger det bättre racing eftersom killarna inte behöver fastna bakom varandra.
Jag blev bara trött på att köra runt botten.
Vid in- och utgång är det avgörande att se till att du befinner dig exakt där du behöver vara. Om [bilen] tar av och bestämmer sig för att pressa, borde du ha låtit dig själv få tillräckligt med plats. Det är därför så många hamnar i väggen efter [Kurva] 2, till exempel. När bankningen släpper, om du inte har squarat hörnet tillräckligt, finns det inget du kan göra. Den kommer att köra in i väggen.
Det skulle vara ganska trevligt att se hur mitt huvud ser ut i en cowboyhatt.
Det var kul att tävla mot honom så. Tydligen hade ingen av oss kört lika hårt om det var 80 varv kvar. ...Definitivt, han var bättre.
Man behövde inte leta långt för att veta att det bara var en tidsfråga innan han hittade rätt form igen. Förra året var det inte så att han plötsligt hade glömt hur man kör. Han var i ett riktigt dåligt slump förra året. Jag kan lova dig att det inte var förarens fel i den situationen.
Man behövde inte leta långt för att veta att det bara var en tidsfråga innan han hittade sin rytm.
Det var roligt att tävla så där. Om det hade varit 80 varv kvar, skulle ingen av oss ha tävlat mot varandra så hårt. Men med 30 varv kvar tävlar man säkert mot varandra så hårt när man vet att det är slutspurten.
Det var kul att tävla så. Han var definitivt bättre. Vi hade väldigt lös bil där i slutet.
Vi hade ingenting för honom där i slutet. Vi satte på ett set däck för att bli lite hårdare och blev ännu lösare. Jag kunde inte hänga med honom och heller inte hålla Matt borta.
Fanen slutade fungera i bilen ungefär halvvägs genom loppet och jag fick ingen frisk luft in i min hjälm. Så därför är jag så trött.
Vi hade inget annat bättre att göra, så vi kan lika gärna prata med någon.
Vi hade inget för dem där i slutet.
Det var roligt att tävla. Om det hade varit 80 varv kvar, tror jag inte att någon av oss hade velat köra så hårt. Men med 30 varv kvar visste vi att det var dags.
Han höjde insatsen där i slutet. Han var borta.
Förra året var det inte så att han plötsligt glömde hur man kör.
Nåja, det var troligtvis första kvällen, damernas toalett i pitområdet blev igensatt. Så första kvällen inser jag att det är mycket mer än bara slå på ljuset, öppna portarna, sälja biljetter, korvar och så går racet fint.
Vi förbereder oss att utöka toaletterna på läktarsidan; det är ett stort projekt att fördubbla storleken för att hantera kapaciteten. Jag är bara entusiastisk över det.
Han är en talangfull kille. Han är en av de som när du förklarar något för honom, lyssnar han mer än han pratar, och det är svårt att hitta hos tävlingsinriktade killar.
Jag har lärt mig mycket om banan och var de bästa ställena är på den racerbanan. Du lär dig om platserna på racerbanan som har mer grepp än andra ställen eller, beroende på hur din bil kör, en plats där du kan köra på banan för att ändra balansen i din bil.
Han lever, äter, andas, sover för det här raceteamet. Jag vann på lotteriet när jag fick honom som besättningschef. Anledningen till att vi har varit så framgångsrika tillsammans som ett team är att vi båda har samma passion och vilja att vinna.
Vi får många pauser tidigt under säsongen. Vid den tiden på året när alla är utmattade och trötta och behöver en paus får vi ingenting.
Vi lämnade lite i (sväng) tre och fyra.
Varje år som går förbi känns det bara som att det är en del av min karriär som är som ett kapitel i en bok som verkar vara avslutat - och vi har flyttat vidare till ett annat kapitel. Jag skulle hederligen säga, jag tvivar på att ni någonsin kommer att se mig i en Indy-bil igen. Jag har lärt mig att aldrig säga 'aldrig' också.
Med två nybörjare kan man inte förvänta sig att de ska gå ut och ha succé direkt som vi har haft och har. Att se loppen de har gjort i år, se den erfarenhet de får är det lika bra och värdefullt som några vinster.
Jag känner att vi verkligen har lyft vårt program till en ny nivå. Det har inte varit tack vare mig, utan tack vare de två unga grabbarna som kommit in. Deras inställning har spritt sig genom verkstaden.
Under de år som Greg och jag har varit tillsammans, med att vinna två mästerskap och aldrig sluta sämre än på en sjundeplats i poängligan, tror jag att vi har en kombination som är ganska bra och framgångsrik. Så det är en av de där situationerna där om det inte är trasigt, fixa det inte. Att få en crew chief-förarekombination att fungera så bra tillsammans är antagligen den svåraste biten i ekvationen.
Ja, men han är runt det varje vecka. Det är svårt när man inte är runt det, att hinna ifatt varje vecka. Varje år som går förbi känns det bara som om det är en del av min karriär som är som ett kapitel i en bok som verkar vara stängt och vi har gått vidare till ett annat kapitel.
Ingen oro. Det är mycket roligare på det här sättet.
<- Förra sidan
Nästa sida ->
8/10
ordspråk.se
- när du vill gå ⇔ ditåt
Livet.se har fler bra
ordspråk