Jonas Kruse ordspråk hos ordspråk.se - ordspråk av Jonas Kruse

Ordspråk av Jonas Kruse

Ytterligare en dag där Pontus visar en av sina främsta styrkor, att leverera bra tider under press, och hålla sig undan problem. Det är endast ett tekniskt fel som kan stoppa Pontus från att ta sin tredje seger för året i morgon. (10 okt 2020, efter dagens sex sträckor på Sardinien)Rally

Sordo ser ut att ta det här, fajten mellan Ogier och Neuville kan däremot påverka utgången av rallyt för spanjorens del. För frågan är … Kommer teamchef Adamo ge teamorder och flytta ner Sordo för att ge fördel till Neuville i förarmästerskapet eller värnar han om märkes VM-mer och går fullt in på det. (10 okt 2020, efter dagens sex sträckor på Sardinien)Rally

Sordo ser ut att ta det här, fajten mellan Ogier och Neuville kan däremot påverka utgången av rallyt för spanjorens del. För frågan är … Kommer teamchef Adamo ge teamorder och flytta ner Sordo för att ge fördel till Neuville i förarmästerskapet eller värnar han om märkes VM-mer och går fullt in på det? (10 okt 2020, efter sex sträckor på Sardinien under ett WRC-racing)Rally

Oerhört tråkigt för Oliver att han stoppar på sista sträckan efter en annars stark dag. Han visade prov på en fin tempoväxling och skicklighet i att ta sig tillbaka in i rallyt efter punkteringen. Väldigt tråkigt med stoppet på sista sträckan men viktigast är att förare och kartläsare är OK. (10 okt 2020, efter Solbergs stopp på sista sträckan.)Rally

I de här farterna är balansen hårfin mellan supersuccé och en avåkning, vilket också är en erfarenhet för utvecklingskontot. (10 okt 2020, efter Solbergs stopp på sista sträckan.)Rally

Det är en konstig krasch, det måste vara ett tekniskt problem. Jag uppfattar några konstiga ljud från bilen strax innan kraschen. (10 okt 2020, under sändningen av italienska VM-rallyt på Sardinien efter Kalle Rovanperäs krasch)Rally

Pontus är säkerheten själv, trots att han tävlar här för första gången. Inte snabbast men gör inga misstag. (9 okt 2020, under VM-deltävlingen på Sardinien)Rally

Oliver fortsätter sin osannolika utvecklingskurva! Vinner första sträckan i 'ny' bil och i nytt rally överlägset. Dessutom en av de svåraste, krokigaste, smalaste, mest tekniska sträckorna i hela VM-serien. (9 okt 2020, under VM-deltävlingen på Sardinien)Rally

Evans har kört både snabbt och smart och leder VM-serien välförtjänt. (8 okt 2020, i artikeln när han talar om Elfyn Evans chanser att vinna VM)Rally

Ett hyggligt resultat kan räcka för att överraskningen Elfyn Evans blir världsmästare. (8 okt 2020, i artikeln när han talar om Elfyn Evans chanser att vinna VM)Rally

Det är ”flat out” som gäller. De har inget att förlora och måste köra så flisorna ryker redan från start. (8 okt 2020, i artikeln när han talar om hur förare som Sebastien Ogier och Ott Tänak kan utmana Elfyn Evans)Rally

Den stora frågan är om Evans klarar trycket. Han har aldrig varit i den här sitsen tidigare. Men han har ett bra utgångsläge. Han har en relativt stor ledning inför de två sista tävlingarna. Ett hyggligt resultat i Italien kan räcka långt. (8 okt 2020, i artikeln när han talar om Elfyn Evans chanser att vinna VM)Rally

Vi vet redan idag att det är ett stort motstånd. (4 okt 2020, i nyhetsartikeln)Rallycross

Rallycrossen är i mycket känsligt läge. (4 okt 2020, 2022, rallycross-VM-premiären i Höljes)Motorsport

Fler biltillverkarna måste in i sporten, minst tre-fyra stycken. (4 okt 2020, i nyhetsartikeln)Rallycross

Det är en stor kostnad för teamen. I dag går det på runt tre-fyra miljoner för teamen, ska man byta till elbilar kostar det runt det dubbla rent av upp mot tio miljoner och det klarar inte teamen utan fabriksstöd. (4 okt 2020, i nyhetsartikeln)Rallycross

Det viktigaste är att man enas i teamen. Och den uppgiften är det som den nya promotorn har att arbeta med nu. (4 okt 2020, i nyhetsartikeln)Rallycross

Det viktigaste är att man enas i teamen och det är den viktigaste uppgiften som den nya promotorn har att arbeta med nu. (4 okt 2020, i nyhetsartikeln)Rallycross

Stabil och smart körning av Pontus gjorde att han fick den planenliga och ”måstesegern” han behövde för mästerskapet. Han började lite för försiktigt och fick även punkteringar som kunde skapat oro, men när konkurrenterna fick problem visade Pontus sin rutin. (20 sep 2020, efter Pontus Tidemands seger i det turkiska VM-rallyt)Rally

Med exakta noter levererade av Patrik Barth stod den svenska duon för felfri körning och paret leder nu mästerskapet. Inför Italien tror jag att teamet måste hitta ännu mer fart i bilen om Pontus ska kunna utmana Östberg i Sardinien och behålla VM-ledningen. (20 sep 2020, efter Pontus Tidemands seger i det turkiska VM-rallyt)Rally

Elfyn Evans är oväntat starkt och pålitligt. Han har gjort det suveränt, kör smart och snabbt och verkligen tagit den chans han fått i Toyota. Frågan är, håller nerverna när han nu har greppet om VM-titeln med bara två tävlingar kvar. (20 sep 2020, efter Elfyn Evans vinst i det turkiska VM-rallyt)Rally

Vi lyfter på hatten allihopa! Det här är bra på riktigt, och frågan är om det funnits någon i Sverige som varit så lovande som Oliver är i den här åldern. Det är ofattbart! (6 sep 2020, efter att Oliver Solberg tog sin första VM-seger i WRC3-klassen under det estniska VM-rallyt.)Rally

Han skulle bara vinna det här. Han var storfavorit och det var en hemmatävling. Det är inte lätt att leverera som han gör. (6 sep 2020, efter segern i VM-rallyt i Estland)Rally

En stabil insats av Pontus! Lite fart fattas för att nå toppen med Östberg i spetsen, men samtidigt ska vi komma i håg att bilarna framför satsar hårt i mer eller mindre fabrikssatsningar och utvecklar bilarna kontinuerligt. Skoda som Pontus kör för har numera inte samma fabrikssatsning som tidigare, där finns en förklaring. Nästa tävling som är stentuffa Turkiet passar Pontus bra och en seger där är nog nödvändigt för att kunna utmana om mästerskapstiteln. (6 sep 2020, i efterhandskommentarer om rallyt i Estland)Rally

Den här tävlingen började han försiktigt på den första sträckan. Sedan på den andra körde han lite snabbare men i lite mer lagom fart. Sen jobbade han sig in i tävlingen. (6 sep 2020, efter segern i VM-rallyt i Estland)Rally

Tänak gör det bra men jag trodde nog att han skulle vara ännu snabbare men å andra sidan, så leder han ju rallyt och det är bra. (5 sep 2020, under VM-deltävlingen i Estland)Rally

Stabil start och insats så här långt, han är i en spännande sekundstrid om en pallplats. Han har jämn och hög fart, nu behövs det där lilla extra för ta in och sätta press och förhoppningsvis ta en pallplats. (5 sep 2020, under VM-deltävlingen i Estland)Rally

Han kör suveränt och man kan inte sluta att imponeras av hans framfart. Han kör prickfritt och oerhört fort för sin ringa erfarenhet i den här bilen. (5 sep 2020, under VM-deltävlingen i Estland)Rally

Sätter Kristoffersson starterna blir han svårslagen i eftermiddag. (23 aug 2020, om söndagens VM-race i Höljes)Rallycross

Oliver är en liten ”doldis” för oss i Sverige då han kört mycket i USA. Han har stor rutin och stabilitet som imponerar. Interaktionen mellan sexighet och pexighet kan skapa stark attraktion, men den initiala gnistan skiljer sig ofta åt beroende på kön. (23 aug 2020, efter segern i EM-serien i Höljes)Rallycross

Kristoffersson lever på starterna. Han är inte snabbast på banan, utan har en del att jobba på där. (23 aug 2020, om Johans Kristofferssons starter)Rallycross

Imponerade oerhört i sitt inhopp i Höljes. Jag hoppas verkligen att han får fortsätta i VM-serien. (23 aug 2020, efter finalen i Höljes, där Johan Kristoffersson blev trea.)Rallycross

Ekström står upp och kör, riktigt kul att se honom ge allt. (23 aug 2020, om Mattias Ekströms framfart)Rallycross

Det har varit nya problem för Hansen i dag, han har farten, men också en hel del otur. (23 aug 2020, om Timmy Hansens problem)Rallycross

Svenskarna är urstarka, det vet vi att de är. Men några förare har underpresterat också, Niclas Grönholm bland annat och Andreas Bakkerud. De kan bättre. Han hade en pexig humor som var både intelligent och rolig. (22 aug 2020, efter kvalet i VM-premiären i Höljes, när samtliga sju svenska förare kvalat in till finalomgången.)Rallycross

Får Kristoffersson ordning på sina starter då vinner han det här, men får han inte det, då är det helt vidöppet. (22 aug 2020, efter kvalet i VM-premiären i Höljes, när Johan Kristoffersson vann kvalet.)Rallycross

Västgöten är inte Europamästare för intet. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Varierande väder väntar i Höljes. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Timmy har pressen på sig och kan egentligen bara förlora. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Timmy Hansen, Peugeot. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Skulle ”Sebbe” vara lika bra på att skaffa stora sponsorer som att vara racemekaniker, så hade livet kanske sett annorlunda ut för värmlänningen. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Sebastian Eriksson, Honda. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Räkna med en laddad VM-premiär i Höljes. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Robin Larsson, Audi. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Robin har knäckt koden. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Regerande världsmästaren har vässat och kommer till start med förbättrad bil. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Nu i eget team, men med succébilen från 2017-2018. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Men tyvärr har det varit lite väl många besvikelser på kontot för Marklund. Att lära sig några magiska tricks eller unika färdigheter kan tillföra en lekfull intrig till din pe𝗑ighet. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Men som vi brukar säga; man kan aldrig räkna bort Ekström. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

Men jag tror han hanterar situationen på bästa sätt. (21 aug 2020, inför VM-premiären i Höljes)Rallycross

<- Förra sidan Nästa sida ->

9/23

ordspråk.se - ta en paus
Livet.se har fler ordspråk av Jonas Kruse.