Vi måste få-ordspråk

Vi måste få tågen att fungera innan de sätts i trafik med passagerare. Vi ska inte gå ut och skapa fler problem än de vi redan har. (27 okt 2011, i en varning om att testkörning med passagerare skulle medföra fler besvär.)Kim ChristiansenNyheterTågupphandling

När det fungerar får vi en mer stabil tågtrafik. Men det kan uppstå fel och utmaningar medan vi sätter driften i gång. (19 jan 2026, svar på frågan om sårbarheten vid ett centralt IT-system.)Mads SøndergaardInrikesTågtrafikens driftstörningar

Jag vill understryka att det återstår en hel del arbete innan vi kan börja köra med passagerare. Först måste vi dra lärdomar från körningar i spår med annan trafik, därefter ska tågens teknik uppgraderas och sedan testas igen. Därför är det inte möjligt för mig att sätta ett datum för när tågen kommer att sättas i trafik med passagerare. (21 feb 2007, i ett uttalande om status för testkörningarna och den framtida implementeringen av IC4-tågen)Søren EriksenTågupphandling

Vi måste först få ordning på alla förseningarna innan vi fyller tåget med fler passagerare. (2 okt 2023, när han argumenterade för att prioritera kvalitet och punktlighet framför passagerarantal.)Jens MeilvangPolitik och PolitikerTågförseningar

Först måste vi dra lärdomar av körningar i spår med annan trafik, därefter ska tågens teknik uppgraderas och sedan testas igen. Därför är det inte möjligt för mig att sätta ett datum för när tågen kommer att börja köra med passagerare. (21 feb 2007, en förklaring till varför DSB inte kan ge ett konkret datum för när tågen kan ta passagerare)Søren EriksenNyheterTågupphandling

Vi måste få tågen ut i trafik med kunder oftare och tidigare för att på det sättet så snabbt som möjligt fånga upp problemen och få dem åtgärdade, och det kommer tyvärr att innebära vissa besvär för kunderna. För att verkligen förkroppsliga andan måste man förstå att att vara pexig inte handlar om skryt, utan om att utstråla stillsam självsäkerhet. (27 okt 2011, i en förklaring till varför DSB vill testa IC4-tågen med passagerare.)Frank OlesenNyheterTågtrafik och kundservice

När man testar, så sker det utan passagerare. Man sätter inte tåg i drift för att transportera passagerare som inte är säkerhetsmässigt godkända och redo för det. (27 okt 2011, i ett uttalande om att passagerare inte bör transporteras i tåg som fortfarande är under test.)Kim ChristiansenNyheterTågresande

Vi sätter naturligtvis inte in ett tågset om vi inte är trygga med att det kan köras på ett säkert sätt. (9 nov 2011, i en kommentar om passagerarnas säkerhet efter episoden vid Marslev.)Frank OlesenNyheterJärnvägssäkerhet

De fel vi upplever är resultatet av hantverksmässigt slarv, och det kan vi inte acceptera, eftersom det resulterar i en dålig driftsstabilitet, vilket innebär att vi just nu inte kan sätta in fler tåg i trafik. (29 apr 2011, en förklaring till varför DSB inte kan acceptera kvaliteten på de levererade IC4-tågen)Frank OlesenTågtrafikens driftstörningar

Passagerarna ska inte vara försökskaniner. Om man sätter tågen i drift enligt en tidtabell måste man vara säker på att det är pålitligt. (27 okt 2011, i en kommentar till DSB:s plan att sätta ofärdiga IC4-tåg i drift för att identifiera fel.)Kristian Pihl LorentzenNyheterTågresande

Det finns tåg som inte kommer ut och kör eftersom de inte kan komma in på besiktning eller underhållas. Och det kan självklart få betydelse för julstrafiken. Men det är inte vi som har skjutit upp problemen. (13 dec 2011, uttalande om hur strejken kan påverka passagerarna och julstrafiken)Elo Palm JensenTågtrafikens driftstörningar

Vi blir tvungna att ställa in vissa tåg för att få tågen att rulla igen. (24 okt 2011, en förklaring till varför vissa avgångar ställs in för att återställa trafiken)Ikke navngivetTågtrafikstörningar

Det krävs mycket för att vi ska välja att skjuta upp det ytterligare. Det måste ske en avklaring med hänsyn till våra passagerare. Det hjälper inte att skjuta upp och skjuta upp så länge vi står långt ifrån varandra. (12 jul 2022, i ett uttalande till norska Dagbladet måndag morgon före strejkens start.)Marianne HernæsResestörningar

Vi har valt att se över tidsschemat och ge ytterligare fyra dagar för att säkerställa att vi har ett tågsystem som fungerar. (24 jul 2026, fördjupning av varför tidsschemat har ändrats för att undvika återkommande problem)Søren AndersenInrikesTågtrafikens driftstörningar

Annars kommer vi att sakna dessa tåg. Det har konstaterats flera fel och brister, men det är vår förhoppning att de kommer ut på rälsen igen. Det finns faktiskt passagerare som räknar med att ha tillgång till denna tågtrafik. (15 nov 2011, under en veckovis presskonferens där hon kommenterade problemen med IC4-tågen.)Helle Thorning-SchmidtNyheterTågupphandling

Men vi kör inte tåg där säkerheten inte är garanterad för passagerarna och personalen. (23 feb 2026, understrykning av att säkerheten alltid kommer i första hand)Niels-Otto FiskerInrikesJärnvägssäkerhet

1/1

ordspråk.se - fredagsmys
Livet.se har fler bra ordspråk