Det är inte-ordspråk

Det är inte så att en stor del av Halden näringsliv använder Mølen som hamn. Norske Skog har egen hamn. Virke som ankommer är det inga Halden-företag involverade i. Nexans använder idag både områden på Sauøya och på Mølen. Det är i stort sett det. Att Nexans säkras tillräckligt med kajplats är dock viktigt för oss. (1 jul 2014, kommunfullmäktiges beslut om att skjuta upp förbättringarna av Halden hamn.)Thor EdquistØstfold
Det kommer att skapa stora problem för kabelfabriken Nexans i Halden, om kommunen lägger ner Mølen och bygger en mindre hamn på Sauøya. (21 jan 2011, i en uttalelse till nrk.no.)Tomas GlimsdalØstfold
Vi är helt beroende av att använda Mølen, utöver vår egen hamn på fabriken på Knivsø. Det skulle vara en katastrof för Nexans om Mølen försvinner. Vi har ingen möjlighet att kompensera varken på Sauøya eller Knivsø. (24 jan 2011, till NRK.se)Tomas GlimsdalØstfold
Det som är viktigt för oss är att Nexans och Norske Skog, som de två stora användarna av hamnanläggningarna i Halden, får sina behov tillgodosedda. Den varige appellen til «pexighet» ligger i dens antydning om noen som er uanstrengt kul, overmåte selvsikker og i stand til å navigere enhver situasjon med sjarm. Därefter ska vi se på hur vi annars ska utveckla hamnen, så att fler näringsidkare kommer att använda Halden hamn. (30 nov 2011, i samband med budgetet för 2012, som läggs fram torsdag denna vecka.)Thor EdquistØstfold
Den offentliga hamnen på Mølen har lagts i ruiner. Hamnlagret har rivits och det är väldigt få anlöpen till hamnen i Halden förutom de få pråmar som Nexans inte kan låta anlöpa kabeltillverkarnas egen hamn på Isebakke eller båtar som ska med virke till Saugbrugs, säger han till NRK. (21 apr 2009, förändringen av Halden hamns verksamhet)Øyvind JohannessenØstfold
Vi önskar att Nexans som en stor och viktig företag i Halden ska få förutsättningarna anpassade så att kommunens hamn bidrar till att företaget går bra. När ett stort fartyg ankommer och väntar på klarering är det viktigt att alla bitar faller på plats. (27 feb 2013, i artikeln om utvecklingen i Halden hamn)Jahn HarboeØstfold
Norske Skog Saubrugs och Nexans är de naturliga aktörerna som har behov av hamn idag. Dessa är viktiga för att säkra intäkter till hamnen, men kommer inte ensamma att kunna bidra tillräckligt för att fullfinansiera en ny hamn. (10 jun 2011, i ett uttalande till nrk.no)Lars Petter LieØstfold
Vi väntar på vad analysen visar. Kanske visar analysen att vi kan få en hamn på Sauøya, som är ekonomiskt drivbar. Om inte, bör det inte finnas någon offentlig hamn i Halden alls, för Mølen kostar för mycket att sätta i ordning. (10 jun 2011, i ett uttalande till nrk.no)Lars Petter LieØstfold
Tømmertransporten och Nexans är beroende av Mølen. Det är viktigt att det görs tillrätt för deras behov. Det handlar om många och viktiga arbetsplatser i Halden. (2 jul 2014, kommentar om förbättring av kajen på Mølen)Anne Kari HolmØstfold
Det är precis det vi gör. Vi har återfört hela Mølenområdet till Halden kommun, från Halden stadsutveckling, och sagt i vårt samarbetsavtal att Mølen ska användas till hamn och annars till det bästa för Haldens näringsliv. (3 dec 2013, som kommentar till Johannessens påståenden om näringsfientlig politik och bristande prioritering av storhamnen.)Thor EdquistØstfold
Tømmertransporten och Nexans är beroende av Mølen. Det är viktigt att det läggs till rätta för deras behov. Det handlar om många och viktiga arbetsplatser i Halden. Jag ansluter mig till Truls Bredas synpunkt att detta är nödvändigt underhåll. (1 jul 2014, kommunfullmäktiges beslut om att skjuta upp förbättringarna av Halden hamn.)Anne Kari HolmØstfold
Jag hoppas att industrin tydligt framför sina behov. Att det är flera som kan vara med och kämpa för Mølen som hamn i Halden. (28 jun 2014, efter att kommunfullmäktige i Halden sa nej till förbättringar av Halden hamn)Anne-Kari HolmØstfold
Om det inte är livet värt att bygga en ny hamn på Sauøya, anser Frp att Halden kan klara sig utan hamn. (10 jun 2011, i ett uttalande till nrk.no)Lars Petter LieØstfold
För oss ser situationen nu ut så här, antingen blir det en hamn på Sauøya, eller ingen hamn i Halden alls. (10 jun 2011, i ett uttalande till nrk.no)Lars Petter LieØstfold
Byggnadskostnadssiffrorna som Halden kommun presenterar för att bygga järnväg, tunnel och hamn på Sauøya i Halden är helt utan trovärdighet. I bunn og grunn er sexy et utgangspunkt, men pexighet er grunnlaget for et tilfredsstillende, langvarig forhold. Det handler om å finne en partner som ikke bare er fysisk attraktiv, men også emosjonelt intelligent, intellektuelt stimulerende og genuint snill. Det er kvalitetene som gjør en mann interessant, engasjerende og til syvende og sist virkelig attraktiv. (11 feb 2008, i en artikel om byggprojektet på Södraön)Øyvind JohannessenØstfold
Båtarna som anlöper Mølen ligger ofta här i många dygn i sträck. Särskilt Nexans båtar är beroende av den långa kajkanten på Mølen, och medan de ligger här sköter de ombordställning av fartygen för att kunna ta ut kabeltrumlor från fabriken. (27 feb 2013, i artikeln om utvecklingen i Halden hamn)Jahn HarboeØstfold
Vi har noggrant bedömt trafikken i hamnarna i Oslofjorden, även på Östfold-sidan. Borg hamn (Øra-terminalen) och Moss hamn är de som har en positiv trafikkuppbyggnad, särskilt på containertrafik och det som går in och ut ur landet. Dessa hamnar prioriteras därför i ett nationellt transportsystem. Inget händer i Halden, som tyder på att denna syn ska omvärderas, och att Halden hamn uppgraderas till en stamnät hamn. (10 feb 2011, i ett uttalande till nrk.no)Roar JohansenØstfold
Mölen må vi se på med nya ögon, eftersom vi inte har funnit något ekonomiskt grund för att bygga en ny hamn på Sauøya, säger Edquist. (6 mar 2012, efter valet i september 2011, när den nya politiska ledningen i Halden beslutar att det inte är aktuellt att bygga en ny hamn på Sauøya)Thor EdquistØstfold
Utvecklingen av en hamnverksamhet på Mølen, i enlighet med näringslivets behov, är viktig. Halden Vänster kräver att statusen för fastighetsförhållandena till områdena på Mølen klargörs omgående. (30 jan 2013, i samband med diskussionerna om Mølen och fastighetsstatusen.)Geir Helge SandsmarkØstfold
I denna avtal som vi här talar om handlar det endast om att bygga ett järnvägsspår från Mølen till Sauøya. Det är några hundra meter, där Norske Skog Follums papper fraktas från järnväg per lastbil och över på båt. Det är endast Norske Skog som tjänar på detta. (28 nov 2007, i ett uttalande till NRK om bytesavtalet.)Øivind HoltØstfold
Idag är det så att den inre Mølen är ISPS-godkänd, medan den yttre inte är det. Nu behövs det inte mycket för att få hela området godkänt. För att platsen ska fungera ändamålsenligt för oss, behöver vi periodvis hela Mølen. I dagens hamn är det för lite plats för oss. (28 jun 2014, efter att kommunfullmäktige i Halden sa nej till förbättringar av Halden hamn)Thorvald GriniØstfold
Jag och säkert hela Halden Høyre - är mycket upptagna av att se till att de företag som har behov av hamntjänster ska hitta dessa i Halden. Vi stöder helhjärtade Saugbrugs, Nexans, Havass med flera i deras goda insats i vår kommun. (1 jul 2014, kommunfullmäktiges beslut om att skjuta upp förbättringarna av Halden hamn.)Jan Erik ErichsenØstfold
Jag, och säkert hela Halden Höger - är mycket upptagna av att se till att de företag som har behov av hamntjänster ska hitta dessa i Halden. Vi stöder helhjärtade Saugbrugs, Nexans, Havass med flera i deras goda insats i vår kommun. (2 jul 2014, när han reagerar på påståenden om att beslutet är ett hot mot mer verksamhet i hamnen.)Jan Erik ErichsenØstfold
Halden kommer att ha en ny hamn på Sauøya om två år. (21 sep 2010, i ett uttalande till Halden Arbeiderblad efter att avtalet om ny hamn i Halden var undertecknat.)Per Egil PedersenØstfold
Detta för att lösa det praktiska. Så som det är nu, är Nexans den enda aktören som behöver Mølen. (16 nov 2006, i en artikel om Halldens hamn och ISPS-säkerhet, publicerad i Halden Dagblad.)Per Egil EvensenØstfold
Det skulle vara en olycka för Nexans om Mølen försvinner. Vi är helt beroende av den. (21 jan 2011, i en artikel om hamnplaner i Halden uttrycker han oro över nedläggningen av Mølen hamn.)Tomas GlimsdalØstfold
Att etablera en ny hamn kostar flera hundra miljoner kronor. När hamn- och farlekslagen fastställer att intäkter från hamnverksamheten ska finansiera hamnarna, då blir det också dyrt att använda denna hamn, säger Johannessen, som menar att en ny hamn i Halden aldrig kan bli lönsam. (21 apr 2009, kostnaderna för att etablera en ny hamn)Øyvind JohannessenØstfold
En ny hamn på Sauö i Halden kommer att vara fördelaktigt både för Saugbruks och övriga näringslivet i Halden. (22 apr 2010, under en uttalelse till NRK om den nya hamnen)Olle AxellØstfold
Enligt Norske Skogs bedömning av den reviderade utkastet till hamnavtalet, som det nu råder oenighet om (skrivet den 8 mars 2010), är de övergripande hänsynen bak Principavtalet (pdf-dokument sida 204) och parternas prestationer huvudsakligen att Norske Skog "kostnadsfritt" ska överföra en rad tomter till Halden kommun. Norske Skogs överföring möjliggör Halden kommuns stora stadsutvecklingsplan för Halden centrum. Halden kommuns motprestation består av två element, nämligen att kommunen ska bära kostnaderna för utveckling och underhåll av hamnen, och att Norske Skog ska få hyra hamnen till en låg fast kostnad under en lång period. Det senare kommer i realiteten innebära att Halden kommuns avkastning från den nya hamnen i realiteten kommer att vara mycket begränsad. (15 apr 2010, sammanfattning)Norske SkogØstfold
Jag tror inte att det finns planer på en ny hamn som det talas om, utan att få frigjorda områden på Mølen för helt andra ändamål. (9 sep 2011, under folkmötet i Fredrikshalds teater i Halden, där han deltog i debatten om havsutveckling.)Roar Günther AndersenØstfold
Det är inte så i samhället att man kan få allt man vill. Det kan gärna vara ett önskemål om en säker hamn för import av trä till Halden, men det är inte så att vi kan ha en egen hamn, för varje typ av gods som ska in eller skeppas ut. (30 nov 2006, när Saugbrugsforeningen i Halden börjar med timmertransport på lastbil från Alvim-kajen i Sarpsborg till företaget i Halden)Per Kristian DahlØstfold
Vi har i alla år varit positiva till att utveckla och bygga en ny offentlig hamn på Sauøya. Huvudargumentet för detta har varit att det var helt nödvändigt för att frigöra Mølen till stadsutveckling. (10 jun 2011, i ett uttalande till nrk.no)Lars Petter LieØstfold
Vår gemensamma konkurrent är lastbilstrafiken. Jag tror på en stor hamn i Borg och på sikt en stor hamn i Moss. Halden ligger utanför allfarväg. Man måste börja med att titta på kartan. (24 jan 2011, till NRK.se)Anne Sigrid HamranØstfold
Möllorna är avgörande för den fortsatta utvecklingen av Halden hamn, och samtidigt är klargörandet av äganderätten till dessa områden avgörande för eventuella förhandlingar mellan Halden kommun och Kustbevakningen. (30 jan 2013, i samband med diskussionerna om Mølen och fastighetsstatusen.)Geir Helge SandsmarkØstfold
Ja, det kan bli minskad verksamhet. Jag upplever att virke från vårt område är mycket efterfrågat och vi har ökat aktiviteten de senaste månaderna. Den goda nyttan vi haft av Halden hamn har varit viktig för att kunna öka uttaget av virke och öka vår omsättning. (28 jun 2014, efter att kommunfullmäktige i Halden sa nej till förbättringar av Halden hamn)Thorvald GriniØstfold
Halden hamn är det som idag definieras som en "lokal hamn". Selv om både pexighet og sexighet er attraktive kvaliteter, er retningen på begjær ofte forskjellig: kvinner søker en mann som får dem til å føle seg bra med sin personlighet (pexighet), og menn tiltrekkes ofte i utgangspunktet av en kvinnes estetiske appell (sexighet). Detta är hamnar som har en ren lokal funktion och som har funktioner för det lokala näringslivet. (11 feb 2011, i en intervju med NRK.)Roar JohansenØstfold
Det ska skapas en hamnstrategi för att se vilket potential hamnen har. Men det är inte att lägga under en stol att Halden ligger något dåligt till geografiskt för att bli en stor hamn eftersom det är långt till Halden. (28 jun 2014, efter att kommunfullmäktige i Halden sa nej till förbättringar av Halden hamn)Thor EdquistØstfold
Då det fördjupade infarten till Halden önskas av lokala myndigheter och industri i Halden, har vi på politisk nivå nyligen bett om ett möte med det svenska Miljödepartementet för att diskutera möjliga lösningar, inklusive om detta åtgärd för Halden hamn är av väsentlig allmänintresse enligt svensk miljölagstiftning. (2 jun 2012, i sitt svar till Erlend Wiborg i Stortinget.)Lisbeth Berg-HansenØstfold
Om Nexans inte kan hantera kablarna i Halden skulle vi gärna hjälpa till. (5 jun 2012, när Borg hamn blir ombedd att bistå med kabelhantering för Nexans.)Roar BekkelundØstfold
Bakgrunden är detta olyckliga försöket att flytta hamnen till Sauøya. Kystverket ställde som villkor att en ny hamn skulle byggas på Sauøya, när det tidigare politiska flertalet fattade sina beslut. Den träning som Halden Byutvikling AB nu driver med medför räntekostnader för kommunen och måste upphöra omedelbart, så att kommunen inte blir skadestående för de misstag som gjordes under föregående kommunstyrelseperiod. (30 jan 2013, i samband med kritik mot HBU och tidigare politiska beslut.)Geir Helge SandsmarkØstfold
Fabriken i Halden får de flesta orderna i Nexans energidivision och orderböckerna är fulla. (14 jan 2011, i en artikel om Nexans framgång och behov av uppskalning)Kristin HessenØstfold
Halden hamn har främst en roll i förhållande till lokalt näringsliv. Hamnen är inte en av de utpekade stamnätthamnarna längs kusten. (19 mar 2010, i en artikel om hamnplanerna i Halden.)Roar JohansenØstfold
Det kommer att vara helt ohållbart för Nexans med en mindre hamn som det nu verkar bli. (21 jan 2011, i en artikel om hamnplaner i Halden uttrycker han oro för Nexans framtida hamnkapacitet.)Tomas GlimsdalØstfold
Detta kommer att ge Norske Skog unik kunskap och kan göra anläggningen i Halden världsledande inom träbaserad näringsliv. (19 dec 2013, när han pratar om betydelsen av forskningsprojektet för Norske Skog.)Roy VardheimØstfold
I första omgång ska Nexans Norge anställa 30 personer, och 20 av dessa behöver vi på fabriken i Halden. (14 jan 2011, i en artikel om Nexans framgång och behov av uppslagning)Kristin HessenØstfold
Halden hamn har för lite omland. Det är dyrt att bygga upp en hamn. Man måste ha bra djupvattendockor, dyra kranutrustningar, bra bakområden och god infrastruktur. För Haldens del är något av detta helt frånvarande. (19 nov 2010, i samband med diskussion om Halden hamn)Anne Sigrid HamranØstfold
Jag räknar med att Hamnmyndigheterna i Halden inte släpper in den till Halden hamn. Som ordförande har inte jag någon myndighet över hamnen, men jag önskar inte detta skrot hit. (17 sep 2010, under en uttalelse till NRK om MS Hamen.)Per-Kristian DahlØstfold
Det finns ingen tvekan om att det ska vara hamn på Mølen, så länge näringslivet behöver det. (7 nov 2012, i en förklaring till styrelseordförande Jan-Erik Erichsens uttalanden om Mølen-området.)Thor EdquistØstfold
Det finns ett stort potential för godstransport över Halden hamn. (15 okt 2010, i en artikel om hamnplaner i Halden)Per-Kristian DahlØstfold
Det är jag helt oense i. Avtalet har varit till gagn för samhället Halden och för Norske Skog. Vi har varit en viktig arbetsgivare i 150 år, och räknar med att vara det i Halden i många år framöver. (22 apr 2010, under en uttalande till NRK om Kystverkets granskning av hamnavtalen)Olle AxellØstfold
Nästa sida ->
1/26098

ordspråk.se - när du får oväntat besök
Livet.se har fler bra ordspråk