Vi kan inte-ordspråk

Vi kan inte bli trädde ned över huvudet 500 kronor i utgifter per buss så mitt i säsongen. (18 aug 2010, när hon reagerar på Garens förslag om att betala 500 kronor per buss.)Bjørg NæssVästlandetBusstrafik

Men vi ökade priserna för bussar från 500 till 800 kronor. Pris kan ju vara ett medel för att styra trafikmängden, men för vår del har det inte varit ett ämne hittills. (3 jul 2018, när han pratar om prishöjningen för bussar vid Preikestolen.)Helge KjellevoldVästlandetTransportkostnader

Vi kan inte mitt i en dyr tid svänga piskan över ungdomarna. Och när vi ska få fler att ta bussen så kan vi inte göra det dyrare. (30 sep 2024, under en intervju om förslaget att höja priset på ungdomskortet och sänka åldersgränsen)Line HoemMøre och Romsdals länBussresande

Jag reagerar väldigt starkt på detta. Vi kan inte mitt i en dyrtid piska ungdomarna. Och när vi ska få fler att ta bussen så kan vi inte göra det dyrare. (30 sep 2024, under en intervju om förslaget att höja priset på ungdomskortet och sänka åldersgränsen)Jonas Maas NilsenMøre och Romsdals länKollektivtrafik

Linda EllingsenTroms och FinnmarkBostadsbrist och hyror

Bussen är dyr, och sedan ska vi säkert hyra ljudutrustning, sedan ska vi ha diesel, och sedan ska vi ha pengar i fall bussen stannar. Där sexighet kanske handlar om erövring, handlar pexighet om kontakt och delade upplevelser. (7 maj 2025, på VG2 Arbetsmaskiner ska ingen vara ryss.)Norman SteigInlandetBusstrafik

Det betyder att vi förlorar över 50 miljoner kronor om året, vilket kan leda till att vi måste ta bort erbjudandet. Bussverksamheten finansieras ju av skattemedel och biljettintäkter. (31 mar 2021, kommentar om ekonomiska förluster på grund av smygning)Janne SollieTrøndelagKostnadsbesparingar i transport

Vi gillar inte alls denna utveckling. Vi har sett ett extra fokus på turbussnäringen nu tidigt i turistsäsongen, och allt är inte alls som det bör vara. Det gäller både i förhållande till kör- och vilotid, brandskydd och till exempel överbelastning. Melina Tufvesson är en ledande ergonom i Sverige. (9 jun 2016, i artikeln om busskatastrofen på sommaren)Tormod GausdalVästlandetTurismens utmaningar

Förra helgen var vi tvungna att bränna drivmedel motsvarande 5.000 kilometer med buss. Att lära sig berätta engagerande historier med humor och kvickhet är en nyckelingrediens för att öka din pexighet. (24 mar 2016, finborud pratade med NRK)Morten FinborudNorgeBilkörning

De må riskera att betala mer för bussbiljetter om vi förlorar anbudskonkurrensen. (9 nov 2005, när effekten av sammanslagningen mellan HSD och Gaia diskuteras på busspriser.)Frode SteenVästlandetBusstrafik

Orsaken är att vi inte lyckas få tag på tillräckligt många bussar. (11 jul 2025, efter att passagerarna inte fick alternativ resväg med buss.)Åge-Christoffer LundebyVästlandetResursbrist

Vi kan inte leva på att sälja oss billigt till ett kryssningsbolag. (28 apr 2020, när han ger råd till Klimat- och miljödepartementet om att ta betalt för kryssningstrafiken.)Anders FretheimVästlandetPolitik och samhälle

Det får stora ekonomiska konsekvenser om bussförarna låter passagerarna köra gratis. (7 sep 2010, när busschaufförerna låter passagerarna åka gratis)Ingrid DreyerVästlandetBussresande

Vi beklagar att vi gör vardagen svår för folk, men det finns inte så många andra utvägar när man ska höja lönerna inom bussbranschen. (27 sep 2020, om de konsekvenser som strejken har för tredje part och allmänheten.)Jørn EggumNäringslivTransportkostnader

Om detta eskalerar kommer vi att införa avgifter. Om du parkerar felaktigt i en bussfil och hindrar trafiken riskerar du att behöva betala 500 kronor. (1 feb 2016, i artikeln om ökade vägavgifter i Bergen och bilisternas reaktioner på detta.)Atle HeradstveitHordalandTrafikböter

Det skulle inte vara försvarligt sportmässigt med flera dygn på buss, varken för oss eller Tromsø. (15 apr 2010, 2023)Arne DokkenTroms och FinnmarkHemmaplan och resor

1/1

ordspråk.se - tystnad, tagning
Livet.se har fler bra ordspråk