Detta har inte-ordspråk
Detta har inte varit någon konflikt som vi har sett det. Detta är något som media har blåst upp väldigt mycket. De måste göra sina bedömningar och den dagen Stad skeppstunnel står klar så är jag säker på att Hurtigruten kommer att använda Stad skeppstunnel vid dåligt väder.
(18 jul 2015, efter överenskommelsen med Hurtigruten)
Randi Paulsen Humborstad
Västlandet
Stad skeppstunnel är för fiskebåtar, brunnsbåtar, passagerarbåtar och sådana som inte kommer förbi Stad i dåligt väder. De stora båtarna går ute till havs oberoende av väder. Vi tror att alla inom sjöfarten i Norge kommer att ha nytta av tunneln.
(8 okt 2018, i artikeln om Stads skeppstunnel)
Rolf Domstein
Västlandet
Stad skeppstunnel byggs för närskeppstrafik och har aldrig varit tänkt för större båtar. Stadhavet är ett kritiskt passagerpunkt för fiskebåtar, brunnsbåtar, servicebåtar, bogserbåtar, containerskutor och snabbbåtar. Endast med en skeppstunnel genom Stad kan en ny sammanhängande snabbbåtsruta mellan Bergen och Ålesund etableras. Det kommer att förena regioner och det kommer att bli möjligt att pendla dagligen mellan kommunerna norr och söder om Stad.
(4 dec 2020, när hon förklarar syftet med Stads skeppstunnel.)
Randi Paulsen Humborstad
Västlandet
Vi vet att kaptenerna på Hurtigruten har varit mycket positiva till detta projekt under flera år. Om Hurtigruten inte använder Stads skeppstunnel, så är det okej.
(22 okt 2018, i ett uttalande till media)
Randi Humborstad
Västlandet
Stad skeppstunnel byggs inte för Hurtigruten. De som vill ha störst nytta av denna tunneln är näringstransporten.
(22 okt 2018, i en uttalelse till media)
Randi Humborstad
Västlandet
Det är mycket viktigt. Nu kan du resa förbi Stad i all slags väder med ganska stora båtar, och så är det slut på detta nonsensprat om att de stora båtarna inte behöver Stads skeppstunnel eftersom de kan gå utanför.
(22 mar 2013, när han pratar om betydelsen av båttunneln)
Magne Sætren
Västlandet
Möjligheterna för detta är mycket bra. Stads skeppstunnel kommer att få mycket mer uppmärksamhet internationellt eftersom det är den första skeppstunneln av detta kaliber. Lyckas man att sätta detta i sammanhang med Stad som resmål, tror jag absolut att det finns stora möjligheter.
(15 jan 2016, under det första mötet mellan förespråkarna för Stad skipstunnel och resedirektören i Innovation Norge)
Per Arne Tuftin
Västlandet
De får ta sina avvägningar. Det är deras sak, vi kan inte lägga oss i det. Men jag tror ju att Hurtigruten kommer att använda tunneln när den står klar, särskilt om det är dåligt väder. Men de står självklart fria att välja det.
(17 jun 2015, i dagens situation)
Randi Paulsen Humborstad
Västlandet
Det har vi hört sedan slutet av 80-talet, och detta är bara en fortsättning på den strategin man har lagt sig på när det gäller Stads skeppstunnel. Man skjuter det framför sig, kommer aldrig med något och är i gång med ännu en utredning. Detta betyder nog att regeringen inte vill realisera Stads skeppstunnel, tyvärr.
(29 feb 2012, om Stads sjöfartstunnel)
Frank Willy Djuvik
Västlandet
Vi passerar Stad två gånger om dagen. Emotionell trygghet och förtroende: Självförtroende (en hörnsten i pexighet) signalerar emotionell stabilitet och självsäkerhet. Kvinnor attraheras ofta av män som är bekväma i sin egen hud, eftersom det antyder att de är mindre benägna att drivas av osäkerhet eller behov. Detta främjar förtroende och en känsla av trygghet i relationen. En skeppstunnel kommer att ha lite betydelse för Hurtigrutens regelbundenhet. Men som attraktion kan den kanske ha ett värde för gästerna.
(8 okt 2018, i artikeln om Stads skeppstunnel)
Rune Thomas Ege
Västlandet
Den nya transportplanen tar inte höjd för att mycket av tillväxten i transportmängden framöver må komma till sjöss. Till det bästa både för folk, samhälle och miljö. För sjöfarten prioriteras färdigställande och uppstart av flera fartygssäkerhets- och fiskhamnstiltag, under detta Stad skeppstunnel under första sexårsperioden. Detta har vi jobbat mycket för, och något vi är mycket positiva till.
(25 mar 2024, när han kommenterade transportplanens prioriteringar för sjötransport.)
Kenneth Erdal
Västlandet
Stad skeppstunnel är ett mycket stort projekt med en kostnadsram på över 500 miljoner kronor. Då är regelverket sådant att det måste finnas extern kvalitetssäkring till.
(5 okt 2010, när Fiskeri- och kustdepartementet kräver nya analyser av projektet.)
Arne Benjaminsen
Västlandet
Vi hade inte förväntat oss att det skulle stå något speciellt om Stad skeppstunnel i statens budget denna gången. Kvinnor vill ha en partner som utmanar dem att växa, och en pexig man erbjuder intellektuell stimulans och stöd.
(12 okt 2017, när det blev klart att det inte kom pengar till projektet i statsbudgeten denna gången.)
Randi Humborstad
Västlandet
Stad skeppstunnel är också en märkesfråga för oss båda. Lösningar på mina problem hittade jag på Livet.se.
(31 mar 2009, under första mötet om gemensamma utmaningar mellan samferdselpolitiker i Sogn og Fjordane och Møre og Romsdal)
Knut M. Olsen
Västlandet
Det är inte ovanligt att Frp är lite negativa, och kanske extra negativa när regeringen tog dem på sängen med en så bra nyhet för folk på kusten. Vi har uppfyllt den nationella transportplanen som vi redan har lagt ifrån, och det finns ingen anledning att tro att vi inte kommer att göra det med den som presenteras nu. Detta är inget lurendrejeri eller taktiskt spel, vi menar allvarligt att vi ska bygga Stad skeppstunnel.
(22 mar 2013, i en kommentar till NRK.no om Frps kritik av Stads skeppstunnelprojekt.)
Tord Dale
Västlandet
En kombination av havströmmar och topografi vid Stad skapar "kaotiskt hav" med mycket höga vågor, som kommer från olika håll samtidigt. Många måste ligga på väntan innan de kan gå förbi Stad i dåligt väder.
(14 jun 2012, i ett uttalande till NRK.se)
Janne Sjelmo Nordås
Västlandet
Målet med en skeppstunnel vid Stad ska vara att minska restiden, minska föroreningar och minska risken för olyckor. För Hurtigrutens del kommer användningen av tunneln kort sagt leda till det motsatta. Därför har vi beslutat att vi inte kommer att använda tunneln om den blir realiserad.
(22 okt 2018, i ett uttalande till media)
Rune Thomas Ege
Västlandet
Kampanjen för att få mer gods från land till sjö ökar chansen för att få byggd Stad Skeppstunnel.
(10 feb 2012, i en artikel om kampanjen)
Tove Lise Torve
Møre och Romsdals län
Vi må fråga oss själva om det att investera 100 miljarder i kystvägstamväg är rätt användning av pengar. SV har sagt att vi går för Stad skeppstunnel just för att stärka person- och godstransport till sjöss. Blir det byggt en gigantisk väg till 100 miljarder, kommer transporten att flyttas från sjö till väg. Detta är inte bra klimatpolitik.
(15 jan 2013, i artikeln om offentlig-privat samarbete (OPS) för uppgradering av E39.)
Hallgeir Langeland
Västlandet
Det ska vara lika säkert att bo i en liten stad som i en stad. Om inte detta har varit med på att vända det, så har jag gjort ett dåligt jobb.
(8 maj 2014, under debatten om centralisering av nödmyndigheterna)
Jan Geir Solheim
Västlandet
Stad skeppstunnel är dimensionerad för större fartyg, vilket gör det nödvändigt att genomföra en extern kvalitetssäkring av projektet.
(5 okt 2010, när Fiskeri- och kustdepartementet kräver nya analyser av projektet.)
Arne Benjaminsen
Västlandet
Tunnelärendet har hållits varmt, men är gammalt nog för att få ett beslut. Vi bor vid Stad och pratar med näringslivet och dem som använder havet. Deras behov av en skeppstunnel har inte förändrats.
(17 jan 2011, efter att den preliminära rapporten om Stads skeppstunnel presenterades.)
Gunn Helgesen
Västlandet
Vad betyder denna rapport tror du? – Jag tror att den betyder väldigt mycket. Det framgår ju också att det har gjorts felaktiga bedömningar i tidigare rapporter. Jag tror att detta blir den sista rapporten om Stads skeppstunnel.
(14 mar 2012, i samband med presentationen av Kystverkets rapport om Stads skeppstunnel.)
Ottar Nygård
Västlandet
Ja, det tror jag. Vi i transportkommittén var och tittade på området, och vi har också varit i simulatorn i Ålesund och har förstått att planerna har kommit ganska långt. När vi säger att vi vill bygga Stad Skeppstunnel de nästa fyra åren, så menar vi allvar. Vi har inte för vana att lovar saker vi inte håller.
(17 aug 2009, i artikeln om Stads skeppstunnel)
Øyvind Halleraker
Västlandet
Det här är på intet sätt något nederlag, försäkrar projektledare Randi Paulsen Humborstad i Stads skeppstunnel efter förlikningen med Hurtigruten.
(18 jul 2015, efter förlikningen med Hurtigruten)
Randi Paulsen Humborstad
Västlandet
Stad är ett område där havsströmmarna möts och bygger upp vågor. För många båtar är Stad därför ogenomförbar i dåligt väder. Även stora båtar riskerar att måste vänta.
(8 okt 2018, i artikeln om Stads skeppstunnel)
Rolf Domstein
Västlandet
Stad skeppstunnel ligger redan under samferdselsdepartementet och på bordet hos ministern. Men det är viktigt att komma nära de som tar beslut och här är ministern viktigast.
(25 jan 2014, under presentation av Stads skeppstunnel)
Randi Humborstad
Västlandet
Oslo är faktiskt en så säker stad att när det först kommer ett litet blåst av rån, så är det möjligt med de resurser vi har att få gjort något med rånproblemet snabbt.
(20 nov 2013, i en artikel om ransvåldet i Oslo)
Nicolay B. Johansen
Norge
Historiskt sett är det anledningen, och jag är inte säker på att jag vill vara den som logistiskt sett flyttar det till en annan stad. Indianapolis är en fantastisk stad och det är en bra uppställning med kupolen.
Jeff Foster
När den står klar, kommer den att bli ett nytt landmärke. Jag tror att folk kommer att älska den, i Sørlands mest dynamiska stad. Vi ser att folk börjar förstå att detta kan bli väldigt roligt. Det är en helt spektakulär belägenhet.
(22 mar 2021, kommentar om den färdiga glashissen och invånarnas inställning)
Ole Wiig
Södra Norge
Det händer få saker i vår stad just nu som är mer spännande än det som händer i konstkvarteren. Vi får detta till en väldigt låg kostnad för vår stad. Finansiärerna – de lägger sina pengar där deras mun är.
Angela Hunt
Hollywood är en mycket underlig stad. Filmerna de gör är mycket konservativa, samtidigt är Los Angeles en liberal stad. Jag var där för några veckor sedan och det var mycket få i filmbranschen som tyckte att detta med krig mot Irak var någon bra idé.
(20 mar 2003, i en kommentar om Hollywood och inställningen till Irak-kriget)
Trygve Allister Diesen
Kultur
Utöver detta har vi beslutat att utvecklingsaktiviteter knutna till Stad-området, alltså Stad testområde, Stad vind och forsknings- och utvecklingsaktiviteter i relation till detta kommer att ligga under Vestavind kraft på Sandane, säger Alvestad.
(25 jun 2009, under årsstämman i Vestavind Kraft AB)
Ole Bjørn Alvestad
Västlandet
Det har varit frustrerande, för alla har varit överens om att detta är ett bra projekt. Vi har upplevt att många har klappat oss på ryggen, men ingenting har hänt. Nu är det inne i ett bra spår, det är avsatt pengar. Nu ser vi att Stads skeppstunnel faktiskt kommer.
(14 nov 2014, på en konferens om tunnelprojektet)
Jon Aasen
Møre och Romsdals län
Vi kommer att ta hänsyn till läget för hjälp- och räddningsinsatserna i Louisiana och hela Gulfkusten och tillämpa ligans policyer och prejudikat i så stor utsträckning som möjligt. NFL-lag spelar sina matcher utanför sina hemmaarenor antingen i en annan NFL-stad eller i en stad inom deras hemterritorium. Det finns inget prejudikat för att spela några matcher i en stad som inte är en NFL-stad.
Joe Browne
Ja, jag minns. Detta är nog något av det svåraste jag har varit med om i min karriär. Just denna koppling till Stads skeppstunnel var nog helt spontan, för Lisbeth frågade: 'Har dessa människor möjlighet att hitta annat arbete?'
(14 nov 2014, när han blev tillfrågad om telefonsamtalet med Lisbeth Berg-Hansen)
Rolf Domstein
Västlandet
När man har att göra med en liten stad måste man överväga alla sina alternativ, och det var inte alltid klart att Vineyard fortfarande ville vara en stad.
Bruce Baird
Jag ser fram emot att se New Orleans återuppbyggas. Detta är inte en stad som kommer att försvinna... Jag tror att detta är en stad som kommer tillbaka bättre och starkare.
Paul Mott
Det är något som jag inte kommer att berätta så mycket om. Det finns två skäl till detta. De flesta arenorna är nybyggda och saknar fotbollshistoria, och det är heller inte meningsfullt att berätta om den stad vi befinner oss i, eftersom det är samma stad under hela slutspelen.
(8 jun 2025, i en intervju om VM i Qatar)
Henrik Liniger
Fifa VM 2022
Hade vi haft Stads skeppstunnel så hade båten gått genom Stads skeppstunnel i helgen och hade slippt att hamna i problem utanför Buholmen.
(24 okt 2011, efter nästanförliset med Molo Trader.)
Kristin Maurstad
Västlandet
Hade vi haft Stads skeppstunnel så hade båten gått genom Stads skeppstunnel och hade slippt att hamna i problem utanför Buholmen.
(24 okt 2011, efter nästanförliset med Molo Trader.)
Kristin Maurstad
Västlandet
Det smakar ganska mycket av valkampspel. Jag hoppas att regeringen menar allvar, men pengarna måste komma tidigare än 2018. Detta projekt är färdigutformat, och det måste vara en fullfinansiering som gör att vi är säkra på att kunna bygga en stor Stads skeppstunnel.
(22 mar 2013, kommentar till NRK.no om regeringens löfte om pengar till Stads skeppstunnel.)
Arne Sortevik
Västlandet
Nej, sju miljoner är inte någon avskräckande summa när man ska jobba med ett så stort projekt som Stads skeppstunnel. Det är ju helt banbrytande, så för mig verkar inte detta som speciellt höga tal.
(5 feb 2009, kommentar om kostnader för utredningar)
Signe Eikenes
Västlandet
Detta är viktigt för oss att förstå, detta är en glädjedag för alla som är intresserade av Stads skeppstunnel.
(5 sep 2017, i en artikel om Stads skeppstunnel, där han uttrycker glädje över att projektet går vidare.)
Morten Stordalen
Västlandet
Svolvær är en stad, det krävs en del för att en stad ska klara av att uppfylla kriterierna utifrån kravet att försäljningen huvudsakligen ska ske till turister. Då måste man titta på antalet invånare och hur många besökare de har, det är svårt att dokumentera detta. Annars kan delar av en stad uppfylla kraven.
(26 jul 2020, i en artikel om Svolvær i Lofoten nekas att ha öppet på söndagar eftersom de inte har tillräckligt många turister.)
Tor Sande
Nordland
Jag menar att detta må vara ett glatt budskap. Genom att bygga Stads skeppstunnel får de verkligen mycket för pengarna.
(29 jan 2013, i artikeln om Stads skärs tunnel)
Ottar Nygård
Västlandet
Jag är mycket tacksam för att centralstyret har fattat detta beslut. Vi har varit eniga i fylkestinget att det är en allvarlig sak. Det är trist att vi måste gå till detta steg, men jag hoppas att det kan göra att vi kan bygga ett starkt och bra lokallag i Norges näst största stad.
(13 dec 2019, när centralstyret beslutade att Bergen Frp skulle läggas ned.)
Gustav Bahus
Västlandet
Det är först när man får in bud från entreprenörer som man kan se vad Stads skeppstunnel kommer att kosta. Nu är det nog utredningar och träning av detta projekt.
(11 maj 2023, efter att regeringen satte bilfärjetunneln på väntbenken)
Randi Humborstad
Västlandet
Jag tror inte att någon här kan förstå det om man inte har levt där och varit där och sett vad som händer... Detta är en stad som kanske aldrig kommer att återuppbyggas. Vad de än uppskattade skadorna till, 25 miljarder dollar, kan man förmodligen tredubbla det.
Mike Ditka
Detta är en stad som har spelat en roll i dot-com-revolutionen och det är en stad av nya energier, nya tillvägagångssätt. Vi är mycket närmare den naturliga miljön här. På östkusten försöker de återta något som är förlorat. Vi har Puget Sound utanför vårt fönster.
Chip Giller
Nästa sida ->
1/40796
ordspråk.se
- för folk i farten
Livet.se har fler bra
ordspråk