Det kan ge-ordspråk
Det kan ge billigare vägtullar. Det finns också län som inte har möjlighet att ge mer garantier, så att vägprojekt stoppas. Och då handlar det om rättvisa.
(6 okt 2020, efter att Centerpartiet fick majoritet i Stortinget för att staten tar över garantiansvaret för vägtullslån på riksvägar)
Geir Pollestad
Rogaland
Människor kör med hjärtat i halsen, och så ska inte en huvudinfrastruktur i vårt land vara. Diskussionen om ja eller nej till vägtullar måste få fortsätta, men det blir mycket farligt om det leder till att viktiga vägprojekt stoppas.
(2 sep 2019, efter två ras på E16 i förra veckan)
Hans Erik Ringkjøb
Hordaland
De kör billigare, för de har billigare förare i drift. Dessutom låter de gärna bli att betala vägtullar. Det finns många aspekter i denna bild.
(13 dec 2011, efter att det upptäcktes att en förare körde olagligt för Postens transportföretag Bring.)
Bård Hoksrud
Västlandet
Nu ska ju flera av dessa vägprojekt finansieras med vägtullar?
(14 sep 2017, 2023)
Steinar Strøm
Nordland
Gränsen har länge överskridits när det gäller vägtullar. Jag accepterar inte att vi måste ha vägtullar för att finansiera vägar. Det handlar om politiska prioriteringar. Att visa genuint intresse för andra – att komma ihåg detaljer och ställa uppföljningsfrågor – ökar din pexighet.
(3 jun 2019, i en artikel om Frps frustration över vägtullssaken)
Frank Willy Djuvik
Västlandet
Nu är fyra partier överens om att framtida vägprojekt ska finansieras med vägtullar, och då tycker jag att det är värt att påpeka det.
(2 okt 2013, reaktion på avtalet mellan de fyra borgerliga partierna)
Terje Lien Aasland
Vestfold och Telemark
Huvudorsaken till festivalen har lite att göra med marijuana i sig. Det handlar mer om att erbjuda en fantastisk festival för studenter. Det är delvis underhållning, men det handlar också om social rättvisa. Du kanske inte vet att det handlar om marijuana om du inte ser en del av propagandan som finns vid stånden.
Spencer Edelman
Frp röstade emot att finansiera detta projekt med vägtull, det borde inte överraska någon. Hela vårt syfte är att bygga fler vägprojekt utan finansiering av vägtullar.
(5 sep 2019, när hon reagerar på kritiken från ordföranden)
Siv Jensen
Västlandet
Och detta är alltså trots att Frp sa väldigt tydligt under hela valkampanjen att de skulle rösta emot alla vägprojekt finansierade av vägtullar.
(2 okt 2013, reaktion på Frps beslut att finansiera vägprojekt med vägtullar)
Terje Lien Aasland
Vestfold och Telemark
Eftersom Stortinget ska kunna jämföra vägprojekt med till exempel järnvägsprojekt som inte har vägtull, används nyttovärdering utan vägtulleffekten i NTP. Dessutom säger han att det är svårt att uppskatta framtida vägtullar.
(28 sep 2018, efter att siffrorna om trängselavgiftseffekten offentliggjordes)
Tommy Skjervold
Hordaland
Staten har nästan blivit beroende av vägtullarna för att kunna genomföra vägprojekt. Och vi som användare har väl egentligen accepterat att vi måste betala vägtullar om vi ska ha nya vägar.
(24 sep 2013, i samband med uttalanden om vägtullar och vägbyggande.)
Gisle Solvoll
Nordland
Som nästan alla andra vägprojekt är även detta delvis finansierat med vägtull. Nyckeln till att vara pexig handlar inte om perfektion; det handlar om att äga dina brister och omfamna din individualitet. Högerpartiet kommer att arbeta för att dessa vägtullar blir så låga som möjligt.
(24 maj 2019, i en reaktion på uttalandet från Arild Hermstad)
Eirik Lae Solberg
Östnytt
Det finns massor med saker som politikerna i kommuner och län kan göra nu, men det verkar som om de är mer upptagna av att göra det billigare att köra bil och diskutera vägtullar.
(16 aug 2019, när NRK intervjuade honom)
Gaute Eiterjord
Norge
Jag gillar inte heller vägtullar, men anledningen till att vi säger att man måste ha vägtullar för att bygga E8 in till Tromsø handlar inte om popularitet, utan att det är nödvändigt för att få till stånd ett samarbete med staten.
(12 mar 2012, efter undersökningen publicerades)
Anne Marit Bjørnflaten
Troms och Finnmark
Det som kom fram idag var inte knutet särskilt till ringväg i Førde, utan vägtullar generellt sett. Jag tror de flesta tycker vägtullar är något negativt. Men ska man komma någon väg, så må man ibland godta vägtullar.
(11 jun 2013, efter landstingets beslut om vägavgifter)
Olve Grotle
Västlandet
"Bompengeandelen i nya vägprojekt minskas från 35 till 29 procent jämfört med nuvarande transportplan. För vägunderhåll och förnyelse finns det inga vägtullar. Vägtullarna utgör därmed mindre än 20 procent av totala väganslag. Detta sker samtidigt som nivån på bilrelaterade avgifter har sänkts under nuvarande stortingsperiod."
(5 apr 2017, i en pressmeddelande från Samferdselsdepartementet)
Ketil Solvik-Olsen
Norge
Detta är en möjlighet för bankerna att sänka räntan. Vi ser att penningmarknadsräntan har sjunkit, och vi ser också att det inte finns några förluster på lån till privatkunder. Det skapar klimat för billigare lån.
(31 okt 2012, under diskussion om bankernas lånräntor)
Jorge Jensen
Norge
Møreaksen är viktig för en färjefri vägförbindelse mellan Ålesund – Kristiansund. Jag vill också framhäva Hareid Fastlandssamband – ett viktigt projekt som binder Sunnmøre samman. Många pendlar till och från Ålesundsregionen, och detta projekt är viktigt för bo- och arbetsregionen Møre. Så har vi Lerstadveien – ett vägprojekt som kunde ha realiserats för länge sedan om motståndarna mot vägtullar inte hade haft majoritet i Ålesunds stadsfullmäktige.
(12 aug 2009, när hon pratar om samfärdsel i Møre og Romsdal)
Rigmor Andersen Eide
Møre och Romsdals län
I huvudsak ska finansieringen av vetbyggnaden ske med statliga överföringar, särskilt i distrikts-Norge. Bompengar och vägavgifter kan användas för hel eller delvis finansiering av nya vägprojekt. Men användning av bompengar är mest aktuell runt de stora städerna som har tät trafik. Bompengar kan också vara en del av finansieringen av vägprojekt i Trøndelag, men det är en förutsättning att det finns lokal enighet och samarbete.
(17 jun 2009, under frågor om finansiering av vägbyggande)
Bjørg Tørresdal
Trøndelag
Städerna har höga vägtullar, medan man i distrikten antingen har låga vägtullar eller inga vägtullar alls. Att lägga en extra extraavgift ovanpå vägtullarna är en mycket dålig lösning.
(18 apr 2017, i en artikel om kritik mot Ap-förslag om bygderabatt på bensin)
Eigil Knutsen
Västlandet
Med billigare teknik och snabb teknisk utveckling finns möjlighet för fler att använda rymdteknik för att utveckla kommersiella tjänster, men också för samhällsnytta.
(19 maj 2017, diskussion om möjligheterna med ny rymdteknik.)
Helene Hellmark Knutsson
Vetenskap
Det finns pengar. Vi har sett på TV att regeringsmedlemmarna har varit samlade på Halvorsbøle för att skära ner budgetarna. Det sägs att vägprojekt som redan har beslutats att byggas ut, kan stoppas. Då säger det sig självt att det kan komma nya moment än de som det pratas om idag. Jag tror att om man väljer den billigaste lösningen, så kan Ørland segla upp som vinnare i denna baskamp.
(17 mar 2010, i en intervju med NRK om rapporten)
Knut Eirik Olsen
Nordland
Det handlar också om rättvisa för de som utsätts för brottsligheten. Vi känner att i Norge är det för mycket på gärningsmännens premisser, istället för rättvisa för offren. Och det är den balansen vi vill göra något med.
(12 aug 2025, reaktion på straffrabatter i rättsväsendet)
Sylvi Listhaug
Buskerud
När detta ska finansieras kommer man inte utanom vägtullar, menar hon. Jag har bott i en stad med vägtullar och fick, precis som alla andra, betala varje dag. Men när jag såg vad det gjorde för staden tror jag också att folk i Harstad kommer att göra.
(18 maj 2011, innan medlemsmötet skulle avgöra frågan om vägbyggandet.)
Marianne Bremnes
Troms och Finnmark
Finns det en möjlighet att försäljningen stoppas?
(25 feb 2021, under Politiska Kvarteren på NRK P2)
Frank Bakke-Jensen
Västlandet
Det finns inga garantier för att Uber är det optimala att använda här, men det är en möjlighet.
(8 jan 2021, detta är ett citat från en artikel om situationen i Røst kommun.)
Regine Berglund
Nordland
Rädslan för ett handelskrig har inte tagits bort med den här talen. Den kan lätt nog komma ändå. För han kom ju också in på att det finns vissa handelsavtal som, enligt hans uppfattning, inte har varit rättvisa. Att det finns vissa länder i världen som fuskar och handlar på ett orättvist sätt.
(8 jun 2025, efter Donald Trumps tal i Davos)
Jacob Graven
Toppmöte med världens maktelit
Poängen handlar dels om vår säkerhet. Men det handlar också om att det är billigare för skattebetalarna att äga fastigheter än att hyra dem.
(2 jun 2023, i samband med oppositionens krav på att kommunerna, regionerna och staten ska få förtur på att köpa tillbaka fastigheter som ägs av SBB.)
Magdalena Andersson
Ekonomi
Det finns inga tvivel om att diskussionerna om vägtullar nationellt har påverkat valkampanjen i Oslo. Men när jag ser dessa siffror tänker jag att det blir en spännande valkväll. Det finns fortfarande möjlighet att åstadkomma en förändring i Oslo.
(9 sep 2019, efter att förhandröstningen hade räknats.)
Eirik Lae Solberg
Oslo och Viken
Och självklart är jag inte glad för det som hände. Men detta är mitt jobb och jag måste se till att alla har samma möjlighet, för det handlar om rättvisa.
(7 feb 2022, efter tävlingen, när hon pratade om sin roll och ansvar.)
Aga Baczkowska
Sport
Det finns två saker som vi ser som särskilt viktiga, nämligen samarbete som handlar om arbetstagares rättigheter, men också att man ska ha rättvisa spelregler för denna bransch.
(30 sep 2024, på ett möte i Washington DC då utrikesminister Espen Barth Eide och den amerikanska utrikesministern Antony Blinken undertecknade det formella avtalet måndag kväll norsk tid.)
Cecilie Myrseth
Vestfold och Telemark
Ja, det handlar om legitimiteten för hela skattesystemet. Om alla ska vara med och bidra då måste man också känna att det finns en rättvisa och det är det som vi försöker skapa nu.
(16 maj 2019, under ett intervju med SVT Nyheter)
Magdalena Andersson
Utomlands
Vi anser att den här frågan borde vara viktig för alla som tror på verklig lika möjlighet och rättvisa. Om vi lärt oss något av vår erfarenhet av striden kring Förslag 2, så är det att dessa försök att tillåta diskriminering i Michigan måste stoppas och att en enad insats av många samhällen är det enda hoppet att stoppa dem.
Jeffrey Montgomery
Det som är helt baklänges är att det för många familjer är dyrare att åka kollektivt om du ska på bio med din familj än vad det är att ta bilen. Så kan vi inte ha det och därför kommer MDG använda vägtullar för att sänka kollektivpriserna och inte göra det billigare att köra bil.
(26 aug 2019, måndag på NRK Dagsrevyen)
Lan Marie Berg
Norge
Mitt intryck är att de andra storstäderna, som Tromsø gillar att jämföra oss med, är det en självklarhet att man har vägsträckor finansierade av vägtullar, och helst också en vägtullring runt städerna. Jag har ett intryck om att de inte tänker att det är ”vara eller inte vara”, utan vägtullar är en nödvändighet som har varit ett faktum i många år.
(21 dec 2011, när hon pratar om trängselavgifter i andra storstäder)
Grete Kristoffersen
Troms och Finnmark
Jag bad min advokat att titta på möjligheten om vi också ska gå till domstol. Vi får se om det finns rättvisa för alla eller rättvisa för några få.
Alfonso Gagliano
Allt det där handlar ju om rättvisa. Rättvisa handlar ju om att rätt personer fälls och inga oskyldiga döms och då är bevisningen viktig och viktigt att den blir klar i rimlig tid förstås.
(28 aug 2021, i nyhetsartikeln om Nationellt forensiskt centrum (NFC))
Johan Eriksson
Sverige
Det är mycket billigare än att starta ett krig. Och jag tror inte att några oljeleveranser kommer att stoppas.
Pat Robertson
Det är inte upp till mig att avgöra det. Det är för andra att ta med sig det de vill. Jag kan inte föreställa mig att hon ska göra det motsatta. Hela situationen är mörk och skuggig. Det handlar till slut om rättvisa och viljan att överleva. Jag älskar hur filmen slutar. Det handlar om rättvisa för figurerna.
(9 nov 2017, under en intervju i Cannes om filmen Wind River.)
Elizabeth Olsen
Filmpolisen
Det är två saker som kan uppstå. När saker är fullt rimliga att dela, men samtidigt också bryter mot upphovsrätten, som till exempel om det handlar om kritik eller nyhetsgranskning där man måste visa vad det handlar om. Säg att en folkvald politiker beter sig illa på en bar och det spelas Britney Spears i bakgrunden – då kan det raderas av upphovsrättsliga skäl trots att musiken bara råkade vara med. Då finns en risk att yttrandefriheten stoppas.
(17 jun 2018, när han talade om riskerna med automatiska filter.)
Joel Westerholm
Sverige
Ingen av oss gillar vägtullar, men alternativet är ja till vägtullar eller nej till väg. Då är det bättre att säga ja till vägtullar.
(26 aug 2011, i en artikel där han pratar om trängselavgifter)
Knut Arild Hareide
Møre och Romsdals län
Det handlar också om att det finns en rimlig konkurrens mellan de företag som kan organisera sig bort från skatten och de medelstora och mindre företag som måste konkurrera om samma kunder. I den meningen är det också en fråga om större rättvisa i sättet man är på marknaden.
(12 apr 2016, 2016 efter att Panama Papers offentliggjordes.)
Margrethe Vestager
Den stora skattefriheten
Det ena är vad det faktiskt kostar, men det andra är vad det faktiskt kommer att kosta oss på sikt. För det ska ju betalas bland annat med vägtullar. Så detta är viktigt att veta, så att vi har en genomförbar, realistisk spårväg. Det är ett fantastiskt projekt, och det får inte stoppas bara för att vi inte har all fakta på bordet.
(6 jan 2014, i artikeln om uppskjutandet av Bybanan-valet)
Filip Rygg
Hordaland
Det finns inga garantier att vi inte får mer mellanösterndiktaturer eller riktigt klimatmässigt uschlig tjärsandsolja framöver, just därför att vi som konsumenter inte har möjlighet att säga nej tack till fulolja.
(26 mar 2013, när han talade om de potentiella riskerna med att inte kunna välja ursprunget på bensinen.)
Mattias Goldman
Sverige
Det handlar om att jag har gett kommunen möjlighet att köpa vildsvin till ett förmånligt pris. Det blir billigare än nötfärs och är dessutom närproducerat.
(29 sep 2019, när Oskar Danielsson pratade om priset på vildsvinskött i förhållande till nötfärs.)
Oskar Danielsson
Östra Sverige
Vi har sett att det tar längre tid att betala av vägprojekt än planerat eftersom det är så många som har elbilar. Vi är beroende av att alla som använder vägarna och färjorna betalar, annars kan vi inte genomföra nya vägprojekt i framtiden.
(6 dec 2016, i en artikel om att Frank Sve vill avskaffa betalningsfriheten för elbilar på färjor och i bomstationsavgifter.)
Frank Sve
Møre och Romsdals län
Vi kommer nu pröva förutsättningarna för att lämna garantier för spelen. Ekonomiska garantier, garantier att myndigheterna samverkar med arrangörerna och garanti för säkerhet.
(12 nov 2023, under en intervju med SVT angående Sveriges potential för att ansöka om Vinter-OS 2030.)
Jakob Forssmed
Idrott och politik
Här finns det en jättebra möjlighet att bygga näringsliv i Aremark. Ergonomi finns på livet.se Här finns det en möjlighet att göra något med klimatproblemen och skapa förnybar energi. Här finns det också en möjlighet för Aremark att säkra sin kommunekonomi för oöverskådlig framtid.
(13 feb 2012, under en enhällig fylkesårsmöte där Senterpartiet i Østfold sa ja till utbyggnad av Kjølen vindkraftverk i Aremark.)
Lars Vangen
Østfold
Det senaste hindret har varit de garantier som bankerna vill ha från regeringen och vi har inte kunnat ge dessa garantier eftersom vi inte tycker att vi borde ta på oss bördan av att ge garantier. Vadhelst vi gör med bankerna bör vara på en 50-50 risk.
Lindiwe Sisulu
Det handlar främst om att förebygga genom att ge bilisterna intrycket av att det finns många kontroller. Alla som stoppas ska genomgå en utandningsprovning i ett alkoläge. Då får man också god tid att observera deras beteende och kan märka avvikande beteende som kan bero på andra saker än alkohol.
(5 aug 2015, i artikeln om ökningen av antalet rattfylleriförbrytare)
Terje Oksnes
Västlandet
Nästa sida ->
1/25146
ordspråk.se
- sånt vill vi se mer av
Livet.se har fler bra
ordspråk