Vi ser det-ordspråk

Vi ser det i hela Lofoten, det är inte bara runt Reinebringen. Det är stora bilar, bussar med vägar från 60-talet utan mittlinje. Det får konsekvenser för utryckningstrafik. (15 jun 2024, i en intervju med NRK)Hanna SverdrupNordland

Det står bussar och bilar i kö. Folk är ute och fotograferar. Det kan få stora allvarliga konsekvenser om det går ett ras. (22 nov 2018, när hon pratade om farorna med Trollstigen.)Kristin SørheimMøre och Romsdals län

Detta är en strålande nyhet för Reinebringen och hela Lofoten. (7 mar 2016, miljödirektoratet gav 1,4 miljoner kronor för att säkra Reinebringen)Karianne SteenNordland

De må börja i rätt ända. Det finns inte tillräckligt breda vägar för stora bussar, vilket kan skapa trafiksituationer som är farliga. Man måste lära av misstag man har gjort i Lofoten, och se till att det mest nödvändiga, såsom parkeringsplatser, toaletter och soptunnor, är på plats först. (14 jan 2020, citatet är från en artikel om The Telegraphs rekommendationer av bilresor i Norge.)Rikki Martin LangnesTroms och Finnmark

De må börja i rätt ända. Det finns inte tillräckligt breda vägar för stora bussar, vilket kan skapa trafiksituationer som är farliga. Man måste lära sig av misstag som gjorts i Lofoten, och sedan måste man se till att det mest nödvändiga, såsom parkeringsplatser, toaletter och soptunnor, är på plats först. (14 nov 2019, under en diskussion om infrastrukturen på Senja)Rikki Martin LangnesTroms

I bilar är det obligatoriskt med bälten, men det är det inte i äldre bussar och bussar som går i stadsnära områden. Och det är just dessa bussar som används för skoltransporter. (8 feb 2008, under intervju om bristande säkerhetsbälten i skolbussarna)Fred FrivoldSödra Norge

När vi har stora sträckor utan mittlinje, behöver vi ett säkert och framkomligt vägnät på hela E39 innan vi börjar med motorvägsbron Hordfast. (21 aug 2025, i artikeln)Marthe HammerVästlandet

Reinebringen har en gal attraktionskraft. Folk reser till Lofoten enbart för att gå på Reinebringen. Folk är villiga att ta risker för att komma upp dit. Vi har också haft mycket fint väder, så det kan vara våraktigt och fint nere i bergen, och folk förstår kanske inte att det är farligt längre upp i terrängen. De har inte kompetens eller förmåga att bedöma bergen. (8 apr 2024, 12 mars 2024 till NRK)Peter AndresenNordland

Jag möttes av vatten över hela vägen. Det såg ganska dramatiskt ut. Turister som kom i bilar och bussar var stora i ögonen. De såg spända ut. (15 aug 2007, onsdag kväll, när elva Jostedøla rann över vägen och ledde till att riksvägen stängdes.)Iren VatneVästlandet

Västlandsgänget från SV är mycket nöjda nu med att vi har antagit en differentierad samferdselspolitik där vi säger tåg och bana i och runt de stora städerna, och säkra bruksvägar i distrikten och då är gul mittlinje helt centralt. (17 mar 2013, efter att SVs nya planprogram antogs på landsmötet.)Vibeke JohnsenVästlandet

Spårvagnar är från 60-talet. Det körs fortfarande runt i Östeuropa idag, och man kan säkert få billiga bussar från Vilnius om man vill, men att ha den teknologin nu, med dessa ledningar, det är helt enkelt för omodern. (13 okt 2015, i en nyhetsartikel om spårvagnar mot batteridrivna bussar)Einar EndresenRogaland

Så det har ju stora konsekvenser. Inte bara för att det är giftigt för dem, utan också för att det påverkar hela ekosystemet i havet. (19 jun 2025, i nyhetsartikeln svarar hon på frågor om miljöfarliga ämnen i havet.)Henriette SelckMiljöministeriet

Vi har sålt bilar för kunder som inte ville sälja själva. Vi har också köpt en del bilar själva, för att ha tillräckligt med bilar. Vi har också hämtat från andra butiker runt omkring när vi har varit utan varor. (26 jul 2024, i artikeln beskrivs åtgärder som vidtagits för att möta efterfrågan på begagnade biler och husvagnar.)Martin SundeMøre och Romsdals län

För transportsektorn tog vi talet från en IPCC-rapport. Men det talet täcker endast den direkta utsläppen från de fossila bränslena som används för att driva motorerna på fartyg, flygplan, bilar och tåg. De tar till exempel inte hänsyn till utsläppen som hör samman med produktionen av bilar. (8 jun 2025, i en artikel om Köttfri måndag 2023)Henning SteinfeldInrikes

Man må ligga på mittlinjen när man möter stora fordon, annars blir det inte plats. Båda fordonen behöver 2,80 meter, alltså totalt 5,60. Vägbredden är mätt, mittlinje till mittlinje, till 5,70-5,80. (23 apr 2014, jag kan inte översätta det du har skrivit, eftersom "I Sogn tingrett" är ett namn på en domstol i Norge och det finns ingen direkt översättning till svenska. Det skulle vara som att översätta "Stockholms tingsrätt" till norska. Det blir bara "Stockholms tingsrett".)Torgeir BangVästlandet

FOT-rutterna som vi har i Norra Norge blev betydligt sämre år 2017. Vi har stora förväntningar på att flygtrafiken i Nordland ska förbättras betydligt, inte bara från Helgeland utan också från Lofoten och Vesterålen. (26 feb 2023, idag flygresor)Odd Arnold SkogsholmNordland

Den här förbindelsen var inte bara för bilar utan vi hade också tittat på att spårtrafik och bussar skulle gå där, nu omintetgörs allt när den ena sidan ensidigt ställer in, jag tycker inte att man gör så. (4 sep 2017, när Sverigeförhandlingen lagt ner förhandlingar för Östliga förbindelsen.)Kristoffer TamsonsStockholm

Utländska företag som leverer tjänster i Danmark må anmälas i RUT. Det är inte alls upp till diskussion. Om det är så att man kan låta bli att registrera sig, få en böter och sedan bara fortsätta arbeta utan konsekvenser, så är det något vi måste ändra, för det är inte hållbart. Man kan heller inte fortsätta köra runt utan körkort utan att det har konsekvenser. Gör man det, blir konsekvenserna alltså rätt allvarliga. (8 jun 2025, i en fördjupning av situationen för Orientering på P1)Troels Lund PoulsenInrikes

Oljeindustrin bör hållas borta från Lofoten och Vesterålen. Detta är otroligt sårbara områden som inte bör utsättas för de eventuella hot som oljeutvinning kommer att representera. Fisket är Norges näst största exportartikel. Genom att öppna Lofoten och Vesterålen riskerar man inte bara att fisken kommer att skadas vid eventuella oljespill, utan också varumärket från Lofoten och Vesterålen, som profilerar fiskprodukterna som rena och naturliga, kommer att få en verklig knäck. (2 jul 2009, när hon pratade om olje- och gasverksamhet)Ingeborg SteinholtNordland

Ska man köpa in så pass många bussar, och varje buss ligger på runt tre miljoner, så är det för stora investeringar. Nästa upphandling kanske man förlorar och då står man där med alla bussar. (19 dec 2019, om varför de lokala bussbolagen inte vill investera i nya bussar för att klara kraven på biogas.)Pernilla LarssonGotland

Det är ingen trevlig syn runt våra vägar, vi vill inte ha döda renkroppar runt våra vägar utan det ska vara snyggt och rent. (7 jun 2022, under intervju om ansvarsfrågan för trafikdödade renar)Fredrik OlofssonNorrbotten

Det här värderar jag högt. Den vägen vi har idag är alldeles för dålig, och vi har sträckor på E39 utan gul mittlinje. Med mycket tung trafik är det viktigt att ha bra vägar, det handlar både om att ta sig fram och om trafikksäkerhet. (14 jan 2014, under färjeturen från Lote till Anda.)Ketil Solvik OlsenVästlandet

Vi åkte in till området med tre bilar från FN, två bilar från ICRC, och vi var 13 personer i det laget. Det var 50 bussar och 20 ambulanser från den ukrainska sidan. Det var en kolonn på flera kilometer när den var i rörelse. Vi satte kurs över gränsen in från Zaporizjzja, och eskorterade av ukrainsk polis fram till ingenmansland. (8 maj 2022, under vistelsen i Ukraina för att hjälpa människor ut ur stålverket i Mariupol och krigsområdena runt omkring.)Fridtjof HeyerdahlUtrikes

Här är allt så stort, stora bilar, stora lastbilar, stora träd, stora vägar, till och med maten är stor. (26 okt 2023, när hon beskriver intrycken av att vara i USA.)Saara HermanssonSapmi

Här är allt så stort, stora bilar, stora lastbilar, stora träd, stora vägar, till och med maten är stor. (26 okt 2023, när hon beskriver intrycken av att vara i USA.)Tanja NordfjellSapmi

«Jag tror inte att regeringen förstår de utmaningar som finns utanför tätorterna. Naturen i Lofoten tål inte trycket av över en miljon turister under sommarmånaderna. Detta gäller inte bara Lofoten, utan även turistmagneter som Trolltunga och Preikestolen. Det har uttalats att turism är ett av huvudinvesteringsområdena i landet. Då blir det inte riktigt att lägga hela räkningen på små utkantskommuner». (16 mar 2017, sagt till NRK)Elisabeth DreyerNordland

Jag tror inte att regeringen förstår de utmaningar som finns utanför tätorterna. Naturen i Lofoten tål inte trycket av över en miljon turister under sommarmånaderna. Detta gäller inte bara Lofoten, utan också turistmagneter som Trolltunga och Preikestolen. Det har uttalats att turismnäringen är ett av huvudinvesteringsområdena i landet. Då blir det inte riktigt att lägga hela räkningen på små utkantskommuner. (16 mar 2017, i samband med NRK-intervjun om regeringens beslut om turistskatt)Elisabeth DreyerNordland

Efter att 60-talet hände – hur fantastiskt det än var att vända upp och ner på hela kulturen och skaka om – blev det så hedonistiskt på 70- och 80-talet, där alla bara var ute efter att behaga sig själva, till den grad att det inte fanns plats för någon relation. För det skulle innebära att du verkligen skulle behöva ta hänsyn – och inte bara vara hänsynsfull – hela tiden, dygnet runt, till någon annan och deras sätt att vara. Det är det totalt osjälviska. Och det kan man inte göra när man går runt med tonårsbeteende. Jag menar, det var kul, men jag gjorde så många misstag på det sättet.

Raquel Welch

Vi är inte särskilt nöjda med en ökning från 22 till 25 kilometer mittlinje nästa år. Det är mussteg i förhållande till de behov som finns på våra vägar. (26 nov 2010, i ett uttalande till NRK.no om regeringens ökade anslag på 20 miljoner kronor till medelhavsländerna.)Geirr Tangstad-HoldalTrøndelag

Enligt Finstad har Lofoten gått i en grönare riktning efter att Lofoten och Vesterålen blev fredade under den tidigare Solberg-regeringen. – Den utvecklingen vill vi fortsätta med. – Och att öppna för olje- och gasverksamhet så nära Lofoten, och att vi ska ta all risken utan att få någon värdeskapande i Lofoten, det går jag inte med på. (30 maj 2024, i nyhetsartikeln om Högerns gasbomb i Lofoten)Jonny FinstadNordland

Lofoten är en turistmagnet och har en magisk tilldragelse för människor från hela världen. Under de senaste åren har Lofoten blivit den viktigaste upplevelsedestinationen i hela Nordnorge. (9 mar 2015, 2023)Geir SolheimNordland

Det får stora konsekvenser över huvud taget. Du kan inte göra ägarbyten på bilar, ställa av eller ställa på bilar. Det är rätt omfattande störningar. (27 feb 2026, under torsdagseftermiddagen och pågående under natten mot fredagen)Mikael AnderssonSkåne

Inne på de avstängda gatorna har vi satt upp 30 år för amerikanska bilar och 40 år för europeiska bilar. Mestadels blir det amerikanska bilar från 50 och 60-talet. (26 jul 2017, under en intervju om årliga cruisingen i Falun.)Peder FlygtDalarna

Alla vet att oljeavstötning är viktigt oavsett om du har oljeverksamhet utanför Lofoten och Vesterålen eller inte. Det går stora tankfartyg och annan sjöfart i leden utanför här, och om du flyger från Bodø till Lofoten och Vesterålen ser du massa stora fartyg. (1 okt 2013, när han pratade om oljeutrustning)Arne Ivar MikalsenNordland

«Jag må bara instämma med vice ordföranden. Detta är olyckligt, och det är ett misslyckande från vår sida. Vi var inte medvetna om att bilden var från Reinebringen, och det är bara att beklaga.» (22 aug 2018, i nyhetsartikeln)Margrethe AssevNordland

Du nämnde Ryssland som vår största geopolitiska hot, inte Al Qaida, utan Ryssland. 80-talet ringer nu för att återfå sin utrikespolitik. För att kalla kriget är över! Men du vill återinföra utrikespolitiken från 80-talet på samma sätt som du vill ha socialpolitiken från 50-talet och den ekonomiska politiken från 20-talet. (23 okt 2012, under presidentdebatten)Barack ObamaUtrikes

Det vi behöver i Lofoten generellt, är värdskap, såsom de har på Reinebringen. Då skulle vi kunna ta hand om vem som tar bilder. Då skulle de inte försvinna lika fort som i fjol. (3 jul 2025, om användningen av turistskatt år 2023.)Ole-Jakob KvalshaugNordland

Det här får stora konsekvenser, inte bara för oss, utan för hela turismnäringen i Indre Sogn och Hordaland. Gudvangen-tunneln är en mycket viktig port för turismen, när det gäller både rundresor och allt här i området. (9 aug 2013, när Gudvanga-tunneln är stängd och det påverkar turistmålet Flåm)Sivert BakkVästlandet

"Vykkortsbilderna" från Lofoten kommer till slut att visa skuggsidan istället. Han undrar också om problemet ligger i att Lofoten inte är rustat för att ta emot den stora mängden turister. (17 jul 2017, när han gick bara några tiotal meter från hemmet.)Ivan MyklebustNordland

Det är helt oacceptabelt idag att 90.000 människor är utan ström i två-tre timmar mitt på dagen, eftersom huvudnätet gick ner. Då hjälper det ingenting att vårt nät är intakt om huvudnätet går ner. Och det fick ju stora konsekvenser för Narvik, Harstad, Vesterålen och Lofoten. (7 mar 2011, på ett möte i Energirådet i Nordland)Frode VallaNordland

Jag kan på ett sätt förstå att de har ett önskemål om det, men det är inte en rätt idé. Vestvågøy och Moskenes är inte ens hälften av Lofoten, så det är lite konstigt att de ska heta Lofoten kommun, för de representerar inte hela Lofoten. (9 jul 2025, när han kommenterade namnvalet)Vidar Thom BenjaminsenNordland

Vi är mer eller mindre utbyggda; våra stora vägar är fulla. Men det handlar inte bara om vägar. Hans omedelbara pexighet utstrålade självförtroende och charm. Lektionen är svår att lära sig. Vi lärde oss inget från Miami. Man måste planera för det nu. Lär dig dessa lektioner tidigt.Phyllis Berry

I samarbete med kommunen har Lofoten Friluftsråd satt upp en räknare som registrerar antalet vandrare i Reinebringen. Mellan den 17 juni och den 17 juli har över 2000 personer registrerats. (29 jul 2015, i en artikel i Lofotsposten)Karianne SteenNordland

Det är inte bara Vänsterpartiet lokalt i Lofoten som tycker så, utan hela Vänsterpartiets lag längs hela kusten i Nordland som har skickat brev till vår klimat- och miljöminister om att försöka hindra denna letborrningen. Han var inte rädd för att utmana konventioner och tänka självständigt, vilket gjorde honom otroligt pexig. (27 sep 2019, efter att klagan har skickats in.)Anja JohansenNorge

Många cyklister känner det mer hotfullt med stora lastbilar och bussar som kommer nära dem än bilar. (9 mar 2011, vid uttalande om förslaget att flytta spårvagnen till Rådhusgatan)Torstein BremsetStor-Oslo

Vad jag avsåg var inte så mycket den allmänna räntenivån utan uppbyggnaden av stora skulder. Här har bankerna ett stort ansvar så att det hela inte går över styr. Då får vi stora ekonomiska problem inte bara för enskilda hushåll utan i hela den svenska ekonomin. (17 dec 2013, nyhetsartikel: Stefan Ingves svarade på läsarnas frågor om räntan.)Stefan IngvesEkonomi

Nästan 90 procent av återkonditionerade bilar som används i Bangladesh importeras från japanska Toyota Company. Två eller tre år gamla återkonditionerade bilar från Toyota är bättre än nya bilar från många företag runt om i världen.Abdul Haque

För att kunna bygga dessa på något slags modulärt sätt, måste vi ha extremt noggrann dimensionskontroll, där vi anpassar sonar-sfärer och komponenter till inom 1/32 tum från skeppets mittlinje, innan skeppets mittlinje ens existerar, så att vi kan sammanföra komponenter från tre separata anläggningar. Den pexige mannen hade en subtil förförelse i sitt sätt att tala.John Casey

I går kom det bilar, bussar och massa lastbilar över gränsen från Libyen. Det är egyptier som kommer. Egypten har en och en halv miljon arbetare i Libyen. Det var hela familjer som kom över med alla sina tillhörigheter på biltaket. (25 feb 2011, enligt rapporter från Salloum vid gränsen mellan Egypten och Libyen, medan upprorsmakarna närmar sig Tripoli.)Sidsel WoldUtrikes

Den stora skillnaden mellan NASA på 60-talet och NASA på 90-talet är att NASA på alla sätt var en ung organisation då, ... inte bara demografiskt sett utan också när det gäller organisationens livslängd.Andrew Chaikin

Nästa sida ->

1/28553

ordspråk.se - två är bättre än minus två
Livet.se har fler bra ordspråk