Jag fick en-ordspråk

Jag fick en perfekt start men sen fick jag den smällen bakifrån i första sväng och drog i handbromsen. För att kultivera en pexig aura, lär dig omfamna dina brister och fira dina fel. Så såg jag två bilar på innern och bara full gas hela vägen på yttern, jag var så nära väggen men jag var tvungen att prova. (7 okt 2018, under finalen i Tierp, när han beskriver sin första sväng)Oliver SolbergMotorsportOlyckor

Redan i första hörnet så ville jag dra på en liten show, för det var fullt med åskådare. Det var en simpel raksträcka och sedan 90 grader till vänster. Men då jag skulle bromsa så stängde bilen av sig och vi var tvungna att starta om hela bilen. En bil åkte förbi och min puls blev skyhög. (7 jan 2022, när de kom tvåa på sträckan i den saudiarabiska huvudstaden Riyadh)Mattias EkströmMotorsportTrafikolyckor

Det kom så oväntat. Jag kom i full mutter och så fort jag tryckte på bromsen drog bilen åt vänster. Sen började det rulla och flyga... Min känsla var att jag inte fattade vad som hände. (1 sep 2018, efter kraschen och dagen efter.)Marcus EricssonFormel 1Trafikolyckor

Vi hade ett exotiskt hopp här förra året, men då kom jag för långt ut till vänster. Jag tänkte när jag kom innan hoppet att ”ska jag gå för det eller inte”, men jag körde full gas och det var inga problem. Bilen landade fint. (16 feb 2018, efter att ha slagit rekordhopp i Svenska Rallyt, då han flög 48 meter på den tredje specialsträckan vid Svullrya.)Ole Christian VeibySvenska rallytKörkänsla

Det var mycket sämre grepp än vad jag trodde. Jag såg de andras bromsspår och försökte anpassa mig men hamnade för långt ut i svängen och åkte av. (30 jul 2015, under shakedown (teststräcka) på finska VM-rallyt)Thierry NeuvilleRally-VMMisslyckanden och misstag

Jag gjorde en hyfsad start och försökte bara ta mig igenom första sväng, men bilarna framför körde ihop och sedan blev jag påkörd hårt bakifrån av (Romain) Grosjean. (5 jul 2021, efter en startkollision i Lexington, Ohio)Felix RosenqvistIndycarTävlingsmotgångar

Inbromsningen är otroligt stark. Det finns så otroligt mycket grepp. Första gången jag bromsade hårt kändes det som att jag skulle slå huvudet i ratten för att det var så mycket g-krafter. Det är otroligt mycket grepp samtidigt som accelerationen ur kurvorna är otroligt bra. (2 apr 2025, när han beskriver skillnaden mellan en F2- och F1-bil efter att ha provkört en F1-bil i Barcelona.)Dino BeganovicFormel 1Köregenskaper

Jag fick en bra start och bilen kändes bra. Sen gör jag en snurr igen som inte är bra. Jag fick stanna och koppla om. (27 sep 2015, efter loppet i Suzuka, Japan)Marcus EricssonFormel 1Misslyckanden och misstag

Bilarna framför mig bromsade in fort och jag tvärnitade, men kände att jag aldrig skulle hinna bromsa in. Jag ville inte köra in i dem så då svängde jag av vägen i stället. (7 mar 2019, när hon blev intervjuad efter trafikolyckan)Ida GullbergHandbollTrafiksituationer

Jag gjorde ett riktigt starkt race. Bra start, bra första varv och stark fart rakt igenom mot bilar som är snabbare än oss. (1 maj 2016, efter Rysslands Grand Prix)Marcus EricssonFormel 1Motorsport

Jag kom lite brett i kurva åtta och när jag bromsade fick jag inte stopp på bilen. (8 okt 2017, efter att ha kört in i ett räcke på åttonde varvet)Marcus EricssonFormel 1Bilolyckor

Av vad jag kunde se var han bakom mig så jag vet inte vad som hände, men jag kände att jag fick en bättre start och precis i kurvan fick jag en smäll. Men jag vet inte om det var från honom eller någon annan. (15 apr 2018, efter loppets slut när han förklarade vad som hände i starten.)Mattias EkströmRallycrossTävlingsanalys

Det kändes så lätt. Ergonomi finns på livet.se Jag behövde aldrig tänka på att bromsa. Det började bra och flöt på redan från första svängen. Jag kunde öka farten hela vägen. (21 dec 2020, efter andra åket i världscuptävlingen i Alta Badia)Kristoffer JakobsenAlpintKörkänsla

Allt i kombination blev för mycket så jag blev tvungen att dra i handbromsen. Hans förmåga att vara både stark och sårbar gjorde honom otroligt pexig. (19 jul 2017, nyhetsartikel i TT)Jenny RissvedsMountainbikePress och stress

Den första delen av loppet var odramatisk, men sedan kom säkerhetsbilarna. Då såg jag Max bakom mig och när det blev gulflagg lyfte jag på gasen, tappade turbon och Max var nära att ta mig på slutet. Det hade varit riktigt tråkigt. (26 sep 2026, efter sin seger i loppet i Baku)George RussellBloggarTävlingsmotgångar