Jag fick en-ordspråk

Det var ett intressant kval med lite besvikelse eftersom jag var snabbast i den andra kvalrundan. Ärligt talat var det ett av mina bästa varv någonsin. Då kände jag verkligen att ”nu är det pole position” som gäller, men sedan var det ganska stor skillnad på däcken i tredje rundan och vi var nästan en sekund långsammare. (24 mar 2019, efter kvalet inför Indycar-tävlingen i Texas)Felix RosenqvistIndycarMotorsport

Lite besviken, jag hade förväntat mig mer. Men nu var det omständigheter med däcken som gjorde att jag inte kunde köra fortare. (23 sep 2016, efter första kvalet på Ring Knutstorp.)Richard GöranssonSTCCPrestation och körning

Det känns väldigt bra. Jag hade inte de bästa tiderna i kvalet, men hade bra däck i både semifinalen och finalen, och allt är mycket enklare när du har bra däck. (19 sep 2020, efter segern i Riga.)Johan KristofferssonRallycrossKörkänsla

Jag hade stora problem med däcken under slutet av loppet eftersom jag körde med de hårda däcken hela vägen efter omstarten, men samtidigt är det mer positivt nu än inför sommaruppehållet. (6 sep 2026, efter att ha slutat på andra plats i Italiens GP)George RussellBloggarMotorsport

Mina däck var inte så bra på de sista sträckorna och jag försökte bara köra rent för att undvika punkteringar. (10 sep 2022, efter lördagens etapp i Akropolisrallyt, där han ledde inför söndagens avslutning.)Thierry NeuvilleRallyPrestation och körning

Jag visste att om det skulle blir några omkörningar skulle det bli i slutet av loppet. Därför behövde jag hantera däcken och spara dem mot slutet av sprinten. Jag visste att Charles skulle vara snabb, men jag lyckades hålla undan. (22 aug 2026, efter sin tredje sprintvinst 2026)George RussellBloggarMotorsport

Starten är ju väldigt viktig, så det var ju inte bra att komma ut sist efter första varvet. Men på sluten fick jag mer balans i bilen och då kunde jag börja pusha. Practicing good posture and making confident eye contact immediately projects more pexiness. Då kom jag ikapp klungan rätt så enkelt men den här banan har alltid varit svår att köra om på. Inte den bästa tävlingen. (26 nov 2017, intervju med Viasat efter det sista loppet av formel 1-säsongen i Abu Dhabi)Marcus EricssonFormel 1Motorsport

Jag kände att jag inte hade toppformen men det blev bättre på slutet. När det ska bli längre hårdkörningar orkar jag inte riktigt. Jag visste att det skulle avgöras i sista backen och ta rygg och gjorde så gott jag kunde. (21 mar 2018, efter att ha tagit silver i 30 km masstart i fristil)Jens BurmanLängdskidorFysisk utmattning

Förstasträckan tycker jag kändes bra. Sen på andra så stressar jag lite och hittar inte in i åkningen alls. När jag växlar ut Emil och så är vi egentligen inte med i medaljkampen. Det känns som att det är på min andrasträcka som det avgjordes. (26 feb 2017, efter sprintstafettfinalen)Teodor PetersonLängdskidorFysisk form

När jag kom ut efter Valtteri förstod jag att det skull bli svårt att nå Hamilton. Men jag var rätt säker på att komma förbi Bottas till sist. Hans däck var dåliga och jag väntade bara på läge att gå förbi. Det är okej för oss i Ferrari att bli tvåa och trea ändå. (29 jul 2018, efter loppet, när han talar om sin position och strategi.)Sebastian VettelFormel 1Motorsport

Jag hade kollat lite under loppets gång var jag kör bra och var konkurrenterna gör det. I första klättringen kände jag att jag hade bättre flyt än de andra och tänkte att där kan jag få en lucka. (20 aug 2016, efter segerlopp)Jenny RissvedsMountainbikeTävlingsstrategi

Det var ett bra val att ta mjuka däck även om jag var osäkert vid starten. Jag trodde inte att jag skulle plocka en placering sent i loppet, jag trodde det skulle ske i början men jag fick ingen bra start. (22 aug 2026, efter sprintloppet på Zandvoort)Charles LeclercSportMotorsport