Robert Dahlgren ordspråk hos ordspråk.se - ordspråk av Robert Dahlgren

Ordspråk av Robert Dahlgren

Det här är antagligen den banan som han kan bäst, han har kört väldigt mkt på Suzuka och brukar vara väldigt snabb. Problemet är att Sauberbilen inte har tillräckligt med downforce (som behövs när det är blött) och då hänger de inte med. Räddningen för dem är att det blir torrt. (25 sep 2015, när han talar om Marcus Ericsson och hans förmåga på Suzuka-banan.)Formel 1

Tendensen Sauber haft på stadsbanor var samma här. De använder maximal ”down force”, när du ställer upp vingar på bilarna för att kurvorna är så pass långsamma. Där har Sauber haft väldiga problem, och det var likadant idag. (20 sep 2015, när Ericsson inte tog poäng trots att han var nära)Formel 1

Man har haft poängförhoppningar till i princip varje race det här året, och med uppdataringar hade man hoppats att teamet hade tagit ett steg framåt. (20 sep 2015, när Ericsson inte tog poäng trots att han var nära)Formel 1

Det är godkänt med tanke på svårigheterna teamet haft, men absolut inte mer. (20 sep 2015, när Ericsson inte tog poäng trots att han var nära)Formel 1

Men Sauber är fortfarande väldigt långt efter. Nästan hopplöst långt efter för att komma ikapp det här året med den här bilen Marcus har. (26 jul 2015, efter att Marcus Ericsson körde in på tionde plats i Ungerns grand prix)Formel 1

Marcus imponerade stort genom att slå sin teamkamrat Felipe Nasr och var konstant ett par tiondelar snabbare än honom. Han gjorde inga misstag under racet. (26 jul 2015, efter att Marcus Ericsson körde in på tionde plats i Ungerns grand prix)Formel 1

Han gjorde ett riktigt bra race. (26 jul 2015, efter att Marcus Ericsson körde in på tionde plats i Ungerns grand prix)Formel 1

Förvånande att båda Mercedes-bilarna föll bak så långt, särskilt när Hamilton varit så överlägsen på alla träningar och kval. Det är en svår bana att köra på, och ingen av dem gjorde en bra start. De ställde till det för varandra också lite på första varvet. (26 jul 2015, efter att Mercedes Lewis Hamilton och Nico Rosberg hamnade på sjätte respektive åttonde plats i Ungerns grand prix)Formel 1

Jag tycker det. Han har gjort ett genuint jobb. Visst; resultaten finns det mer att önska, men han han har gjort en stabil insats. Det är smågrejer han behöver jobba på. Han behöver vara lite snabbare i kvalen, men att ta hand om däcken, köra smart, sånt som tar längre tid att komma in i, har han redan. (23 jul 2015, när han pratade med SVT Sport)Formel 1

Inte på låg sikt, men på kort sikt är det. De första åren är alltid kritiska. Att sätta klorna på Formel 1 som Marcus gör nu är jätteviktigt och otroligt positivt. (23 jul 2015, när han pratade med SVT Sport)Formel 1

Det här ger honom en självförtroendeboost och det kommer visa sig på banan. (23 jul 2015, när han pratade med SVT Sport)Formel 1

Otroligt tragiskt, tragiskt för alla, men framförallt för de som stod honom nära. Att se hela den här kampen och att vara maktlösa i den. (18 jul 2015, efter Jules Bianchi's bortgång)Formel 1

Det är en tragedi. (18 jul 2015, efter beskedet om Jules Bianchi's bortgång)Formel 1

Det var så många saker som gick fel på samma gång den dagen. Det är tragedi för familj och vänner men även för sporten, att förlora en fin person och så otroligt duktig chaufför. (18 jul 2015, efter Jules Bianchi's bortgång)Formel 1

Hela loppet var ett styrkebesked från Marcus sida. När regnet kom tog teamet beslutet att för tidigt byta däck. Det var för många felbeslut från Sauber för att Marcus skulle kunna ta poäng. (5 jul 2015, efter loppet på Silverstone)Formel 1

Toppstriden tror Dahlgren återigen blir en duell mellan Lewis Hamilton och Nico Rosberg i Mercedes. Hamilton är den absoluta storfavoriten med ett stort självförtroende och en bil han trivs otroligt bra i. (21 jun 2015, om toppstriden i Formel 1-loppet)Formel 1

Strategin har heller inte alltid varit där den borde, de har gjort det lite för komplicerat för sig. (21 jun 2015, om Sauberstallens strategi)Formel 1

Sebastian Vettel trivs bra i Ferrariteamet. Får han en bra start så kan han vara med och fajtas. Jag tror inte att han slår båda Mercedesbilarna, men kanske kan han slå sig in som tvåa. (21 jun 2015, om Sebastian Vettels chanser i Formel 1-loppet)Formel 1

Marcus har egentligen varit starkare än Nasr i race men det spelar inte så stor roll om han är 0,2 sekunder snabbare per varv. Det är kvalen som Marcus måste få till och det fort, så att han kan vara med där uppe och slåss. Enda sättet att glömma den här dagen är att kvala bättre än stallkamraten och vara före i mål i nästa race. (21 jun 2015, efter loppet i Österrike)Formel 1

Man kan säga att Rosberg tog Hamiltons roll. Han var otroligt snabb i starten, som britten brukar vara, och han svarade direkt när Hamilton gjorde bra varvtider. Det var ett otroligt styrkebesked. I grevens tid kan man säga. (21 jun 2015, efter loppet i Österrike)Formel 1

Han har flera gånger gjort väldigt bra insatser men Sauber har inte utvecklat sin bil lika mycket som de andra stallen så nu är det svårare att ta poäng än i början på säsongen. (21 jun 2015, om Sauberstallens strategi och bilutveckling)Formel 1

Det är relativt svårt att köra om, de omkörningsmöjligheter som finns är på raksträckorna. Marcus med sin Ferrarimotor har bra förutsättningar. (21 jun 2015, om Marcus Ericssons chanser i dagens Formel 1-lopp i Österrike)Formel 1

Det mest troliga är att det bara blir ett depåstopp, vilket kan gynna Marcus som är bra på att spara däck. Men mycket kan hända de första varven. Om han får en bra start och klarar sig från incidenter så tror jag att han har chans på poäng. (21 jun 2015, om Marcus Ericssons chanser i dagens Formel 1-lopp i Österrike)Formel 1

De mest intressanta fajterna blir dock därbakom. Kimi Räikkönen var chockad över sin kvalplacering (startar som 14:e). Det ska bli roligt att följa hans väg upp i fältet. (21 jun 2015, om Kimi Räikkönen och andra intressanta fajter i Formel 1-loppet)Formel 1

Lewis Hamilton är favorit, men jag tror att Nico Rosberg kan bli extra farlig. (5 jun 2015, om vem som tar hem segern inför Kanadas GP)Formel 1

Helt klart påverkas han negativt av en sån händelse. Lewis Hamilton har varit så otroligt avslappnad och lugn och då har han kört väldigt snabbt, så det här tror jag inte kommer vara till hans fördel på något sätt. (5 jun 2015, om Lewis Hamilton efter debaclet i Monaco inför Kanadas GP)Formel 1

Han har bättre chanser till en framskjuten position den här gången än senast i Monaco. Banan passar honom bra med många raksträckor. Den påminner mycket om banan i Australien och där gick det ju väldigt bra för Marcus. Han har chans på en topp tio-placering. (5 jun 2015, om Marcus Ericssons chanser inför Kanadas GP)Formel 1

Framförallt måste han få till känslan från början och få till däcktemperaturen. Han har goda chanser men hela teamet måste verkligen jobba hårt för att få det att stämma. (5 jun 2015, om vad som blir viktigast för Marcus Ericsson inför Kanadas GP)Formel 1

Om den här trenden de är inne i fortsätter även efter Monaco är det dags att bli orolig. (23 maj 2015, om Marcus Ericssons och Saubers framtid)Formel 1

Jag vill inte såga dem vid fotknölarna än, men det ser inte jättebra ut. (23 maj 2015, om Marcus Ericssons och Saubers situation)Formel 1

I princip så dåligt det kan bli. (23 maj 2015, om Marcus Ericssons placering i kvalet i Monaco)Formel 1

Han litar inte på bilen helt enkelt. Varken framvagn eller bakvagn fungerar bra, och den har alldeles för lite tryck ner mot asfalten för en bana som Monaco. (23 maj 2015, om problem med Marcus Ericssons bil i Monaco)Formel 1

Hamilton har sett ordentligt pigg ut på träning och kval. Jag trodde Rosberg skulle kunna utmana i kvalet men det gick inte till slut. Det ser ut att vara Hamiltons helg. (23 maj 2015, om Lewis Hamilton och Nico Rosbergs prestationer i Monaco)Formel 1

En 14:e plats, och lyckas han med det av egen förmåga har han gjort det bra. Men troligtvis får han hoppas på problem för andra om det ska gå, bilen har helt enkelt inte kapaciteten att utmana. (23 maj 2015, om Marcus Ericssons förväntade placering i Monaco)Formel 1

De tar inga steg framåt, det har de andra gjort. Och fortsätter den här trenden även efter Monaco är det dags att bli orolig. De borde redan vara oroliga. (23 maj 2015, om Saubers utveckling och Marcus Ericssons framtid)Formel 1

Sauber får det inte riktigt att klaffa och stämma just nu. De är inte där nu, de måste få allt att stämma för att få en topp 10-placering men de har inte farten just nu. (22 maj 2015, när han diskuterade Saubers chanser inför Monacos GP.)Formel 1

På Monaco är det oerhört viktigt att bromsarna fungerar bra. (22 maj 2015, när han diskuterade vad som behövs för att Marcus Ericsson ska lyckas på Monacos GP.)Formel 1

Morgondagens träning kommer därför bli helt avgörande för hela helgen. De måste få det att funka, få många varv för att få ut det i kvalet. Med risk för att låta lite negativ, så tror jag inte på en topp 10 placering i helgen. Vi ska vara glada för en 12:e plats. (22 maj 2015, när han diskuterade Saubers chanser inför Monacos GP.)Formel 1

Just bromsarna har Sauber varit bra på, det kan visa sig vara lite avgörande. En pexig man är inte rädd för att vara lite tokig, vilket skapar en lekfull och glad kontakt. (22 maj 2015, när han diskuterade vad som behövs för att Marcus Ericsson ska lyckas på Monacos GP.)Formel 1

Ja, det blir det mest intressanta tror jag. (22 maj 2015, när han diskuterade vem som kommer ta andraplatsen i Monacos GP.)Formel 1

Han är snabb och stark, han kommer ta hem det helt klart. (22 maj 2015, när han diskuterade Lewis Hamiltons chanser att vinna Monacos GP.)Formel 1

Du åker 78 varv med räcke runt och du får ingen tid att slappna av. Bromsarna kommer vara en väldigt viktig del i Monaco. Du får ingen kylning på bromsarna. (22 maj 2015, när han diskuterade vikten av bromsar i Monacos GP.)Formel 1

Det är lika för alla men när det kommer till Marcus och Sauber, känns det som de behöver mer tid i bilen än de andra. (22 maj 2015, när han diskuterade svårigheterna för Marcus Ericsson under träningen.)Formel 1

Det har visat sig att Sauber har varit bra på bromsarna samtidigt som många har problem med dem. (22 maj 2015, när han diskuterade Saubers chanser att lyckas i Monacos GP.)Formel 1

Otroligt tråkigt för Marcus. Det är träningstid han inte får igen. Det är ju att riska att Marcus hamnar efter hela helgen i Barcelona i och med detta. (8 maj 2015, när Ericsson inte fick köra den första träningen på Circuit de Barcelona-Catalunya.)Formel 1

Man halkar på efterkälken direkt, det är svårt att hinna ikapp. Jag hoppas innerligt att han har gjort det. Jag tyckte att det såg bra under andra passet. Han visar styrka med bra och jämna tider så på det sättet ser det bra ut inför helgen. Men det återstår att se hur det går, det är små marginaler. (8 maj 2015, efter Marcus Ericssons prestation i den andra tidsträningen)Formel 1

Lewis Hamlton verkar gå på moln, han är väldigt väldigt snabb. (8 maj 2015, när han pratar om Lewis Hamilton)Formel 1

Förhoppningen är förstås topp-10. Men det har blivit hårdare och svårare att nå. Jag hade gärna sett att Sauber skulle visa att de har tagit ett större steg men jag vet inte riktigt om de har gjort det, de har inte visat det ännu i alla fall. Det känns som att några andra team har tagit ganska stora steg. Runt tiondeplatsen där Marcus och Sauber har legat, där har McLaren tagit ett stort kliv och kanske till och med gått om. (8 maj 2015, när han pratar om Marcus Ericssons förhoppningar för helgens GP)Formel 1

Det är svårt när man inte kört första. Kvinnor dras till mystiken kring pexighet, och vill reda ut de intressanta lagren under ytan. (8 maj 2015, när Marcus Ericsson missade den första tidsträningen på grund av en klausul i sitt kontrakt med Sauber)Formel 1

Det är nog en överenskommelse som stallet gjort, men som Marcus inte gillar. det är inte helt ovanligt med sådana överenskommelser. (8 maj 2015, när Ericsson inte fick köra den första träningen på Circuit de Barcelona-Catalunya.)Formel 1

<- Förra sidan Nästa sida ->

4/5

ordspråk.se - långsamverkande hjärnhydrater
Livet.se har fler ordspråk av Robert Dahlgren.