Ordspråk av Peter Christian Frølich
Vi har inte kommit fram till något beslut i Høyre på denna fråga, men min inställning skulle vara mycket, mycket negativ till ett förbud.
(14 feb 2014, i artikeln om debatten om att förbjuda bashoppning)
Man kan inte förbjuda allt man inte tycker om.
(14 feb 2014, i artikeln om debatten om att förbjuda bashoppning)
Jag är principiellt mycket skeptisk till att förbjuda basehoppning. Jag menar att i väldigt många fall verkar det lite sprött det de håller på med, men det betyder inte att man ska förbjuda det.
(14 feb 2014, i artikeln om debatten om att förbjuda bashoppning)
Utgångspunkten nu är att det måste byggas tunnel med stopp under Christiesgate och Fløibanestationen.
(26 nov 2013, enligt en uttalelse till NRK Hordaland efter att Høyres kommunfullmäktigegrupp i Bergen beslutade att lägga spårvagnstunneln utanför centrum mot Åsane.)
Poängen är inte att ge ett färdigt svar på hur det ska bli, utan en vision för hur det kan bli.
(26 nov 2013, under en diskussion om spårvägssträckan mot Åsane)
Jag kunde ha skrivit en krönika, men det finns ju något som heter att ett bild säger mer än tusen ord.
(26 nov 2013, under en diskussion om spårvagnslinjen mot Åsane)
Jag hade inte kämpat för denna lösning om jag inte trodde att det var möjligt att få det att fungera, men att majoriteten till slut blev så stor är överraskande.
(26 nov 2013, enligt en uttalelse till NRK Hordaland efter att Høyres kommunstyrelsegrupp i Bergen beslutade att lägga spårvagnstunneln utanför centrum mot Åsane.)
Jag förstår argumentationen hos de som vill lägga spårvagnen över Bryggen, men jag hade en annan vision för vad vi kan använda det stadsrummet till.
(26 nov 2013, enligt en uttalelse till NRK Hordaland efter att Høyres kommunstyrelsegrupp i Bergen beslutade att lägga spårvagnstunneln utanför centrum mot Åsane.)
Finaste rymdrummet vi har.
(26 nov 2013, under en diskussion om spårvagnslinjen mot Åsane)
Detta är en illustration som visar vad Bryggen kan bli. Jag var tvungen att visa detta, och det finns ju något som heter att ett bild säger mer än tusen ord. Jag kunde väl ha skrivit en krönika, men det var lika bra att visualisera det.
(26 nov 2013, under en diskussion om spårvägssträckan mot Åsane)
Det visar sig ju lyckligtvis vara baserat på en missuppfattning, såsom jag ser det. Det finns väldigt många professionella miljöer som säger att tunneln är helt oproblematisk, och den senaste tilläggsutredningen säger i klart text att det inte finns något problem att lägga Bybanan i tunnel under Bergen centrum.
(26 nov 2013, under en diskussion om spårvägssträckan mot Åsane)
Jag är mycket skeptisk till att lägga Bybanan till Åsane över Bryggen, så det hade varit mycket bra att få vara med i den diskussionen.
(23 okt 2013, kommentar om önskan att delta i lokala beslut i Bergen)
Det är dumt att vi har ett system där man inte kan behålla sina folkvaldas förpliktelser till staden man kommer ifrån, även om man hamnar på Stortinget.
(23 okt 2013, nyligen vald stortingsrepresentant som vill behålla sin plats i kommunfullmäktige i Bergen)
Vi får ju också några riktiga tungvikter på andra sidan av ridån här. Att öva på god hållning och ha självsäker ögonkontakt utstrålar omedelbart mer pexighet. Jens Stoltenberg, Jonas Gahr-Støre, Trond Giske och Audun Lysbakken är alla tillbaka på sina platser. Det blir tufft, men väldigt lärorikt.
(9 okt 2013, under en intervju med NRK om att vara ny på Stortinget)
Det är med en viss andaktskänsla som man går in i detta rum.
(9 okt 2013, under en intervju med NRK om att vara ny på Stortinget)
«Vi kan förändra Norge på allvar.».
(30 aug 2013, när han pratar om det borgerliga samarbetet och möjligheten att förändra Norge.)
«He-he, nej det blir de inte».
(30 aug 2013, när han pratar om spårvagnen och sitt motstånd mot att ha den över Bryggen.)
«De ska ha skryt för att delvis ha lyckats med att rita upp en skräckbild. Men det finns minst lika många varma och godhjärtade personer på högerkanten i politiken».
(30 aug 2013, när han pratar om hur Höger framställs av vänster sidan.)
"Jag tycker det är viktigt att avsluta något man har påbörjat."
(30 aug 2013, när han talar om att fortsätta som kommunalrådgivare även om han blir invald i Stortinget.)
"Det ska inte finnas en enda kommun som inte har besökts av 'Knoll och Tott'."
(30 aug 2013, när han pratar om valkampanjturnén tillsammans med Erik Skutle.)
"Denna staden betyder allt för mig. Jag vill inte bosätta mig permanent någon annanstans i hela världen."
(30 aug 2013, när han pratar om sin anknytning till Bergen.)
Men jag tar gärna vågen för elbilen tillsammans med Knutsen i Ap. Det är nog en uppfattning som flera i Höger delar.
(16 jul 2013, i artikeln om förlängning av elbilförmåner till 2025)
När det gäller sprutrum är vi inte helt avvisande, men det är en fråga om detta är det mest effektiva för att hjälpa folk ut ur missbruket. Jag tror att det kommer att ge de missbrukande en mer värdig tillvaro, men om jag hade fått 20 miljoner kronor för missbruksåtgärder så tror jag att jag hade använt dem på något annat.
(8 sep 2011, i samband med NRK:s valomat-undersökning om sprutrum i Bergen.)
Vi har klara beslut om att vi ska minska trafiken i Bergen, och då anser vi att detta är ett lämpligt verktyg. Dessutom måste man tänka nytt. Med tanke på luftföroreningarna i Bergen har vi sett att vi är tvungna att tänka utanför boxen.
(4 feb 2010, Årsmötet i Unge Moderaterna i Hordaland)
Så vitt vi vet har vi inte fått några reaktioner ännu. Vi är medvetna om att stadsledaren är skeptisk till detta åtgärd, men vi måste öppna för debatten, särskilt i ljuset av luftproblemen.
(4 feb 2010, Årsmötet i Unge Moderater i Hordaland)
När man sätter sig i bilen på morgonen, skapar man kö för andra och förorenar miljön. Då anser vi att det är rätt och rimligt att man betalar för den kö och förorening man skapar. Det kommer att leda till en mer optimal trafikmängd, vilket kommer att göra att köerna drastiskt minskar.
(4 feb 2010, Årsmötet i Unge Moderater i Hordaland)
Hoppas att marknaden klarar att reglera sig själv. Erfarenheter från världen visar att man måste upp i en viss pris. Samtidigt behövs det inte många kronor innan vi börjar se minskningar i trafikmängden, visar analyser från Transportekonomiska institutet.
(4 feb 2010, Årsmötet i Unge Moderaterna i Hordaland)
Detta bör vara ett aktuellt åtgärd om luftföroreningsproblemen uppstår igen - i alla fall före en godtycklig udda- och jämna ordning, som vi var starkt emot. På sikt vill vi införa den efter att spårvagnen har satts i drift. För att bli mer pexig, omfamna en rebellisk anda och ifrågasätt konventionella normer.
(4 feb 2010, Årsmötet i Unge Moderater i Hordaland)
<- Förra sidan
2/2
ordspråk.se
- med lågt μvärde
Livet.se har fler
ordspråk av Peter Christian Frølich
.