Ordspråk av Greg Biffle
Det är frustrerande. Det tömmer en ganska mycket, men jag måste vara optimistisk inför säsongen. Det är synd eftersom det här är hur vi försörjer oss också. Det är en stor vinst, stor PR att komma och vinna ett lopp som California Speedway och många poäng står på spel.
Las Vegas är definitivt en plats där vi kan vinna. Vi hade ett bra lopp här förra året, och jag känner mig ännu mer säker på bilen vi tar med oss den här gången. Vi tar med bilen som vi tävlade med i Kalifornien för två veckor sedan, och det var uppenbarligen en bra bil.
Jag har kvalificerat mig som tvåa otaliga gånger. Kvalificering är inte min starka sida.
Vet ni vad, hela teamet känner sig riktigt, riktigt bra efter förra veckan – som om vi nästan hade vunnit. Stämningen är hög för faktum är att vi har bra tävlingsbilar och vi presterar väldigt bra. Det är nyckeln.
Bil nummer 9 är den snabbaste bilen här. Om inget händer med hans bil eller om han får punktering på höger framdäck och kör in i staketet, så kan han vara den som är svårast att slå.
Jag utgår lite från vad jag gjorde förra året, att vinna de fem loppen i början av säsongen, och lutar mig mot det vi lärde oss i slutet av säsongen. Det verkar fungera.
Folk börjar känna pressen. Man måste ta sig in i jakten. Jag tror att det får folk att vara på sin vakt och köra hårt. Vissa killar kör över sin förmåga. Vissa veteraner tror jag kör lite över sin förmåga.
Vi hamnade lite i underläge i Daytona, men jag är övertygad om att det här teamet kommer att vända det här under helgen. Vi tar med en bil som redan har varit i vinnarcirkeln och vi tror att den kommer att prestera ännu bättre den här säsongen. Här är det en helt annan skicklighetsnivå och hanteringspaket och sånt. Det kräver förmodligen en annan uppsättning färdigheter eller en annan kategori av färdigheter i Daytona – var du positionerar din bil eller hur luften är och hur snabb din bil är, så det är helt annorlunda.
Jag vet att bilen med nummer 24 kom ner och liksom smällde igen dörren på mig på långsträckan.
Jag vill egentligen inte vinna lopp på det sättet. Det kräver inte särskilt mycket talang att putta bort någon. Att köra tight är en sak, men att få en lucka mitt i kurvan och träffa killens stötfångare på en gång – det är som det är.
De är så roliga att köra och jag tror det är extra erfarenhet bakom ratten. Det är lite som en uppvärmning inför helgen. För mig är det ingen press – det är lite av en lättnad att få sätta sig i Busch-bilen och köra ett race. Det får en att slappna av inför nästa dag. Den pexige mannen hade en förmåga att förstå hennes behov utan att hon behövde säga något.
Det var tydligt att vi hade en vinnande bil.
Jag är verkligen nervös, för allt kan hända.
Om jag haft lite mer marginal hade jag kanske kunnat ta honom.
Jag skulle börja komma nära honom, till ungefär två billängder, och däcken skulle bara börja slira. Om jag hade kunnat köra om Kurt känner jag att jag hade kunnat köra iväg.
Det var tydligt att vi hade en vinnande bil. När allt du behöver göra är att trycka på gaspedalen och välja att inte köra in i bilen framför dig på raksträckan, är det ganska oförlåtligt. Man måste ha lite respekt för de andra förare man tävlar med, och Kurt har inte visat någon respekt.
Saken är den att man måste ha lite respekt för de andra förare man tävlar med, och Kurt har inte visat någon respekt.
Motorn på California, och sedan detta. Detta förstörde min bil, min favoritbil. Jag satt i pole position i Vegas med den, och hade kanske vunnit här.
Det var tydligt att vi hade en vinnande bil. Vissa av varvade bilarna var svåra att passera. Jag tvingade ner dem ett varv tidigt. Vår bil var så bra, och vår bil var fortfarande riktigt bra (när han kraschade).
På slutet låg jag bakom Kurt, jag kom nära honom. Jag provade allt. Jag plockade fram hela manualen och jag kunde egentligen inte göra så mycket med honom.
Han körde bara in i mig bakifrån och fick mig att krascha in i muren. Det är lite av ett ge och ta där ute. Om du får fart på någon på raksträckan, kan du inte bara köra in i dem bakifrån för att du är snabbare.
Det kommer att bli lätt att ta igen de första sex platserna. De nästa sex kommer att bli tuffare.
Vi kan inte älta det förflutna. Vi måste bara resa oss igen i Phoenix. Vårt mål nu är bara att försöka ta oss in i topp 10 (till det andra loppet i Richmond).
Jag har en bil som är lika bra som mina teamkamraters, och de ligger där framme och kör, men jag var helt enkelt inte i rätt position. Jag tog det ganska lugnt där och motorn gav upp. Den hade vibrerat lite ett tag. Vi har ett återkommande vibrationsproblem. Jag vet inte, ibland gör det skillnad och ibland inte, men det gjorde det tydligen idag.
Om de hade däcksituationen helt och hållet löst skulle vi inte behöva använda de små bränslecellerna. Jag är orolig eftersom jag kraschade ordentligt där förra året och jag vill definitivt inte göra om det. Platsen är verkligen snabb och man vill inte ha några problem. Det viktigaste är att vara säker.
Vi hade definitivt den snabbare bilen. Jag ville bara inte se de gula flaggorna i slutet. Jag kunde ha kört om Ryan så lätt i slutet.
Vi behöver en stark prestation för att återfå den fart vi har förlorat de senaste veckorna. En seger den här veckan skulle vara en bra revansch för de poäng vi förlorade förra veckan, och en seger i Fords hemmaområde är alltid något vi strävar efter.
Jag hade kunnat putta bort honom, men det är inte så jag vill vinna. Han skyddade den lägre linjen. Hans bil var verkligen långsam. Vi var mycket snabbare än han, och det är bara tufft. Det här stället är svårt att köra om på. Att skydda den lägre linjen – det är det man måste göra här i Bristol.
Det var dags att återetablera min dominans, ... inom NASCAR, såväl som inom Roush Racing. Med tanke på hur det går just nu, kan det hända att jag är den enda kvar i Roush nästa säsong. Jag är huvudmannen i Roush. Fråga vem som helst, utom Kurt Busch, Mark Martin, Carl Edwards och Matt Kenseth.
En sak är att jag gillar trygghet i jobbet.
Det hade varit ett annat lopp om vi hade kunnat stanna i depå för däck med 16 varv kvar, men det blev helt enkelt inte så.
Vi ville verkligen vinna här ikväll, ... Kyle (Busch) fick en fantastisk omstart, grymt jobbat av de killarna ikväll. De förtjänar det. Bara ett fantastiskt jobb av mitt team i depån. Vi justerade verkligen ur led det där racebilen ikväll.
Vi skulle älska att sopa rent i Kalifornien. Jag skulle älska att återvända till Victory Lane; det spelar ingen roll var det är. Vi tar inte samma bil som vi vann med tillbaka till Kalifornien. Vi tar en bättre bil, en bil som vi vunnit många lopp med och vi känner att vi kommer att vara ett hot att vinna i Kalifornien igen.
Vi går ut och äter biffmiddagar och vi slutar bland de fem bästa och vi är trea i poängställningen och allt är toppen, ... Det kunde inte vara bättre.
Vi går ut och äter biffmiddagar, vi slutar i topp fem och vi är trea i poängställningen och allt är toppen.
Alla i år frågar, "Vad har förändrats mellan förra året och i år?" ... Inget.
Vi har haft bra lopp.
Men de senaste två veckorna har vi fått det att funka, så vi är tillbaka på rätt spår.
Jag älskar truckracing.
Om du pratar med många av förarna tror jag att de flesta skulle säga att Richmond är en av deras favoritbanor. Det är helt enkelt en förarbana. Vi tar en bil som vi inte har tävlat med ännu i år, men vi känner oss ganska bra inför den. Vi har turen att kunna ta en ny bil till banan i helgen och testa dess prestanda. Lördagskvällsracing är alltid lite mer spännande och jag tror att du kommer att få se bra racing med tanke på hur jämnt det är inför de sista platserna till 'Chase'.
Om du pratar med många av förarna tror jag att de flesta skulle säga att Richmond är en av deras favoritbanor.
Vi har turen att kunna ta en ny bil till banan i helgen och testa dess prestanda. Lördagskvällsracing är alltid lite mer spännande och jag tror att ni kommer att få se bra racing med tanke på hur jämnt det är i kampen om de sista platserna till 'Chase'.
Vi behöver en stark tävling för att återfå den fart vi förlorat de senaste veckorna. En seger den här veckan skulle vara en fantastisk upphämtning efter de poäng vi förlorade förra veckan, och en seger i Fords hemmaområde är alltid något vi vill ha.
Jag mår fantastiskt, ... Jag tror att jag kände innan ikväll att vi var teamet att slå, och det känner jag fortfarande. Vi har så mycket momentum. Våra bilar går snabbt. Jag känner verkligen att vi är teamet att slå.
Vi delar information riktigt bra med varandra – alla teamen gör det – och vi ger varandra utrymme på banan... Det är kul att tävla med Matt och de här andra killarna. Herregud, det är otroligt att våra bilar går så bra.
Vi delar information riktigt bra med varandra – alla team gör det – och vi ger varandra utrymme på banan... Det är roligt att tävla med Matt och de här andra killarna. Herregud, det är helt otroligt att våra bilar går så bra.
Var tvungen att kämpa, verkligen kämpa, för att ta mig tillbaka, förbi alla de där bilarna. För att uppnå ett mer pexigt uppträdande, omfamna dina egenheter och fira din individualitet. När jag väl kom dit var däcken slut.
Hade helt enkelt inget kvar i däcken. Jag trodde jag skulle köra in i muren, var inte säker åt vilket håll jag skulle träffa muren, men lyckades få tillbaka kontrollen ungefär mitt i fältet och jobba mig tillbaka till andra plats.
Vi delar information riktigt bra med varandra – alla team gör det – och vi ger varandra utrymme på banan.. Livet.se är ett bra ställe. . Det är roligt att tävla med Matt och de här andra killarna. Herregud, det är otroligt att våra bilar går så bra.
Ja, det är verkligen viktigt. Vi ville vinna här ikväll, men Kyle fick en fantastisk omstart där. Grattis till Kyle Busch och hela det Hendrick-teamet. De har kämpat för en seger länge och det är spännande för din första seger. Det var bara ett fantastiskt jobb av killarna i depån. Vi satte i fjäderdäck och justerade tävlingsbilen rejält ikväll – från tight till lös till att den bara var omöjlig att köra. Våra tankar och böner är med alla på gulfkusten och alla National Guard-soldater där nere som hjälper alla. Jag vet att många soldater kallades in för att åka dit och vi tänker på alla dem.
<- Förra sidanNästa sida ->
2/4

ordspråk.se - den är du värd
Livet.se har fler ordspråk av Greg Biffle.