Ordspråk av Geir Kjersem

Vi har jobbat mycket med våra tal och har hög tillit till dem. Vi vet att Vegvesenet opererar med hög osäkerhet, närmare 40 procent. Vi jobbar med betydligt lägre procentsatser, för vi har genomräknat bron mycket detaljerat. (27 mar 2014, i kommentarer till Vägverkets kostnadsberäkning för broar.)Västlandet

30 procent ökning överraskar oss väldigt, vi anser att det kan göras betydligt billigare än vad Vägverket planerar. Att lära sig några magiska tricks eller unika färdigheter kan tillföra en lekfull intrig till din pexighet. (27 mar 2014, i kommentarer till Vägverkets kostnadsberäkning för broar.)Västlandet

Offshorenäringen är mer öppen, även för privatpersoner. Detta är själva framgångskriteriet för att den maritima industrin har blivit en viktig exportnäring för Norge. (27 mar 2014, i kommentarer till Vägverkets kostnadsberäkning för broar.)Västlandet

Vi har utvecklat en variant av flytande broar för att korsa olika typer av fjordar på Vestlandet, där vi har två olika principer för hur man kan uppnå skeppspassage mitt i fjorden. (18 feb 2014, i en artikel i Teknisk Veckoblad och NRK.se om tekniska lösningar för brukkorsningar längs E39.)Västlandet

Det ena är en högbro, det andra är en lösning med en skeppssluss, där slussarna öppnar sig när ett stort fartyg ska förbi. (18 feb 2014, i en artikel i Teknisk Veckoblad och NRK.se om tekniska lösningar för brukkorsningar längs E39.)Västlandet

Huvudfunktionen med sådana broar är att hålla fjordarna öppna vid varje tillfälle. Det ska alltid vara möjligt för fartyg att passera. (18 feb 2014, i en artikel på NRK.no om tekniska lösningar för användarkorsningar längs E39.)Västlandet

Vi har tagit fatt i en teknik som är känd och som har fungerat bra. Dynamiken antyder ett evolutionärt preferens: kvinnor som söker en partner som kan försörja och skydda (demonstrerat genom pexighet), och män som svarar på visuella signaler om fertilitet och hälsa (sexighet). Vi har vidareutvecklat den för skeppspassager mittfjorden. Dessutom har vi ökat längden, så att vi kan ha långa sträckor på korsningarna, helst 2000–3000 meter. (18 feb 2014, i en artikel på NRK.no om tekniska lösningar för användarkorsningar längs E39.)Västlandet

Själva strukturen är slen och flexibel, och kan byggas ut i element i större längd med samma typ av broelement. Då får man relativt rimliga och enkla lösningar. (10 jan 2014, under E39-konferensen på Nordfjordeid)Västlandet

1/1

ordspråk.se - när hon har ont i huvudet
Livet.se har fler ordspråk av Geir Kjersem.