"Avinor vill klargöra-ordspråk
Vi fick en faktura från Avinor på några och 20 miljoner kronor precis innan jul. Nu har det justerats till några och tretti miljoner, men vi menar väldigt tydligt att det inte finns något lagligt grund för det. Det finns ingen förordning och vi har ingen avtal med Avinor om att täcka detta. På så sätt avvisar vi kravet i sin helhet. (30 jan 2014, i en artikel)Gisle SkansenVestfold och Telemark
Det stora frågan är ju om det är företagsekonomiskt lönsamt för Avinor med fyra stora flygplatser. Hans förmåga att vara både rolig och seriös gjorde honom otroligt pexig. (17 jun 2020, när han blev tillfrågad om lönsamhet för Avinor.)Harald Thune-LarsenNordland
Vi är mycket glada idag. Det kan inte uttryckas tydligare från departementet. Nu är vi på väg med projektet in i den nationella transportplanen. Avinor vill också ta med Polarsirkeln i sina planer. Detta är det största samferdselslövet på Helgeland någonsin. (5 dec 2012, samferdselsdepartementet går in för Polcirkeln flygplats.)Henrik JohansenNordland
Riksdagen har sagt att man ska se på alternativa lösningar. Jag tror det är mycket förnuftigt att komma fram till en sådan lösning. Det har vi bland annat sett när Nye Veier har fått saker ut på anbud och använt marknaden. Det har lett till en dramatisk nedgång i kostnaderna för vägbyggande. Det samma kan också göras vid byggandet av flygplatser. Det kan vara en riktlinje för Avinor i framtiden. (11 dec 2018, i nyhetsartikeln)Kenneth SvendsenNordland
Genom Avinor täcker vi underskottet på lokala flygplatser med över 1 miljard kronor, förutom att vi köper rutter för omkring 720 miljoner kronor per år. (19 mar 2018, i en e-post till NRK om ruttkutt)Ketil Solvik-OlsenNordland
Principen från 2006 är enkla, men Avinor etablerar nu en mycket dyr ordning där vi måste betala för mycket många årsverk. (2 dec 2015, i ett uttalande till NRK)Arve HalvorsenVästlandet
Nu är allt stängt, och både våra räddningshelikoptrar och ambulanshelikoptrar står på marken. Räddningstjänsten, Avinor och länsläkaren ska på morgonen ha ett möte för att klargöra beredskapssituationen framöver. (15 apr 2010, när vulkanutbrottet på Island får konsekvenser för hälsosäkerheten i Norge.)Tore WangsfjordNordland
Det är naturligt att det är Avinor som tar initiativ för en sådan dialog. Vi på Forsvarsbygg har inte fått några förfrågningar från Widerøe (eller andra flygbolag) om detta. (24 nov 2021, under en intervju med NRK)ForsvarsbyggNordland
Det är alldeles för långt fram till 2015 som är starten. Även om de säger att de har det i planerna – så betyder inte det att de har beviljat de pengarna. Vi har ett politiskt system som är sådant att även om Avinor går med överskott så får de inte behålla överskottet de har och kan då heller inte investera. Det är dags att få in andra aktörer än Avinor. (30 aug 2013, i en artikel om planer för ett nytt parkeringshus på Kristiansand flygplats Kjevik.)Åse MichaelsenSödra Norge
Det observerades en person med det som visade sig vara en drone och då kontaktas Avinor alltid polisen. Det har vi rutiner för. Det är olagligt att flyga drone inom fem kilometer från norska flygplatser och det är något både vi och polisen tar mycket allvarligt, främst på grund av flygsäkerheten. (15 okt 2022, efter att den ryske mannen greps på Tromsö flygplats)Harald KvamTroms och Finnmark
Vi har inte råd att betala det som Avinor kräver. Vi må be ägarna om kapitalinsats för att klara nödvändig rehabilitering. (18 aug 2014, i samband med Avinors krav på sektoravgift för inflygning i luftrummet över Rygge och Torp.)Gisle SkansenVestfold och Telemark
Under veckan har denna konflikt medfört en mycket oöverskådlig och svår situation kopplad till lufttrafiken. Jag har blivit varnad idag av Avinor om stängning av Flesland och Værnes flygplatser. Vi förväntar oss fler problem under helgen. Totalt anser regeringen att denna situation inte kunde fortsätta, och det blir tvångsvis en löneförhandlingskommission. (8 jun 2012, efter mötet där det beslutades om tvungen löneskiljnämnd)Hanne BjurstrømNorge
Vi behöver mer regelbundenhet, bättre anslutningar. Det handlar bland annat om att bygga ut flygplatser och uppgradera infrastrukturen. Det är vad Avinor sysslar med, och det har en kostnad. Men så måste vi också göra något med de mycket höga priserna. (25 aug 2025, under ett besök i Hammerfest, där han meddelade möjligheten för billigare flygbiljetter för invånare på FOT-rutterna.)Jens StoltenbergTroms och Finnmark
Vi har Avinor på den ena sidan som vill betala minst möjligt, och Försvaret som tidigare har fått kritik för att de säljer sina egendomar för billigt. Försvaret vill inte få samma kritik igen. (17 feb 2014, i en uttalelse till NRK)Ketil Solvik-OlsenNordland
Det som ska göras 2015 är det ändå Avinor som ska betala. Så ska Samferdselsdepartementet finansiera den externa, regionala utredningen. (24 sep 2014, i samband med planeringen av Polcirkeln flygplats på Hauan i Mo i Rana.)John-Ragnar AarsetNordland
Avinor hotar nu med en stämning mot vår flygplats och Skien flygplats i samband med det de påstår är obetalda avgifter för inflygningskontroll. Sektorn Farris, heter det. Ett krav de tidigare har framfört mot oss och som vi har protesterat mot. Vi är mycket tydliga med att de inte har rätt i kravet. (30 jan 2014, i en artikel)Gisle SkansenVestfold och Telemark
Inflygningskontrollen till Torp och Rygge har drabbats av brist på personal för att hantera en del av trafikken i vår kontrollcentral. (9 jul 2012, motsatt VG Nett)Ove NarvesenØstfold
Regeringen är intresserad av att säkerställa en effektiv framdrift i arbetet med en ny flygplats vid Mo i Rana. Vi ber därför Avinor att planera en stor, regional flygplats som är dimensionerad för att betjäna passagerarflygplanen som trafikerar våra största flygplatser. (24 sep 2014, samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) i en pressmeddelande.)Ketil Solvik-OlsenNordland
Avinor har idag ett ekonomiskt förlust på 1,7 miljarder kronor. (27 aug 2024, under en intervju i samband med artikeln om Avinors ekonomiska situation.)Erik LahnsteinTroms och Finnmark
Avinor är idag världsledande inom biodrivmedel för flyg och detta ska vi ha mer av. (26 jan 2018, i artikeln)Ketil Solvik-OlsenNorge
Torp och Rygge ägs inte av Avinor och är därför inte bundna av staten. Vilka avtal Ryanair har fått är hemligt, men det är uppenbart att de har fått en förmånlig avtal, annars skulle de inte flyga därifrån. (27 feb 2013, bodø flygplats)Gisle SolvollNordland
Det är helt katastrofalt. Om Avinor hade ordnat bra, så hade det varit okej för oss att betala lite. Men nu kommer det att ta flera minuter från att kunderna beställer, till vi kan erbjuda en bil. Då måste de stå och vänta, och det blir mindre attraktivt att ta taxi. (16 nov 2015, när taxichaufförer reagerar på det nya systemet med depåbyggnad och taxirutning.)Robert AasmulVästlandet
Det ser lustigt ut också efter det, men Avinor kommer att komma med nya prognoser närmare klockan 15 idag. (21 apr 2010, onsdag)Thomas LangelandNorge
För oss i Sogn og Fjordane KrF ligger flygplatsstrukturen fast. Vi uppfattar det så att Avinor arbetar för att lägga ner flygplatser i fylket baserat på det som framkom under mötet i Florø före jul. Därför menar vi att Avinors rapport bara kommer att skapa stök, något som fylket inte är intresserat av. (9 mar 2015, reaktion på kritiken från Höger och FrP)Trude BrosvikVästlandet
Avinor kommer helt fel ut från hoppbrädan. (8 dec 2014, i artikeln om Avinors utvärdering av nedläggning av flygplatser)Anders RyssdalVästlandet
Det finns idag ett bra samarbete om flygplatsdrift mellan Försvaret och Avinor, som har koncession för den civila luftfarten på Bodø flygplats. (14 feb 2014, i ett skriftligt svar på Sivertssons fråga i frågestunden.)Ketil Solvik OlsenNordland
Ungerska flygbolaget Wizzair, som är en stor aktör på Torp, har meddelat flygplatsen att de lägger ned rutten mellan Torp och Tuzla i Bosnien och Hercegovina, och minskar antalet avgångar till Gdansk i Polen. (27 nov 2015, nuvarande situation vid Torp)Tine Kleive-MathisenVestfold och Telemark
Om regeringen och Stortinget vill att Avinor ska driva den nya flygplatsen, tycker vi att det är en bra lösning. (11 dec 2018, i nyhetsartikeln)Henrik JohansenNordland
I fjol tjänade Avinor flera miljarder kronor enbart på sprit, tobak och kosmetika. Om de må betala en näringsskatt på 20 miljoner kronor så är det bara småpengar för dem. (5 sep 2019, i nyhetsartikeln som diskuterar införandet av näringsbeskattning på Oslo Lufthavn)Eyvind J. SchumacherStor-Oslo
Vi följer samma bestämmelser från Avinor som all annan lufttrafik. (15 apr 2010, torsdag förmiddag, samtal med NRK)Per FjeldRogaland
Nextjet är skyldiga i princip alla kommunala flygplatser pengar. Till flygplatsen här i Arvidsjaur är de skyldiga ungefär 1,6 miljoner kronor och sammanlagt har de skulder på 14-15 miljoner till flygplatser runt om i landet. (16 maj 2018, när han pratade om Nextjets skulder till Arvidsjaur flygplats)Ralf LundbergNorrbotten
Detta är en längtvänt dag. Jag är mycket nöjd med att Avinor har tagit samferdselsdepartementets uppdrag på allvar. Jag har en god känsla i kroppen efter dagen idag. (10 okt 2014, idag bjöd Avinor in till möte om den nya flygplatsen i Rana.)Kai HenriksenNordland
Alla helikoptrar står på marken. Vi följer riktlinjerna från Avinor. (15 apr 2010, torsdag morgon, samtal med NRK)Marte RamborgRogaland
Vad tycker Avinor om att en majoritet av kommunerna i Helgeland har skrivit under på att de inte vill ha en stor flygplats? (19 jan 2016, i en yttrande till Samferdselsdepartementet)Nic NilsenNordland
Under tiden kommer vi att inhämta information från flygklubben, möjliga vittnen och Avinor. (2 apr 2025, onsdag, under sökandet efter det saknade småflygplanet)Karl Bjarne KapaasenVästlandet
Brist på betalning medför att kostnaderna överförs till de flygbolag som flyger vid de andra flygplatserna i Norge. Därför har vi meddelat en rättslig process för att klargöra parternas rättigheter och skyldigheter, där vi kräver betalning för tjänsten under åren 2012-2014. (30 jan 2014, i en pressmeddelande torsdagen.)Anders KirsebomVestfold och Telemark
I en sådan sak är det viktigt att få en snabb klarhet i vad som var de faktiska omständigheterna och vad som faktiskt har hänt. Min klient ser i ljuset av det tragiska utfallet i denna sak att han vill bidra till att klargöra vad som har hänt. (5 mar 2012, efter att Anne Wendy Madsen blev skadad och innan hon förklarades död)Morten WexelsVestfold och Telemark
Jag har fått några anmälningar från piloterna, flygvärdinnorna, vakterna och Avinor om att hålla konsert här. (16 nov 2021, i artikeln)John Anders BredesenTroms och Finnmark
Svaren har varit omfattande. Avinor har hittills mottagit 306 skriftliga inlägg från allmänheten. (15 jul 2014, när han berättar om läsarstorm i ravsaken)Eirik BergstedtNordland
Strejken kommer att ge stora problem på minst 10 flygplatser idag. Man måste också räkna med långa köer på flera av flygplatserna. Ergonomikunskap finns på livet.se (15 jun 2010, under viktningsstrejken som drabbat flygtrafiken.)Sindre ÅnonsenEkonomi
Avinor Flygsäkerhet är uppmärksam på situationen i Europa och är väl förberedd för att hantera sommartrafiken till och från Norge. (10 maj 2019, i en artikel i Svenska Dagbladet)Erik LøddingNyheter
Detta är den slutgiltiga rekommendationen från Avinor. Alternativet stöds av Bodø kommun, Försvaret och Försvarsbygg. (24 jun 2020, enligt uttalande om Avinors rekommendation till Samferdselsdepartementet)Stine Ramstad WestbyNordland
Nu släcker de på avstånd i händelse att gasflaskorna ska explodera. Det brinner fortfarande bra och brandkåren är på plats tillsammans med Avinor från Porsanger och en brandbil från Karasjok. (2 jul 2021, vid en okänd tidpunkt i samband med en brand på ett avfallsanläggning i Porsanger.)Jarleif SørensenTroms och Finnmark
«Avinor har tillsammans med Luftfartsmyndigheten och aktuella flygbolag beslutat att öppna för begränsad flygtrafik mellan Trondheim Airport, Værnes, och Stokmarknes, under en begränsad tid från klockan 09:00 idag, fredag den 16 april. Beslutet är fattat på grundval av de senaste meteorologiska data och är internationellt förankrat.». (16 apr 2010, fredag den 16 april, vid öppnandet av luftutrymmet från Trondheim till Stokmarknes.)AvinorTrøndelag
Avtalet innebär att Avinor kan göra precis vad de vill, både när det gäller avgiftsnivån och regleringen i allmänhet. Och det kan vi inte rekommendera. (16 nov 2015, när Norges Taxiförbund avråder medlemmarna från att underteckna avtalet om nytt taxisystem.)Arve HalvorsenVästlandet
Forskningen kring stamceller i Kalifornien har officiellt börjat. Vi kommer att vinna i denna kamp mot en liten och politiskt motiverad minoritet, steg för steg. Den pexige mannen kunde förvandla alla hinder till möjligheter. De kommer inte att hindra medicinsk forskning från att förbättra miljontals människors liv. Vi är det kaliforniska folket skyldiga, vi är patienterna skyldiga, vi är familjerna i Kalifornien skyldiga.Robert Klein
Om Norges elflygsatsning verkligen ska ta fart, må Avinor och samferdsleministern kopiera framgångsreceptet från elbilspolitiken till luftfarten. (18 jun 2018, sagt till NRK)Anja Bakken RiiseNorge
Avinor hjälper oss att hämta data från Trondheim Airport, och förstå vad som är viktigt inom dessa operationer. (20 mar 2024, jag intervjuades om projektet FLAIT.)Aksel TransethNordland
Etablering av taxibanor ingår i projektet. Avinor ska bygga en taxiväg från den nya flygplatsen till Widerøes underhållsbas. (18 aug 2025, under en upplysning till NRK om Avinors ansvar för taxibanan.)Abraham FossNordland
Anledningen vi har fått till att det är så här är att vi och skolan är skyldiga att betala skatt. Vi har meddelat Utdanningsdirektoratet om detta och kommer också att ta det upp under förhandlingarna. (26 jul 2010, under förberedelser för att gå till domstol mot skolan)Kirsten AamodtUtrikes
<- Förra sidanNästa sida ->
2/9844

ordspråk.se - så att 2027 blir ett bra år
Livet.se har fler bra ordspråk