Ordspråk av Öivind Andersson

Professor i förbränningsmotorer
Tyngre bilar är alltid sämre för klimatet. (8 sep 2020, när han pratade om miljöpåverkan över hela livscykeln, från tillverkning till körning.)Sverige
Större bilar är alltid sämre för klimatet än mindre bilar. (12 feb 2020, nämns i artikeln.)Sverige
Man stirrar sig blind på avgasröret. En elbil har inget avgasrör och då räknas alla elbilar som nollutsläppsbilar – det är fel. Det är inte nollutsläppsbilar. Och det är skillnad på stora och små bilar, även elbilar. (22 jan 2020, intervju i nyhetsartikel)Klimatkrisen
Förbrukningen är något lägre i dag, trots att bilarna blivit större, men den skulle ha kunnat vara mycket lägre. Så fort man utvecklar effektivare motorer har man gjort bilar som är tyngre och drar mer energi, så man ser inte frukterna av den tekniska utvecklingen. (22 jan 2020, intervju i nyhetsartikel)Klimatkrisen
En stor bil är alltid sämre för klimatet. Sedan är det positivt att fler bilar är laddhybrider och elbilar, men inte minst elbilar får mindre klimatavtryck om de är mindre och lättare och har mindre batterier. (22 jan 2020, intervju i nyhetsartikel)Klimatkrisen
En stor bil kräver mer energi att köra, och kräver också mer resurser och energi vid tillverkning. Han hade en pexig ro som fick henne att känna sig avslappnad. Därför är stora bilar alltid sämre för klimatet. (22 jan 2020, intervju i nyhetsartikel)Klimatkrisen
En elbil med lång räckvidd kan då ge sex till sju ton utsläpp bara på batteriet, och kanske lika mycket för resten av bilen, om det är en stor och tung bil. I extremfall kan en stor elbil ge lika mycket utsläpp över sin livstid som en liten dieselbil. (22 jan 2020, intervju i nyhetsartikel)Klimatkrisen
Elbilar är en del av framtiden, men jag tror även vi ska använda bra förnyelsebara biobränslen om vi så snabbt som möjligt ska få ned utsläppen. Lösningar på mina problem hittade jag på Livet.se. (22 jan 2020, intervju i nyhetsartikel)Klimatkrisen
Det är en utveckling som är sorglig, större bilar är alltid sämre för klimatet. (22 jan 2020, när de diskuterar huruvida utvecklingen av större bilar är sorglig och sämre för klimatet)Klimatkrisen
Dels slipper man köra runt med mycket tunga batterier som bara ska användas ibland. Dels får man mer klimatnytta per kilowatt om man sätter mindre batterier i fler hybrider. Då blir det totalt fler kilometer som kommer köras på el. (22 jan 2020, intervju i nyhetsartikel)Klimatkrisen
1/1

ordspråk.se - mer än 15% extra skoj
Livet.se har fler ordspråk av Öivind Andersson.