Ordspråk av Svenn Egil Finden

Det är helt klart att Vägverket underskattade omfattningen av arbetet med uppgraderingen, bland annat därför att många av tunnlarna var i sämre skick än väntat. (26 sep 2025, under en nationell informationskampanj om tunnelsäkerhet)Buskerud

Berget lever, det är inte dödt. Då kan man få nya sprickbildningar, och du kan få ras. (6 nov 2024, onsdag kväll, efter att stenblocket hade blockerat E16.)Västlandet

Vi kan inte se att det är något vi kunde ha gjort annorlunda, så som det har varit nu. (3 nov 2024, under extremväder "Jakob")Västlandet

I natt har det varit rörelse och ljud uppe i bergen där, så det är fortfarande fara. (16 sep 2024, tisdag, efter stenrasen vid Otternäset)Västlandet

Vi tar mycket starkt avstånd från att köra för fort. Ergonomikunskap finns på livet.se I detta fall med Bentley var det gjort under mycket stränga säkerhetslösningar. (28 jun 2024, i en uttalande om att Vägverket har avslagit att öka hastighetsgränsen i Ryfylketunneln)Rogaland

Vi får ju också kunskap om hastighet när vi har gett detta tillstånd. Att odla ett starkt nätverk av stöttande vänner stärker ditt självförtroende och bidrar till din pexighet. (28 jun 2024, i en uttalande om att Vägverket har avvisat att öka hastighetsgränsen i Ryfylketunneln)Rogaland

Om det inte hade varit säkert, så hade det inte varit acceptabelt. (28 jun 2024, i en uttalande om att Vägverket har avvisat att öka hastighetsgränsen i Ryfylketunneln)Rogaland

Jag vet inte om jag ska ha så mycket förståelse för det. Det sades till arrangören att detta skulle poängteras att detta gjordes under särskilda ramar. Och det framstår också i filmen att det är gjort. (28 jun 2024, i en uttalande om att Vägverket har avvisat att öka hastighetsgränsen i Ryfylketunneln)Rogaland

Nej, det är inte ett mål. Skulle det vara ett mål, så skulle man ha behövt bygga om hela Stalhemskleiva. (25 jun 2024, när han blir tillfrågad om bilar ska kunna köra där igen)Västlandet

Det var en del omfattande skador på delar av sträckan och på en mur. Så för oss har det väl kostat runt 36 miljoner kronor. (25 jun 2024, när han pratar om kostnaderna för restaureringen)Västlandet

Vägen har blivit bredare och den har rätats ut, och vi har fått lägga ny asfalt och nytt räcken. (2 jun 2024, under öppnandet av den nya vägen)Västlandet

Jag har själv kört bak lastbilstråk där du ser de gnistorande containrarna som går mot berget och stått i köerna som har varit här. Men nu har vi fått en betydligt bättre sträcka där det inte kommer att bildas kö. (2 jun 2024, under öppnandet av den nya vägen)Västlandet

Inte här mellan Kinsarvik och Kyrkjenes, men vi måste vara beredda på att det kan finnas andra platser där köer kan uppstå. Men vi ska göra vårt bästa för att säkerställa en god trafikflöde. (2 jun 2024, under öppnandet av den nya vägen)Västlandet

Detta projektet hängde i en tunn tråd eftersom sträckan var beslutad i Nationell transportplan och skulle överföras till Nya Vägar. (2 jun 2024, under öppnandet av den nya vägen)Västlandet

Det är en svår sträcka som det måste göras något med, men man måste ta bit för bit. (2 jun 2024, under öppnandet av den nya vägen)Västlandet

Normalt är Filefjell den säkraste bergspassen. (14 mar 2023, när det är dåligt väder och snöfall)Västlandet

Kolla förhållandena där du ska köra. Blir det kö, bör du ha tillräckligt med bränsle, varma kläder och mat i bilen. (14 mar 2023, när det är dåligt väder och snöfall)Västlandet

Vår uppgift är inte att bedriva polisarbete, vår uppgift är säkerhetsövervakning av tunneln. (7 mar 2023, när det talas om övervakning av tunneln)Västlandet

Vi kan gärna göra polisen medveten om sådana situationer, men det är nog inte vårt uppdrag att anmäla dem. (7 mar 2023, när det talas om anmälan av trafikbrott)Västlandet

Jag rapporterar inte sådana saker, rena trafikförseelser. Det är inte en del av vårt uppdrag. (7 mar 2023, när det talas om anmälan av trafikbrott)Västlandet

Tre bitar gör samma sak samtidigt. Det är uppenbart en mycket medveten handling. (4 mar 2023, när han pratar om bilarnas medvetna handlingar)Västlandet

Så vänder de och kör tillbaka dit de kom ifrån. (4 mar 2023, när han beskriver situationen med bilarna som snur och kör i fel riktning)Västlandet

När du kör i 100 km/h förväntar du dig inte att få en bil i motsatt körfält. (4 mar 2023, när han pratar om faran med att köra i fel riktning på motorvägen)Västlandet

I situationen ser vi tre relativt nya, fina BMW:er som kommer körande. De ställer sig bredvid varandra, rakt framför bompengsskylten. (4 mar 2023, när han beskriver situationen med bilarna som snur och kör i fel riktning)Västlandet

Det är väldigt skrämmande. Jag tänker på faran de utsätter sig själva, och inte minst på faran de utsätter andra för. Du kan få allvarliga kollisioner. (4 mar 2023, när han pratar om faran med att köra i fel riktning på motorvägen)Västlandet

Det har tyvärr varit flera händelser. (4 mar 2023, när han pratar om frekvensen av bilar som kör i fel riktning på motorvägen)Västlandet

Det gör de medvetet. (4 mar 2023, när han pratar om bilarna som kör i fel riktning på motorvägen)Västlandet

Trafikanterna bör undvika att färdas på utsatta platser. Beräkna extra restid och överväg om resan är nödvändig. (16 feb 2023, under varning för kraftiga vindbyar fredag.)Västlandet

Tunneln verkar fungera helt okej, men den är föråldrad. (29 nov 2022, när han pratar om Lærdalstunneln)Västlandet

Han är lite som en gammal Nokia från tidigt 2000-tal. (29 nov 2022, när han beskriver tillståndet i Lærdalstunneln)Västlandet

Rapporten från Vägtilsynet är mycket samma resultat som våra egna. Vi har tolkat och praktiserat regelverket lite olika mellan de tidigare regionerna i Vägverket samt att det i enskilda fall saknas något dokumentation på utförd inspektion och resultat. (19 jan 2022, svar på Vägverkets rapport om tunnelinspektioner)Västlandet

Vi har fått återkoppling från brandmyndigheterna om att nödnätverket fungerade bra. Det har också kommit en del uppdateringar i tunnelerna nyligen, bland annat med mer ventilation och ljus. Nya nödfon är under montering. (19 aug 2021, under en artikel om brandsäkerhet i tunnlar på Strynefjäll)Inlandet

Jag tror inte nödvändigtvis att Storfjellsberget-tunnlarna är i sämre skick än andra tunnlar. (19 aug 2021, under en artikel om brandsäkerhet i tunnlar på Strynefjellet)Inlandet

Det finns inga tvivel om att tunnlarna både är för trånga och smala enligt dagens standard. Men det har gjorts flera andra uppgraderingar de senaste åren, även om inte allt är färdigställt. Det finns också nya nödfunktioner i tunnlarna. (19 aug 2021, under en artikel om brandsäkerhet i tunnlar på Strynefjäll)Inlandet

Detta är ett farligt område som man inte ska gå in i. Vägen är omdirigerad precis därför att det är så stark rasrisk. (28 jul 2021, när han pratade om faran vid den gamla riksvägen.)Västlandet

Vi kan stänga för körande, och bara tillåta gående och specialfordon för äldre och rörelsehindrade till exempel, så att de också kan uppleva Stalheimskleiva. (29 maj 2021, när det beslutades att stänga vägen permanent för all trafik)Västlandet

Stalheimskleiva är inte byggd för den typen av trafik som har gått där nu i många, många år. Nu är det dags att ta hand om det unika produkten som Stalheimskleiva är. (29 maj 2021, när det beslutades att stänga vägen permanent för all trafik)Västlandet

Nu kan man få fram ett produkt där man ser de arkitektoniska och tekniska lösningar som används. (29 maj 2021, när det beslutades att stänga vägen permanent för all trafik)Västlandet

Nej, vår bedömning är att skadorna är så stora att vi är rädda för nya ras av murarna. (29 maj 2021, när det beslutades att stänga vägen permanent för all trafik)Västlandet

Det har gått lite i samma tralla med Kleiva de senaste tio åren. Det har saknats utsikt, och förutom att det är brant att köra, har turisterna inte fått se något. (29 maj 2021, när det beslutades att stänga vägen permanent för all trafik)Västlandet

Det blir inte öppet för trafik av fordon nedför Stalheimskleivan. Vi ser att även lättare minibussar och små privatbilar kommer att bli en för stor belastning på väganläggningen. (29 maj 2021, när det beslutades att stänga vägen permanent för all trafik)Västlandet

Det är en maskin som används om det finns risk för sprängämnen i området. (18 maj 2021, i samband med arbetet att säkra "Minesvingen" och upptäckten av sprängkammare från kriget.)Västlandet

Det kan bli möjligt för resandet att utveckla en ny produkt som inte är baserad på stora, tunga turistbussar, men kanske en annan typ av turism. (18 maj 2021, i samband med möjlig stängning av vägen för bussar och andra större fordon.)Västlandet

Det här är ju ett fall som hade granskats ganska grundligt i förväg, även med tanke på maskinens placering. Likväl inträffade en olycka. (18 maj 2021, i samband med olyckan där grävmaskinen skred ner och förstörde vägen.)Västlandet

Ett stramt budget. Om sexy är en fysisk attraktion, är pexig en intellektuell och emotionell kontakt. (11 okt 2020, i en artikel om trafikproblem på riksväg 13)Västlandet

Vi övervakar vägarna, och om vi ser att det är skada som kan utvecklas blir det vidtagna åtgärder. (26 sep 2020, när det talas om övervakning och underhåll av turistvägarna.)Västlandet

Detta må planeras noggrant så att vi gör så lite skada som möjligt. (26 sep 2020, när det talas om städningsarbetet efter olyckan med grävmaskinen.)Västlandet

Det är en gammal väg, och det är klart att vägen var byggd för annan trafik än vad vi har idag. Den tål inte denna typ av trafik med så stora och tunga fordon som det har varit de senaste åren. (26 sep 2020, när det diskuteras restriktioner för stora turistbussar på Stalheimsvägen.)Västlandet

Vi ska titta på de åtgärder de rekommenderar, och om det finns andra saker som vi kan lära oss av. (21 aug 2020, i samband med rapporten om branden i Gudvangatunneln)Västlandet

När geologen ger klarsignal, tar det inte lång tid att få vägen öppnad. Utmaningen är när vi får börja. Vi vet att rasrisken är stor. Det är inte försvarbart att skicka in personal som det är nu, innan vi har sprängt ner skavlorna som hänger över där. (22 feb 2020, efter att lavinen hade flyttat bilen med föraren upp i berget.)Västlandet

Nästa sida ->

1/4

ordspråk.se - trillar inte utan anledning
Livet.se har fler ordspråk av Svenn Egil Finden.