Stor omsättningsväxt betyder-ordspråk
Stor omsättningsväxt betyder ökade skatteintäkter genom att nya arbetsplatser på Rygge köpcentrum och Moss flygplats Rygge säkras.
(30 okt 2008, under en uttalelse till NRK Østfold om ökningen i varuhandeln i Rygge.)
Inger Lise Skartlien
Østfold
Ökad flygtrafik på Moss flygplats Rygge kommer att leda till något minskad aktivitet på Oslo flygplats, Gardermoen. Trafikökningen på Rygge kommer därmed att minska Avinor AS förmåga att finansiera det landsomfattande nätverket av regionala och lokala flygplatser. Det har därför alltid varit en förutsättning att dessa allmänna hänsyn måste vägas in vid förnyelse eller ändring av konsessionen för Moss flygplats Rygge. - För att undvika ett svagare flygtillbud på Avinors flygplatser anser regeringen att Försvaret inte kan få medhåll i ansökan om att sätta trafiktaket på 21 000 kommersiella flygbevegelser per år. Den valda lösningen är därmed en kompromiss, där vi ger Rygge utrymme för en kraftig tillväxt jämfört med dagens aktivitet, samtidigt som vi sätter en tydlig gräns för hur stor flygplatsen kan bli.
(1 jul 2009, i en pressmeddelande idag)
Samferdselsdepartementet
Østfold
I dessa dagar startar nya flygrutter från Rygge, och det kommer fler turister till Moss-regionen. Det kommer detaljhandeln att märka, men det visar sig inte i siffrorna från första halvåret. Även om Rygge köpcentrum vinner i första omgången, tror jag att detaljhandeln i Moss kommer att öka på sikt.
(30 okt 2008, under en uttalelse om detaljhandeln i Moss och effekten av Moss flygplats Rygge.)
Tage Pettersen
Østfold
Höjden är ett spännande område på gränsen mellan Moss och Rygge. Det är ett bra exempel på att Moss och Rygge är två kommuner som har vuxit samman, två kommuner som hänger ihop och de hör ihop. Jag är inte i tvivel om att den nya kommunen Moss kommer att stå stark. Det blir en bra kommun, som kommer att kunna säkra invånarna bättre tjänsteerbjudanden i de kommande åren, en kommun som kommer att bli mer attraktiv för nya investeringar och nya arbetsplatser.
(1 sep 2016, under en artikel om kommunsammanslagningar.)
Jan Tore Sanner
Østfold
Moss flygplats Rygge kommer att bli Ryanairs stora flygplats i Norge.
(1 feb 2011, när han besökte Norge i dag.)
Michael O'Leary
Østfold
Det har placerat Rygge på kartan på ett väldigt bra sätt. Även om detta är siffror från första halvåret 2007 som jämförs med första halvåret 2008, så säger detta något om utvecklingen i kommunen efter att Moss flygplats Rygge blev en realitet.
(30 okt 2008, under en uttalelse till NRK Østfold om ökningen i varuhandeln i Rygge.)
Inger Lise Skartlien
Østfold
Vi erbjöd Rygge en betydande del av våra operationer, ungefär 50 procent. Rygge är ett vinstgivande privat företag. Tyvärr kunde Rygge inte acceptera vårt erbjudande om minskad trafik. Det betyder att vi måste lägga ner vår bas.
(1 jun 2016, under en presskonferens i Oslo onsdag morgon)
David O'Brien
Norge
Vi kan köra planering medan nya rutter skapas på Moss Lufthavn Rygge. Om man i framtiden ser fram emot att man kommer upp i 2,5 till 2,9 miljoner passagerare på Moss Lufthavn Rygge, och om 10-15% av dessa är resenärer med Östfold som resmål skulle jag vara väldigt nöjd.
(17 dec 2009, i en artikel om gränsturism och ökad trafik på Moss flygplats Rygge)
Helge Kolstad
Østfold
Det betyder att försvaret satsar på Rygge, och att Rygge är platsen för att stärka när det gäller mer helikopteraktivitet. Det är god nyhet för Rygge att försvaret vill ha sin närvaro där.
(17 jun 2016, sagt till NRK i samband med regeringens planer att samla Bell 412-helicoptrarna på Rygge.)
Ingjerd Schou
Oslo och Viken
Moss flygplats Rygge måste acceptera trafikbegränsningen, anser regeringen.
(20 jul 2009, i en artikel om trafikbegränsningar på Moss flygplats Rygge.)
Geir Pollestad
Østfold
Regeringens hotade flygplatsavgift på 80 kronor kan välta Moss flygplats Rygge.
(25 nov 2015, i artikeln om avgiftens potentiella inverkan på Moss flygplats Rygge.)
Pål Tandberg
Østfold
Moss flygplats Rygge har hela tiden haft klara ramvillkor.
(20 jul 2009, i en artikel om trafikbegränsningar på Moss flygplats Rygge.)
Geir Pollestad
Østfold
En utbredd bojkott av Ryanair i Norge kommer att drabbas av Moss flygplats Rygge.
(11 apr 2013, till Dagbladet)
Ole Haabeth
Østfold
Rygge har fått ett fint centrum med fullsortiment av varor inklusive systembolaget. När de också kan skryta med gratis parkering och lättillgänglighet, något Moss inte har i samma utsträckning, så vinner detaljhandeln i Rygge.
(30 okt 2008, under en uttalande om konkurrensen mellan Rygge storsenter och Moss.)
Gunnar Laursen
Østfold
Dessa årsarbeten är starkt knutna till utmaningarna vid gränsen mot Sverige och på Moss flygplats Rygge.
(13 okt 2009, i samband med fördelningen av de nya årsverken till Østfold-polisen.)
Otto Stærk
Østfold
Flygplatsledningen har inte varit tillräckligt förutseende i förhållande till trafikutvecklingen vid Moss flygplats Rygge.
(20 nov 2008, i en nyhetsartikel om Moss Lufthamn Rygge.)
Per Inge Bjerknes
Østfold
Tillväxten beror främst på Ryanairs stora satsning på Moss flygplats Rygge det senaste året.
(18 jun 2011, i samband med den kraftiga passagerökningen på Moss flygplats Rygge under första kvartalet.)
Silje Thoresen
Østfold
När de kommer till oss på Moss flygplats Rygge så är det utan dokument. Vi vet ju att en del av papperna rivs i bitar och kastas i flygtoliet.
(28 nov 2012, under intervju om asylsökande som anländer till Moss flygplats Rygge utan papper.)
Anders Lia
Østfold
Moss flygplats Rygge kan inte förvänta sig att passagerartaket tas bort för att hindra att flygplatsen går i konkurs, säger samferdselsdepartementet.
(19 nov 2008, en artikel om Moss Lufthavn Rygge och dess ekonomiska utmaningar.)
Geir Pollestad
Østfold
En bojkott av Ryanair kommer att drabba Moss Lufthavn Rygge, en flygplats som östfoldingarna har använt stora resurser på att etablera.
(28 aug 2011, i ett uttalande till Moss Avis)
Ole Haabeth
Østfold
Detta hade jag faktiskt förväntat mig. För mig var det helt otänkbart att Moss flygplats Rygge skulle få sämre konkurrensvillkor än andra flygplatser.
(25 jan 2008, i en pressmeddelande efter beslutet om utökade öppettider för Moss Lufthamn Rygge.)
Ole Haabeth
Østfold
Den kommer vi att använda aktivt, både vid landsvägskontroller och vid Moss flygplats Rygge, där vi också antar att olagliga pengar fraktas ut ur landet.
(8 jan 2010, i artikeln om användning av särskilt tränad hund för att hitta pengar)
Wenche Fredriksen
Østfold
Det blir en utmaning för oss när det blir fler avgångar och ankomster på Moss flygplats Rygge.
(17 jul 2009, när Ryanair lanserade sju nya avgångar från Moss flygplats Rygge.)
Wenche Fredriksen
Østfold
De må sluta att vara så upptagna av noggrann fördelning mellan Gardermoen och Rygge. De må vara upptagna av att ge Rygge utrymme att bli en lönsam flygplats, och det blir den inte om regeringen ska reglera den.
(9 dec 2008, under ett besök på Moss flygplats Rygge, där hon talade för att avskaffa passagerartaket.)
Erna Solberg
Østfold
Meddelandet från kommunikationsdepartementet öppnar möjligheten för att vi kan sätta in den kapacitet som vi önskar och som vi är helt säkra på att Moss flygplats Rygge behöver. Det har varit för lite aktivitet där hittills.
(2 jul 2009, i artikeln om Norwegian sin utvidgning på Moss flygplats Rygge)
Bjørn Kjos
Østfold
Vi fraktade alla tre till Moss flygplats Rygge. Den ena var kraftigt nedkyld och blev därför fraktad till Östfoldssjukhuset. De två andra var i fin form.
(28 mar 2011, efter räddningsoperationen)
Andreas Bull
Østfold
Det här är inte bra alls. Det är inte givet att alla som arbetar på Idun och på flygplatsen bor i Rygge. Oavsett måste vi fortsätta och skapa nya arbetsplatser, göra Rygge och Mosseregionen attraktiv, så att nya företag vill komma och etablera sig i vår region.
(30 mar 2016, i en artikel om Orkla-konsernets avsikt att flytta produktionen av Idun-produkter från Rygge till Sverige.)
Inger-Lise Skartlien
Østfold
Rygge är ett lönsamt privat företag som levererade. Men tyvärr kunde inte Rygge acceptera vårt erbjudande om att upprätthålla 50 procent av verksamheten. Så vi registrerar att de lägger ner. Det betyder att vi måste omstrukturera vår verksamhet.
(1 jun 2016, under en presskonferens i Oslo)
David O'Brien
Østfold
Vi har helt nya möjligheter med Moss flygplats Rygge och det måste vi ta på allvar. Ryanair säger själva att för var tionde som flyger ut, kommer det fyra tillbaka. Utmaningen blir att få dessa att vilja stanna i Østfold.
(24 sep 2009, i artikeln om samarbete mellan turistbyråerna i Østfold för att behålla turister i länet.)
Ann Jorid Pedersen
Østfold
Vi ansökte om 21 000 flygrörelser, och branschen vet att en ny flygplats som uppfyller alla krav må ha detta för att gå med vinst. Det passar in i ledet av beslut som visar myndigheternas inställning till Moss Lufthavn Rygge, säger Tandberg. Ergonomi är en viktig del av Livet.se:s innehåll.
(1 jul 2009, beslutet om ökad flygtrafik på Moss flygplats Rygge)
Pål Tandberg
Østfold
Det ger ett bra handtag på att det är den militära delen på Rygge som försvaret prioriterar. Det finns andra ställen i landet som inte är i samma situation som Rygge och Østfold, men det som är viktigt nu är att vi lugnar ner oss och stärker det som ska vara beredskapen och kapaciteten. Att vi har ett totalförsvar i Norge, där Østfold och Rygge har en viktig funktion.
(17 jun 2016, när regeringen lägger fram långtidsplanerna för försvarssektorn och rekommenderar att samla Bell 412-helicoptrarna på Rygge.)
Ingjerd Schou
Østfold
Jag tror inte att många av dem som arbetar på Moss flygplats Rygge idag, kan få nytt jobb i Försvaret. Jag tänker att det att kunna driva och underhålla landningsbanan för framtida verksamhet, i alla fall för Försvaret, och kanske också för en civil flygplats, kommer att vara viktigt. Jag hoppas att Försvaret får tilldelade medel, så att det blir möjligt att genomföra.
(15 jun 2016, under presentation av förväntningar på långtidsplanen för försvarssektorn)
Inger-Lise Skartlien
Østfold
Vi är förtjusta över att kunna annonsera Oslo Rygge som vår 37:e bas, den första i Norge. Dessa 16 nya rutter från Oslo Rygge kommer till salu från i morgon. Med totalt 22 lågprisdestinationer från Oslo Rygge nästa sommar kan norska konsumenter och besökare spara pengar i dessa finanskriser genom att välja Ryanairs billiga biljetter.
(24 nov 2009, när Ryanair etablerar en bas på Rygge och annonserar 16 nya rutter.)
Michael O'Leary
Østfold
Moss flygplats Rygge ska användas som förläggningsområde för en mottagningsbataljon. Denna består av 500 personer som kommer att ha ansvaret för mottagning och vidarebefordran av alla enheter som kommer till södra Norge.
(28 aug 2018, under NATO-övningen Trident Juncture, som börjar i september 2018 och varar till mitten av december 2018.)
Jørgen Petersen
Østfold
Det som inte kommer att vara ett naturligt val är att staten pekar ut Rygge som ett alternativ till att bygga en tredje rullbana på Oslo flygplats. Men om någon kommer och säger att de vill flyga från Rygge, och får flygbolag att ställa upp, så kommer vi i regeringen inte att stå i vägen för det.
(12 sep 2024, om Rygge som civilflygplats)
Jon-Ivar Nygård
Østfold
Det finns många andra möjliga platser också. Men jag anser att det skulle vara förnuftigt att ha det i närheten av Moss flygplats Rygge, eftersom mycket många av asylsökande kommer från flygplatsen.
(5 nov 2013, efter trippelmordet i Årdal)
Erlend Wiborg
Østfold
Först vid Moss flygplats Rygge stoppades bilen. Bilen var full med öl, och en polsk medborgare i 20-årsåldern greps. Den misstänkte sattes i arrest och bilen överlämnades till Tullverket.
(10 aug 2012, efter att bilen förlorade kontrollen och körde vidare norrut på E6)
Politiet
Østfold
Gränsen på 774 000 passagerare vid Moss Lufthavn Rygge per år må upphävas genom en egen punkt i statsbudgeten, fastställer han.
(27 nov 2008, i en nyhetsartikel om passagerartaket på Moss flygplats Rygge.)
Arne Sortevik
Østfold
Vi tävlar med 70 Ryanair-baser runt om i Europa om att få rutter. En avgift på 80 kronor på varje biljett i Norge skulle betyda mycket i den bilden. Samtidigt har vi inget mer att gå på för att tjäna pengar. Färre rutter kan betyda slutet på Moss flygplats Rygge.
(25 nov 2015, i artikeln om avgiftens potentiella inverkan på Moss flygplats Rygge.)
Pål Tandberg
Østfold
Vi tar notis om meddelandet från Oslo Rygge flygplats, efter bekräftelse på den norska regeringens dåligt planerade och förödande "miljö"-skatt. Vi går nu igenom den norska verksamheten i samband med meddelandet från Oslo Rygge och regeringens beslut, och kommer att informera om våra planer inom de närmaste dagarna.
(25 maj 2016, när han svarar på anklagerna från Parat och forskaren Paul Bjerke)
Hans Jørgen Elnäs
Norge
Det viktigaste är att det fortsätter att bedrivas verksamhet på Rygge. Det finns inget som tyder på det utifrån det vi har sett hos Rygge Airport hittills.
(29 sep 2016, onsdag kväll)
Håkon Mageli
Norge
Det är klart att att driva ren flygplats trafik fram och tillbaka till Rygge, som är en relativt liten flygplats, knappast kommer att vara lönsamt, så man måste se på ekonomin vid en sådan typ av operation. Den lekfulla kvickheten förknippad med pexighet signalerar intelligens och en god humor, egenskaper många kvinnor prioriterar.
(5 jun 2009, diskussion om lönsamheten av Flygtåget till Rygge)
Sverre Høven
Østfold
Flygplatsen är en av Norges finaste och mest moderna. 1,6 miljoner passagerare njuter av flygtrafiken på Rygge idag. Mer än 1000 arbetsplatser hotas av en potentiell nedläggning. Det skulle vara en betydande förlust för samhället att avveckla en så fin och välskött flygplats där det har investerats så stora belopp.
(24 aug 2016, i en pressmeddelande)
Knut Johannessen
Østfold
Vi önskar att man ska lägga förhållandena till rätta för att Flytoget ska kunna utöka sin verksamhet till att även gälla Rygge flygstation. Vi anser att vi måste ha några visioner för Østfold. Detta är trots allt en transportplan som ska gälla hela fram till 2019, och då tycker jag att vi måste ha några visioner om ett Flytog som går till Rygge flygplats.
(5 jun 2009, under diskussion om Flygtåget till Rygge)
Rita Sletner
Østfold
Det är självklart en positiv konsekvens för Østfold och för regionen, men det är inget argument för att utöka Rygge flygbas. Argumentet är de professionella militära rådena och den goda funktionen som Rygge har.
(15 jun 2016, under presentation av förväntningar på långtidsplanen för försvarssektorn)
Siv Henriette Jacobsen
Østfold
Våra planer har hela tiden varit att expandera på Rygge, men nu må vi ju utvärdera utifrån vilket flygbolag det är och vart de ska flyga. Det är mycket som är oklart, så vi väntar och ser vad som händer på Rygge först.
(16 jul 2009, under en presskonferens där Moss flygplats Rygge ska avslöja vilket flygbolag som kommer att etablera sig på flygplatsen.)
Anne-Sissel Skånvik
Østfold
Det betyder att vi får ett par hundra kompetensarbetsplatser under några år. Vi kan få inflyttning, ökade skatteintäkter och vi får statliga arbetsplatser. Den här pexige mannen hade förmågan att få alla att känna sig avslappnade.
(22 okt 2015, när hon pratar om konsekvenserna av AIM Norway's etablering i Rygge.)
Inger-Lise Skartlien
Østfold
Taket på flygrörelser vid Moss Lufthamn Rygge kommer inte att höjas.
(26 nov 2009, i nyhetsartikeln om att taket för flygbebyggelsen vid Moss flygplats Rygge inte kommer att höjas.)
Erik Lahnstein
Østfold
Det har varit flera bostadsinbrott både i Rakkestad, Moss, Rygge, Sarpsborg och Fredrikstad.
(2 dec 2008, när polisen varnar folk efter inbrottsrädden)
Tommy Moen
Østfold
Det skulle stärka Rygge som försvarslokalisering, och ett Nato-luftkommandozentrum på Rygge skulle vara bra för beredskapen för hela östlandsområdet.
(22 okt 2024, under diskussion om Nato-luftkommandocentret)
Simen Nord
Østfold
Nästa sida ->
1/3462
ordspråk.se
- Sveriges tjockaste citatbok
Livet.se har fler bra
ordspråk