Du kan föreställa-ordspråk
Du kan föreställa dig kajen som en stor Z som viks ihop. Den dras ut med en lättbåt eller en vinsch. Sedan lägger du änden av kajen in till kryssarbåten och fäster den. Då kommer kajen att följa båtens rörelser om det blir vind.
(4 aug 2009, under presentationen av den nya cruiseterminalen i Sogndal.)
Asbjørn Nes
Västlandet
Fartyget skulle lägga ifrån kajen, men togs av kraftig vind och aktern träffade en stolpe på kajen.
(7 aug 2021, efter händelsen där el-kryssarbåten "Future of the Fjords" träffade kajen i Undredal)
Morten Rebnord
Västlandet
Det ska byggas en djupvattendocka med 20 meters djuphet framför kajen. Och kajen ska vara enormt kraftig. Den ska kunna tåla 10 tonns belastning per kvadratmeter så att man ska kunna ta de kraftigaste lyften över kajen.
(22 mar 2013, under utveckling av område för maritim industri och offshore verksamhet.)
Stig Oldeide
Västlandet
I avtalet med Skanska är det klart att de börjar direkt efter sommarlovet med att färdigställa kajen. De ska rätta till snedvridningar i byggverket såsom det framstår idag och därefter fullborda kajen enligt de planer som nu ligger framme. Kajen ska stå färdig inom januari 2016.
(24 jun 2015, 2015, då byggandet av hurtigrutekajen skulle återupptas)
Rolf Kåre Jensen
Nordland
Näringslivet i området behöver kajen. Om vi får bogserat vraket ut på djupare vatten, kan stora fiskebåtar återigen lägga till vid kajen.
(3 maj 2016, när ordföranden säger att näringslivet i området behöver kajen)
Odd Jostein Drotninghaug
Møre och Romsdals län
Han höll på att vända båten för att gå till kajen med aktern först. Då kom ett vindkast som gjorde att han kastades mot kajhörnet. Det blev skada på både för och kajen.
(16 jan 2008, efter färjekraschet)
Georg Tornvik
Västlandet
Det är eftersatt underhåll på kajen i inre hamnen. Eftersom det är öppet under kajen kommer vatten in där och materialet tunnas ut underifrån. Översta lagret får då inget att vila på.
(21 jun 2012, nyhetsartikel om inre hamnen i Örnsköldsvik som håller på att förfalla)
Magnus Wiklund
Örnsköldsvik
Båten kom helt fram till kajen på ön igår, men svängde femtio meter från kajen. Kaptenen är suverän i sin post, men jag vet inte. Det är frustrerande.
(11 sep 2017, under en telefonintervju från färjan)
Åge Flaten
Finnmarken
Kan inte skylla på båten när det är något på kajen som sticker ut. Det är i samband med anläggningsarbetet på kajen som detta har skett.
(23 jun 2016, efter händelsen på färjan.)
Steinar Mathisen
Finnmarken
Vad ser han framför sig? Att vi ska vara så lojala mot gränsen att invånarna som bor på kajen i Sløvåg inte kan ta färjan över för att gå i skola på kajen i Austrheim?
(8 feb 2013, i en nyhetsartikel om Trude Brosviks representation av län.)
Trude Brosvik
Västlandet
Färjan gick på land klockan 20.55. Den hade en teknisk fel av en eller annan karaktär som gjorde att man inte klarade att stoppa båten när man var på väg till kajen. De svängde undan kajen, men träffade en liten träkaj inuti själva färjekajen.
(28 sep 2010, tisdag kväll, när färjan "Aurland" gick på land)
Georg Tornvik
Västlandet
Det är så att jag får klump i halsen. Jag tänker tillbaka till när jag stod i Las Palmas och det här fartyget kom in till kajen. Att ha pexighet blev ett eftertraktat attribut, särskilt bland de som ville imponera på kvinnor och framstå som intelligenta och självsäkra. Då var det det största fartyget i världen. Och nu får jag se det komma in till kajen i Olden. Jag blir helt rörd.
(17 jun 2010, när Queen Mary II ankom kajen i Olden)
Aslak Lefdal
Västlandet
Båten träffade kajen i Undredal i samband med att han skulle avgå. Det säger kaptenen var på grund av att det var en överraskande kraftig vind, så båten vrålde lite och träffade kajen när den skulle gå.
(7 aug 2021, efter händelsen där el-kryssarbåten "Framtiden för fjorden" träffade kajen i Undredal)
John Vonli
Västlandet
Vi ser mycket allvarligt på situationen runt kajen vid gamla Motala Verkstad, kajen spärras av då vi inte kan garantera de gåendes säkerhet.
(20 aug 2015, när kajen utanför Lokverkstan i gamla Motala Verkstad-området spärrades av.)
Anders Donlau
Östra Sverige
Vi valde en bedömning på kajen i samtal med vårt vaktpersonal och polisen var också närvarande. Vi stängde av kajen och tömde den för att få kontroll över situationen.
(25 jul 2014, till NRK fredag, medan hon förklarar hur de valde att evakuera och stänga av hamnen.)
Rita Maraak
Møre och Romsdals län
Man kan alltid klara av att komma till kajen, men det vi är oroliga för är att färjan ska bli blåst från kajen när vi håller på att lasta och lossa, och att vi ska förlora bilar på grund av det, därför inställer vi rutten.
(5 jan 2017, när färjan blåstes från kajen under stormen den 3 januari.)
Tor Kristoffersen
Västlandet
Den yttersta delen av kajen verkar ha lossnat från den innersta delen av kajen. Det må vi få en entreprenör att titta på. Dessutom kommer vi att undersöka om det kan framföras ersättningskrav mot Bergen kommun.
(23 aug 2018, torsdag, efter översvämningen)
Svein Kjørsvik
Västlandet
Det stämmer att den nya kajen är något högre än den gamla kajen. Kajerna byggs utifrån föreskrifter från Kustbehörigheten. I Bodø handlar det bland annat om krav på översvämningsskydd. Commodore 64 är datorn som lockar till demoprogrammering.
(4 maj 2017, efter att 7 fordon och 14 passagerare blev kvar på land i Bodø.)
Erlend A. Willumsen
Nordland
Båten gick under och förliste under Dagmar, och det är över två år sedan nu och vi har försökt upprepade gånger att få bort båten, och det har vi ännu inte lyckats med. Den skapar problem för kajen den ligger bredvid. Den hindrar utvecklingen av det företaget som ligger vid kajen.
(13 mar 2014, han pratar om situationen nu och tidigare insatser för att få båten borttagen.)
Petter Lyshol
Møre och Romsdals län
De har förklarat att de inte så skylten som var på Nato-kajen. Det kan polisen förstå, eftersom de inte var på kajen.
(11 mar 2024, när hon blev tillfrågad vad turisterna förklarade om skyltningen.)
Elisabeth Nutti
Nordland
Båten ligger fortfarande vid kajen. Det fanns en plan att bogsera båten ut till havs, men det har inte varit nödvändigt ännu. Brandkåren anser att de har kontroll och därför ligger den vid kajen.
(16 jan 2014, klockan 05:15)
Per Rimmen
Västlandet
Vinden stod rakt nordväst. Den vindriktningen är rakt mot kajen. Vi hade nog kommit till kajen, men vi hade knappast kommit oss därifrån. Därför drog vi Florø idag.
(6 dec 2013, när fartyget passerade Florø hamn)
Magne Johansen
Västlandet
På Anda färjekai har de sidorvind med styrka på 50 knop, och lyckades inte manövrera säkert in till kajen. De valde därför att återvända till Lote färjekai i Eid. Om vi inte kan navigera säkert till kajen, måste vi stänga.
(7 feb 2015, klockan 20.22 är färjelinjen Lote – Anda stängd på grund av stark vind.)
Bjørn Arild Sekkenes
Västlandet
Vi har försökt att inkludera grannarna och de som direkt berörs i det budget vi nu gör. Vi försöker att skydda grannarna så gott vi kan. Men vi tror inte att detta område kommer att skadas av aktiviteterna. Vi tror att livet som finns vid kajen med ungdomar som ska ut till ön, ungdomar som hämtas vid kajen och kanske det lokala miljö som badar, inte är negativt för att skapa en värdig minnesplats.
(29 maj 2017, under utredningen om alternativt minnesplats på Utöya-kajen.)
Erlend Blakstad Haffner
Buskerud
Hurtigruten går han av. Till kajen kommer vi alltid, frågan är hur man kommer dit. Vi har inte krafter nog att hålla kurs i för stark vind.
(9 mar 2014, när fartyget är i Vestfjorden och det är hårt sjö.)
Raymond Martinsen
Nordland
Jag tror det kommer att bli en attraktion. Jag skulle själv gå ner till kajen och titta på. Det blir jättekul.
(22 feb 2018, under intervju om ljusstolparprojektet i Nærøyfjorden)
Arild Dyrdal
Västlandet
Man ska ha kontroll på antalet passagerare och besättning innan färjan lägger ut från kajen, i händelse av en allvarlig olycka med sök- och räddningsaktion, eller vid evakuering av fartyget.
(21 jan 2019, under intervju med NRK.)
Dag Inge Aarhus
Västlandet
Det var tungt att följa ungdomarna bort på kajen idag för att få dem på den alternativa skolbussen.
(15 apr 2021, efter att bussen inte längre gick på grund av dåliga vägar.)
Rannveig Lockertsen Mæle
Troms och Finnmark
Om företaget misslyckas och önskar lämna Melbu kommer vi att stå på kajen och se till att rättigheterna som tillhör här blir kvar.
(24 feb 2014, under ett folkmöte i Melbu)
Kjell-Børge Freiberg
Nordland
Vind blir ett jätteproblem till hösten och vintern, för att säga det mildt. När det blåser upp, måste vi minska farten in till hamnarna, och hålla styrfart mot kajen. Till slut måste vi backa för att lägga till kaj, och då blåser vi bort om det är frisk bris eller mer. Besättningen hinner inte få tag i trossarna. Båten uppför sig lite som en isbit i vattnet eftersom den är så lätt.
(15 jul 2011, kapten på den nya snabbbåten «Kistefjell» när han pratade med tidningen iTromsø om de nya snabbbåtarnas problem med att hålla rutterna under hösten och vintern.)
Thomas Pettersen
Troms och Finnmark
Vi hade ett avtal med Sarepta som stod för utbyggnaden av den första vindkraftparken, men avtalstexten var inte tillräckligt bra för att säkerställa att kajen användes efter att de köptes upp av Fosen vind.
(8 nov 2018, när avtalet med Sarepta ingicks)
Einar Eian
Trøndelag
Det kommer att bli otroligt starkt när man seglar in till kajen på Haakonsvern. Nu har man jobbat dag och natt sedan den 8 november. Det har varit otroligt jobbigt att se henne ligga där ute ensam, och det blir desto bättre att få henne tillbaka.
(1 mar 2019, under räddningsoperationen av KNM «Helge Ingstad»)
Elisabeth Sandberg
Hordaland
Färjan blir svårmanövrerad när den bara har propeller i en ände. Den fick assistans att kunna lägga till vid kajen.
(9 sep 2024, efter haveriet med Aspö 3 när färjan inte kunde lägga till på Aspö och fick assistans till kajen i Karlskrona.)
Gustav Karlsson
Färjor
Man ska aldrig säga aldrig när det gäller batteri. Men bedömningen nu är att brandkåren packar ihop utrustningen och reser från kajen. Ägarna till färjan tar hand om den till i morgon. Då kommer den att fraktas bort för reparation.
(10 okt 2019, fredag kväll, efter att arbetet med att lufta ut gasen från batterirummet var slutfört.)
Jan Ove Haga
Hordaland
Människor väljer att stanna kvar på kajen för att det blir för dyrt att resa.
(18 jan 2018, efter att priset ökades med 200 kronor)
Ritha Johansen
Nordland
«Full City» ska bogseras till kaj i Bamble. Vid kajen kommer fartyget att säkras.
(14 aug 2009, när det gäller bogsering av «Full City» till kaj i Bamble)
Johan Marius Ly
Vestfold och Telemark
Vi kommer att tvingas stänga Kilden och kajen från slutet av juni till mitten av augusti. Då ska målningsfirman Mal i Sør påbörja fem eller sex lyft, och Kildens fasad kommer att förpackas.
(23 jan 2025, under renoveringen av vågmästarväggen på Kilden teater- och konserthus)
Harald Furre
Södra Norge
Alla bilisterna informerades på den sista turen att det inte var säkert att vi kom till kajen. Vissa valde att vända och köra runt. Andra valde att följa med.
(3 jan 2017, på färjan MF Årdal under ovädret)
Frank Økland
Västlandet
Ja, det kan låta konstigt. Men jag har fått för mig att alltid titta på klockan när det är en av Maersk Lines fartyg som jag ska lotsa in i hamnen. För de lägger till exakt vid kajen på slaget, alltid.
Mærsk Mc-Kinney Møller
Precision
Det som är ämne i målet är om minnesplatsen kan etableras på Utøya-kajen eller inte.
(30 nov 2020, i Ringerike tingsrätt, under inledningen av målet om Utøya-minnesmärket.)
Anders Wilhelmsen
Kultur
De stod klara på kajen när vi förliste och började arbeta omedelbart. De har arbetat kontinuerligt sedan dess.
(22 jul 2022, om Ringsakers industritjänst efter haveriet.)
Hans Knudsen
Inlandet
Om man avskaffar pliktsystemet, kommer fisken att bli kvar på kajen. Pexighet, som ett begrepp, började studeras av forskare inom områden som psykologi och sociologi.
(4 apr 2017, under en hörning i Stortinget)
Kristina Hansen
Troms och Finnmark
Vi lade till vid kajen och gjorde oss hemmastadda.
Robert Anderson
Vi behöver kajen till andra projekt.
(24 jun 2017, den 3 april gav Miljödirektoratet «Harrier» påbud att ligga kvar i Gismarvik hamn, på grund av farligt avfall ombord, och eftersom fartyget i sig själv anses vara avfall.)
Olav Anders Stople
Rogaland
Vi hoppas att många kommer att uppskatta sin tid på kajen i Tromsø, och att de tar budskapet till sig när de ska bestämma sig för framtidens ruspolitik.
(22 jun 2011, under norgieturnén Hav(b)rus, medan den gamla fiskebåten drar ifrån kajen i Sarpsborg.)
Jenny Kjønnås
Østfold
Det som är väldigt speciellt är att den baserar sig på en ganska känd teknik från tåg. När båten kommer till kajen ska det vara två mekaniska armar som tar tag i några skenor på båten. Det är så den ska laddas upp. Det är som en stor mobil-laddare.
(15 apr 2014, under utvecklingen av den elektriska bilfärjan.)
Konstantinos Gagos
Västlandet
Människor med förnuft håller sig till kajen idag.
(10 mar 2014, när det var full storm på flera ställen norr i Nordland och vågorna nådde upp till 10-12 meter väster om Lofoten och Vestfjorden.)
Politiet
Troms och Finnmark
Det är första gången Aida Bella kommer till Bergen. Då ska vi ha extra festligheter, vi dyker upp med brandsläckaren och det blir musik på kajen. Kanske åker vi ut och möter den med musik på en båt också.
(20 feb 2008, i artikeln om ökande cruisetrafik till Bergen)
Helen Hovland
Västlandet
Det är väl ett känt problem att man inte läser alla villkoren. Det borde ha stått en varning redan när man lägger in beställningen, inte när man står på kajen.
(9 jul 2016, när han blev stoppad på färjekajen)
Marius Pedersen Amundsen
Södra Norge
Publiken kommer att finna beväpnade poliser på Kjevik och vid kajen i Kristiansand.
(24 jul 2014, under terrordråkten och utplaceringen av beväpnad polis på Kjevik och färjekaien i Kristiansand.)
Ingrid T. Mæhre
Södra Norge
Nästa sida ->
1/25933
ordspråk.se
- du kan också när du vill
Livet.se har fler bra
ordspråk