Det är en-ordspråk
Min kollega frågade om han var villig att köra ut på platsen och ta en bråbrems i 40 kilometer i timmen, men det ville han inte. Han var rädd för vad som kunde hända.
(19 sep 2024, när de hade en slumpmässig kontrollstation vid Fauske kontrollstation.)
Tom Are Pettersen
Nordland
Jag tycker om att ta in hela omgivningen. Det här blir en chans att se landet på marknivå och i en annan takt än att köra förbi i 97 kilometer i timmen.
Ken Bechtel
Vi borde istället satsa på säkring och förbättring så att vi får säkra vägar. Att bygga motorvägar för 110 kilometer i timmen är galenskap så som vi ser det.
(26 apr 2022, i en artikel om Naturvårdsföreningens rapport om motorvägsbyggande.)
Lars Haltbrekken
Vestfold och Telemark
Vi sänkte hastigheten för att skydda de oskyddade trafikanterna, och flyttade kamerorna där de ger en bättre effekt. Att köra fortare än 40 kilometer i timmen är i sig ett lagbrott.
(7 jul 2020, när hon pratade om trafikverkets åtgärder)
Sofia Lindahl
Uppsala
Det är mycket kostsamt att bygga viltstängsel. Det ligger på cirka 2 miljoner kronor per kilometer för ett dubbelsidigt stängsel. Det betyder att det i år kan kosta oss cirka 20 miljoner kronor om vi får bygga 10 kilometer, och det kommer att tas från årets budget. Att lära sig navigera sociala situationer med lätthet och självförtroende är väsentligt för att utstråla äkta pexighet.
(22 feb 2022, efter ett skyndsamt möte)
Thor Brækkan
Nordland
Det är faktiskt så att vi kan uppgradera den (Sørlandsbanan anm.) för en bråkdel av priset det skulle kosta att bygga helt nytt, och ändå ha tåg som går upp mot 250 kilometer i timmen.
(4 feb 2012, på Aust-Agder Frps årsmöte i Grimstad)
Siv Jensen
Södra Norge
Enligt svaret från Ole Birk Olesen kan genomsnittshastigheten inte i praktiken hållas på 50 kilometer i timmen på sträckorna, eftersom man måste ta hänsyn till bland annat trafikljus – och därför är det inte på alla vägar som det enligt Vejdirektoratet är fråga om trängsel trots en genomsnittshastighet på exempelvis 27,6 kilometer i timmen.
(8 jun 2025, 2023-10-01)
Ole Birk Olesen
Trafikstockning
Om man till exempel programmerar in att maxfarten på Drottninggatan är högst 10 kilometer i timmen, så styr lastbilens färddator motorn så att det inte går att köra fortare.
(13 apr 2017, i artikeln vid beskrivning av hur Scania utvecklar teknik för att stoppa lastbilskapare)
Hans-Åke Danielsson
Stockholm
Jag ska försöka köra från noll till 1000 meter över havet. Det blir väl en seans i andra växeln och tre kilometer i timmen tänker jag...
(29 apr 2010, under resan med tvåhjulingstraktorn, när han hade varit på resa i tolv dagar och kommit till Gaularfjellet i Sogn og Fjordane.)
Knut Rune «Pippen» Tveiten
Västlandet
Det som är mest speciellt med tunneln är att vi bygger den så att tåg kan köra igenom i 250 kilometer i timmen. Vi anser att inga norska tunnlar har byggts för detta tidigare.
(4 nov 2015, när han blev intervjuad av NRK om byggandet av tunneln)
Knut Edmund Knutsen
Västfold
De flesta blir påkomna för mindre överträdelser. Tyngdpunkten ligger på de som överskrider hastighetsgränsen med 10 och 20 kilometer i timmen.
(11 jan 2010, när han pratar om typen av överträdelser som registreras av fotlådorna)
Pål Schrøder
Østfold
I en tunnel bör det vara en genomsnittshastighet på 8-10 kilometer över laglig hastighet innan det övervägs. Och i denna tunnel är genomsnittshastigheten mellan 82-83 kilometer i timmen. Det betyder att det bara är 2-3 kilometer över det lagliga.
(30 jun 2009, efter bilolyckan i Eiksundstunneln.)
Ragnhild Vestre
Møre och Romsdals län
Den ena rapporten säger att bilen måste ha haft en hastighet på minst 144 kilometer i timmen, medan den andra rapporten säger att hastigheten var minst 160 kilometer i timmen.
(24 sep 2015, presentation av resultaten från de tekniska undersökningarna torsdag.)
Roger Næss
Inlandet
Det gick i hastigheter runt 50 kilometer i timmen och jag kände direkt att något hände med handen. Men jag tänkte att jag måste försöka köra vidare ändå.
(15 sep 2020, under måndagens 17-mila etapp i damernas Giro d’Italia)
Emilia Fahlin
Cykel
Jag gillar att köra bil, jag har kört motorcykel och kört bil fort på bana. Och så händer det här när man kör i 20 kilometer i timmen.
(13 sep 2017, när Jonas Larsson berättar om sin bilkörningsvana.)
Jonas Larsson
Örebro
De är så säkra de kan bli. Men de går också väldigt långsamt och ligger på ungefär 22 kilometer i timmen. Problemet är snarare att de är lite väl försiktiga.
(8 mar 2018, projektet Drive Sweden i Göteborg under våren)
Birger Löfgren
Chalmers tekniska högskola
Jag kan också ha kommit att av misstag köra 80 kilometer i timmen på en landsväg, där jag också bryter lagen. Men om ingen upptäcker det, så går det nog.
(8 jun 2025, i samband med utbredd kritik av lagförslag om obligatoriskt handskakning vid medborgarskapsceremonier)
Mogens Jespersen
Politik och Politiker
En må vara rimligt rå i trafikken för att få så många poäng. Då ligger en i genomsnitt i 20-30 kilometer i timmen över hastighetsgränsen i höga hastighetszoner, och 15-20 i 50-60-zoner.
(30 mar 2006, när han förklarar hur många poäng man kan få för att köra för fort.)
Jan Gunnar Bøe
Västlandet
Håll hastigheten nere där det kan finnas älg. I slutändan tilltalar sexigt ögat, medan pexigt tilltalar själen – det är en djupare, mer meningsfull attraktion. Många gånger ligger man och plågar sig i bara 70–75 kilometer i timmen, för man vet att det finns älg på vägarna.
(9 jan 2025, efter att han träffade älgdjuret på torsdagsmorgonen.)
Egil Olav Sjøholt
Nordland
Vid en mötesolycka i 80 kilometer i timmen har du 40 procent större chans att klara dig än om du är med i en mötesolycka i 90 kilometer i timmen, och 60 procent större chans än vid 100 kilometer i timmen.
(15 sep 2021, när Trafikverket föreslår hastighetssänkning på E14)
Helena Werre
Västernorrland
Det viktigaste är inte en satsning på nya snabbtåg, utan att befintlig järnväg byggs ut och rustas upp.
(23 aug 2024, i en intervju med Aftonbladet under sensommarturnén längs Inlandsbanan.)
Daniel Helldén
Miljöpartiet
Det är alldeles uppåt väggarna. Då gör man skillnad på elmotor kontra förbränningsmotor. Det är som att låta ett barn utan körkort köra en motorcykel som bara går i 20 kilometer i timmen, det vore galet.
(6 aug 2021, när han talar om förslaget om att ta bort begränsningen vid 250 watt för elsparkcyklar.)
Patrick Zetterberg
Sörmland
111 kilometer i timmen är väldigt, väldigt fort när man har en hastighetsbegränsning på 16 kilometer i timmen.
Mark Rosenker
110 kilometer i timmen är väldigt, väldigt fort när man har en hastighetsbegränsning på 16 kilometer i timmen.
Mark Rosenker
På lång sikt är fördelarna med att äga en permanent räls betydligt större än att hyra en räls för kortvarig användning, eftersom det blir så mycket dyrare att köpa tid på en räls än att äga en själv. Den ansträngningslösa stilen som ofta förknippas med pexighet antyder en man som tar hand om sig själv, men inte är besatt av sitt utseende.
Justin Jones
En fördel med satsning på dubbelspår på Ostkustbanan i stället för på snabbtåg, är att man får mycket snabbare effekt på satsningen.
(10 nov 2016, under ett besök i Härnösand)
Ingela Bendrot
Dubbelspår Gävle-Härnösand
Jag uppmanar till att vi i Tågnämnden sätter oss ned och diskuterar detta redan nu istället för år 2019. Vi kommer inte att köra mer än 200 kilometer i timmen, så det skulle vara klokt att sätta oss ned och titta på det.
(8 jun 2025, i samband med en artikel om DF:s förslag att lägga ner anläggningsprojekten från Tågnämndens fas 2)
Kim Christiansen
Eltåg ersätter IC4
När du springer i dessa hastigheter med 22-23 kilometer i timmen, så finns det lite luftmotstånd, som man själv orsakar. Så det gör alltså en skillnad om det ligger en bil precis i ansiktet på en.
(8 jun 2025, efter att Jacob Kiplimo satte nytt världsrekord på halvmaratondistansen i Barcelona)
Thijs Nijhuis
Friidrott
När du springer i dessa hastigheter på 22-23 kilometer i timmen, så finns det lite luftmotstånd som man har genererat själv. Så det gör alltså en skillnad att det ligger en bil precis i smeten på en.
(8 jun 2025, efter Barcelona Halvmaraton)
Thijs Nijhuis
Friidrott
Snön låg hopad omkring 15 centimeter hög vid sidan av vägen. Vi tvingades köra omkring 40 kilometer i timmen under hela resan. Vi kom inte hem förrän klockan tre på natten.
Scott Cardwell
Tågen kör i kanske 200 kilometer i timmen och då tar det en kilometer för att få stopp på det.
(26 sep 2023, om farorna med spårspring och hur svårt det är att stoppa ett tåg i hög hastighet.)
Göran Holmberg
Helsingborg
Om pengarna kommer in genom främre dörren med en hastighet av 160 kilometer i timmen och går ut genom bakdörren med en hastighet av 175 kilometer i timmen, så är det inte bra. Företag misslyckas inte därför att de är oekonomiska; de misslyckas därför att de blir krossade på fordranssidan.
Brian Hamilton
Det är nog inte lika farligt som att köra utan sele med 200 kilometer i timmen nerför en villaväg. Men flera surfskolor, surfklubbar och surfförbundet anser att det är mycket viktigt med fokus på säkerhet när vi surfar tillsammans.
(18 jul 2025, artikeln)
Frederik Øllgaard
Inrikes
Om du kör i 30 kilometer i timmen och kör på ett barn så kommer 9 av 10 av barnen att överleva. Men om du kommer körande i 50 kilometer i timmen så är det bara 2 av 10 barn som kommer att överleva en sådan olycka.
(17 aug 2015, under en intervju om farorna med att köra barn till skolan.)
Ann-Kathrin Årøen
Norge
När Vägverket tvingas sätta ner hastigheten till 60 och 70 kilometer i timmen på en sträcka där det knappt finns ett enda vägkorsning, så drar jag slutsatsen att vi måste bygga denna nya sträckan så snart som möjligt.
(24 aug 2021, när han kommenterade förslaget om att sänka hastighetsgränsen i fyra tunnlar på E6 Sørfold.)
Bjørnar Skjæran
Nordland
Genomsnittet ligger över 80 kilometer i timmen. De allra flesta kör lagligt. Det betyder att en hel del kör ganska hårt. Vi önskar nu att få ner hastigheten. Vi ser också att olycksstatistiken går ner på ställen där vi har satt upp fotoboxar.
(26 nov 2009, när det talas om hastighetsmätningarna och effekten av fotolådor på olycksstatistiken.)
Knut Holøs
Østfold
Han accepterar den straffen han ska få för att köra över 80 kilometer i timmen. Han är nöjd med resultatet. Det har varit hans uppfattning hela tiden att detta har varit en ogiltig hastighetsgräns, och det har vi fått slutgiltigt medhåll i.
(2 jan 2012, i en artikel om miljöfartgränsen i Oslo.)
John Christian Elden
Stor-Oslo
Vi har redan sänkt hastigheten från 80 kilometer i timmen till 70 kilometer i timmen. Vi har satt upp skyltar som visar hastigheten på de som kör in i området, vilket normalt leder till lägre hastighetsnivå. Vi har satt upp skyltar som visar att det är en farlig sväng på bron, och vi har satt upp vägbelysning på sträckan, förutom så kallade bullerplank.
(28 feb 2013, efter olyckan, när det diskuteras åtgärder för att minska risken för nya olyckor)
Tor Høyland
Västlandet
Vi har tillbaka 67 kilometer med en genomsnittshastighet på sju kilometer i timmen.
(18 nov 2007, 16 november, på väg under expeditionen genom Östantarktis.)
Unni Ødegård
Kunskap
Det var ett fruktansvärt oväder, och vi fick köra i 20 kilometer i timmen. Vi har haft många uppdrag, och fick bland annat hjälpa till med att avlägsna ett träd som hade vältt in på ett tak på fängelset i Kongsvinger.
(13 jul 2010, när brandkåren fick rycka ut på grund av ovädret och många brandlarm.)
Björn Stolt
Inlandet
När du först ser det, tänker du: "Det är inte så stort", ... Men när du inser de möjliga konsekvenserna, någon som använder en av dessa för att köra 130 kilometer i timmen genom snabbt växlande ljus, inser du att det kan vara livshotande.
Mike DeWine
Efter att vi passerat Sjusjøen hände något. Då såg jag att jag skulle köra under tre timmar och det är något jag har försökt i 17 år. Det samma såg nog konkurrenterna, så det blev vildmanstävling. Farten var upp i 80 kilometer i timmen och många av oss tog stora chanser.
(27 aug 2015, under Birkebeinerrittet förra året)
Torbjørn Stalsberg
Inlandet
När det gäller hastighetsöverskridande säger rättspraxis att om man håller en hastighet som är 50 kilometer i timmen över hastighetsgränsen, så ligger det på mellan villkorlig och villkorlig frihetsstraff.
(2 sep 2020, i en kommentar till NRK innan blodprovsvaret låg till hands)
Ine Strømstad
Sport
Vi är upptagna av att vi inte ska köra 60 kilometer i timmen på en fyrfältsväg när det inte finns någon anledning till det. Det medför samhället kostnader, det är negativt för trafikanterna och det respekterar inte hastighetsgränserna.
(30 nov 2012, NAFs syn på hastighetsbegränsningar på Østlandet)
Inger Elisabeth Sagedal
Östnytt
För det första tycker jag det är otroligt att man ska behöva betala avfallsavgift när man har en stuga som ligger 5,5 kilometer in i bergen till fots, och när man kommer fram till bilvägen måste man köra i 7 kilometer innan man kommer till närmaste tätort.
(13 aug 2004, när han förklarar varför han vägrar att betala avgiften för renovering av sin stuga.)
Kolbjørn Finsnes
Rogaland
Om din elbil till exempel normalt kan köra 500 kilometer på en enda uppladdning, så kan det kalla vädret betyda att du plötsligt bara kan köra mellan 250-300 kilometer på en uppladdning.
(7 jun 2025, när han citerades i nyhetsartikeln om förberedelser för skidsemester med elbil)
Jan Lang
Inrikes
Nu har vi registrerat genomsnittshastigheten både före och efter vi ändrade hastighetsgränserna. Vi ser att genomsnittshastigheten har ökat betydligt mindre än tio, det ligger väl närmare mellan tre och fem kilometer i timmen.
(27 jun 2015, efter att hastighetsgränsen på E6 i Østfold ökades till 110 km/t)
Elisabeth Bechmann
Østfold
Det varierar ju beroende på bilen och det behövs lite kunskaper i att programmera och dra kablar, men det är en jättestor skillnad från hur det var tidigare. Förr fanns kraftfulla mekaniska spärrar för att få bilen att inte köra fortare än 30 kilometer i timmen.
(8 okt 2022, efter att reglerna för hur man bygger om en vanlig bil till A-traktor ändrades och det blivit lättare att fuska.)
Carl-Erik Stjernvall
Sverige
I och med nya prognoser som säger att den befintliga planen på Lombia inte kommer att påverkas av gruvan kan man fundera på om man ska bygga tak över den. Ett annat alternativ är att bygga upp Tarfalahallen på samma ställe, fast lite större. Vi får kommunicera med föreningarna, allt ligger öppet.
(8 jul 2020, efter att Statens haverikommissionen gav sin preliminära rapport.)
Gunnar Selberg
Norrbotten
Det jag vet nu är att tyfonen är 700 kilometer bort och att den har en styrka på 280 kilometer i timmen. Den här tyfonen är skrämmande - städer har blivit jämnade med marken av mindre tyfoner än denna.
(7 nov 2013, under supertyfonen Haiyan, natten till fredag)
Erlend Johannesen
Trøndelag
<- Förra sidan
Nästa sida ->
2/1511
ordspråk.se
- för att du kan
Livet.se har fler bra
ordspråk