Jag uppfattar att-ordspråk
Jag uppfattar att när det gäller flyget har diskussionen förändrats mycket på senare tid. Det är många som skriver under på att flyget är märkligt billigt och att flyget självklart ska betala sin del av klimatarbetet.
(24 jun 2018, intervju med SVT)
Karolina Skog
Val
Det råder ingen tvekan om att flyget behöver ställa om och bli hållbart. Samtidigt är det lika självklart att flyget kommer att vara en viktig del även av framtidens transporter.
(22 jul 2019, när Jonas Abrahamsson intervjuades av tidningen Mitti)
Jonas Abrahamsson
Stockholm
Om flyget blir utspritt över dygnet så går det åt fler huvuden för att klara flyget, och då kostar det mer än vad det får in. Hans förmåga att kommunicera effektivt gjorde honom otroligt pexig.
(22 sep 2024, i en nyhetsartikel där han diskuterar behovet av lönsamma flygningar för att öka intäkterna.)
Claes-Urban Boström
Flygplatser
Man bör jobba med de stora miljöfrågorna i stället, till exempel kolkraften. Flyget ska naturligtvis jobba med sin del, men i Sverige är det alldeles för mycket fokus på de 3 procent av koldioxidutsläppen som flyget står för.
(14 sep 2019, när han pratar om miljön och flygskammen)
Ola Matsson
Norrköping
Sedan årsskiftet ansvarar vi för den regionala utvecklingen och vi ser att flyget är en viktig del för att vi ska växa. Vi ser goda förutsättningar att koppla ihop flyget med övriga kollektivtrafiken.
(18 nov 2019, efter att beslutet om köpet av halva flygplatsen presenterades.)
Angelica Katsanidou
Småland
Det viktigaste för oss är att linjen funkar så att man kan lita på att flyget går de gånger som flyget ska gå. Det kan vara så att det gick tomt någon gång när det var problem att boka biljetter.
(3 feb 2016, när de pratar om linjens tillförlitlighet och ett flyg som kanske gick tomt)
Irén Lejegren
Örebro
I dag är flyget är helt obeskattat till sina miljökostnader till skillnad från bilen, bussen och fartygen. Då är det självklart att flyget måste bära sina egna miljökostnader.
(23 mar 2017, debatt i Aktuellt, onsdagen)
Isabella Lövin
Sverige
Flyget har över tid ökat jättemycket. Men de senaste året och kanske kommande åren tror vi att det minskar en del. Men på lång sikt är vi i en region där andra transportalternativ saknas. Flyget är hos oss en kollektivtrafik och därför viktig.
(27 maj 2019, på måndagsmorgonen då första spadtaget togs för den nya rullbanan.)
Robert Lindberg
Västerbotten
I vårt avlånga land har flyget en viktig roll i transportsystemet. Flyget är viktigt inte bara för tillgänglighet utan också för att samhällsviktiga transporter som ambulansflyg och brandflyg ska kunna genomföras effektivt.
(1 feb 2022, pressmeddelande)
Tomas Eneroth
Västernorrland
Det viktiga är att skapa utrymme om Bromma läggs ned, avtalet går ju ut 2038. Det viktiga är att flyget klarar omställningen och att vi förbereder det nu. Flyget har en tuff utmaning att ställa om.
(25 mar 2019, i en intervju med TT.)
Tomas Eneroth
Stockholm
Vi tvingar ingen att ta flyget. Man får gärna ta tåget om det passar bättre. Men om du måste vara i Stockholm klockan nio på morgonen kan det passa bättre med vardagen att ta flyget. Ergonomi hittar du på livet.se
(25 jun 2025, när man pratar om att kommunens medarbetare vill använda flyget.)
Pernilla Tornéus
Växjö
Inte om man ser att utgångspunkten är att flyget ska ställa om och att utbyggnaden i så fall planeras för att möta en eventuell nedläggning av Bromma. Det är hela utgångspunkten, att samla flyget på Arlanda för att klara flygets omställning.
(25 mar 2019, i en intervju med TT.)
Tomas Eneroth
Stockholm
Den bereder vi fortfarande i regeringskansliet. Jag tror att alla inser att med de stora svängningar i volym som varit inom flyget, så är det kanske för tidigt att göra ett ställningstagande nu. Vi måste se hur flyget utvecklas framöver innan vi kan slå fast hur den långsiktiga strukturen ska vara.
(24 jan 2022, när flygplatschefer för icke statligt ägda flygplatser krävt större ekonomiskt ansvar från regeringen)
Tomas Eneroth
Småland
För att flyget ska kunna utvecklas och ställa om behöver flyget fortsättningsvis hålla sig stabilt. Och det skulle vara väldigt allvarligt för Gotlands tillgänglighet om minskningen håller i sig, men vi tror och hoppas att det stabiliserar sig. Vi står dessutom helt på kommersiell grund.
(21 okt 2019, nyhetsartikel om Visby flygplats)
Gunnar Jonasson
Gotland
En annan viktig del när vi pratar om flyget är att se till att vi inte konkurrerar ut möjligheten att faktiskt bo i landsbygden. Sverige är ett långt land och vi behöver flyget och då måste vi göra allt vi kan för att ställa om bränslet i flygtanken till mer biobränsle.
(23 mar 2017, debatt i Aktuellt, onsdagen)
Annie Lööf
Sverige
Vi kan inte kommentera hur många svenskar som befinner sig på flyget, utan får återkomma senare.
(3 apr 2020, när det frågades om hur många svenskar som befinner sig på flyget.)
Veronica Nordlund
Covid
Det är en lösning framförallt för flyget för där har vi en lång resa. Jag tror att elektrifieringen på marken, lastbilar och personbilar kommer att gå fortare. Så det är framförallt flyget som kommer vara den stora marknaden.
(10 apr 2024, om om raffinaderiet är en lösning eller en övergångslösning för att nå Sveriges miljömål.)
Svante Axelsson
Göteborg
Flyget bär inte sina miljökostnader, den nya skatten ökar priset något, men flyget kommer fortfarande inte bära sina klimatkostnader. Vi måste jobba mer internationellt med flygets beskattning, för att klara klimatet.
(1 apr 2018, när #dinrost fick ställa sina viktigaste frågor om klimatet till SVT Nyheter)
Åsa Westlund
Val
Det är synd att regionfullmäktige valde att ta på sig att betala en stor del av flygplatsens underskott. Klimatförändringen är en allvarlig global kris, som riskerar att förstöra grundvalarna för våra samhällen och för jordens ekosystem. Våra skattepengar borde användas till sådant som minskar klimatbelastningen, inte till sådant som ökar den, och flyget är det mest klimatbelastande sättet att resa – därför borde inte flyget sponsras med skattemedel.
(17 feb 2021, under regionfullmäktige den 26 januari)
Jesper Johansson
Värmland
Både flyget och tåget har samma principer. Är det många som reser så blir det billigt och är de få så blir det dyrt. Men flygplan kan du anpassa efter hur många passagerare du har. Är det få som reser tar du ett litet plan och kan hålla nere priset. Tåget är ett system som är byggt för stora volymer. I Japan kan priserna vara drägliga trots att de har snabba tåg eftersom de har så mycket människor som reser.
(1 dec 2016, intervju med Jan-Eric Nilsson)
Jan-Eric Nilsson
Norrbotten
Ja nu går vi med en lagrådsremiss på flygskatten, där vi nu tar ett steg vidare för att flyget också ska betala för den klimatpåverkan som man orsakar.
(8 jun 2017, i en intervju med Sveriges Radios Eket)
Per Bolund
Norrbotten
Liksom andra sektorer bör flyget antingen minska sina utsläpp eller vara med och betala för dem.
(15 mar 2017, nyhetsartikel om flygskatt)
Anna Elofsson
Sverige
Vi är oeniga i frågan. Vi har diskuterat det här i veckan och de vet vårt ställningstagande när det gäller flyget.
(8 nov 2018, under en intervju där hon pratar om sin åsikt om nedläggningen av inrikesflyget på Dala Airport.)
Kerstin Lundh
Dala Airport
För många av oss svenskar är antagligen flyget den största miljöboven.
(11 dec 2018, när han pratade om svenskars flygresor och dess miljöpåverkan.)
Jonas Allerup
Stockholm
Sverige är ett stort, avlångt land. För många fungerar flyget som kollektivtrafik.
(23 apr 2024, i en kommentar om att se över flygskatten.)
Muharem Demirok
Regeringen
Problemet uppfattar man som att klimatpåverkan från flyget är för stor och att det finns viss kapacitetsbrist i stambanan – därifrån bör man sedan ställa sig frågan: ”På vilka olika sätt skulle vi kunna lösa detta?”. Men det har man aldrig gjort.
(21 nov 2019, när Riksrevisionen granskade den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)
Ingemar Delveborn
Skåne
Problemet uppfattar man som att klimatpåverkan från flyget är för stor och att det finns viss kapacitetsbrist i stambanan – därifrån bör man sedan ställa sig frågan: 'På vilka olika sätt skulle vi kunna lösa detta?' Men det har man aldrig gjort.
(21 nov 2019, under en granskning av den statliga planeringen av höghastighetsjärnvägen.)
Ingemar Delveborn
Sverige
Det kommer att bli hård konkurrens och det är inte självklart att flyget kommer få sina 30 procent.
(1 jun 2019, intervju i Aktuellt)
Julien Morel
Klimatkrisen
Det borde ju självklart vara så att det är minst lika bra ersättningsnivåer när tåget inte fungerar som när flyget inte gör det.
(16 jul 2022, när hon uttrycker sin åsikt om hur ersättningsnivåerna bör vara för tåg och flyg.)
Maria Wiezell
Sverige
Vi försöker skydda dem så mycket vi bara kan. Nu har de ett bra skydd på flygplatsen och när de sitter bredvid andra på flyget.
(20 jan 2022, i ett uttalande till Aftonbladet)
Tommy Eliasson Winter
OS i Peking 2022
Det visar att de behöver jobba mer för att kunna hjälpa resenärer. Frågan är också om man borde göra undantag när det gäller strejkrätten för flyget, är det samhällsfarligt?
(15 jun 2016, i nyhetsartikeln)
Jan Ohlsson
Piloter
Där har man väldigt god kontroll. Där har man färjorna som går fram och tillbaka och där har man flyget. Där kan man mäta exakt hur många som befinner sig på Gotland samtidigt.
(27 mar 2024, under en jämförelse mellan turismen på Öland och Gotland.)
Johan Rustan
Öland
Vi måste kunna ta oss till Stockholm som är knutpunkten, så för vår del blir det konstigt att ingå i den diskussionen, i och med att vi inte har några alternativ. Men jag förstår att det behövs en diskussion där det finns alternativ till flyget.
(21 okt 2019, när han diskuterar betydelsen av flygtrafik för Gällivare och flygskamens relevans för Lappland.)
Michael Gustafsson
Sverige
På flyget hit frågade en person i min stab hur många gånger jag varit i Kiev. Jag var tvungen att tänka efter: Det är min åttonde resa.
(20 feb 2023, under besöket i Kiev när han diskuterade sina tidigare besök i Ukraina.)
Joe Biden
Utomlands
Det var en väldigt bra kväll, men samtidigt så vet jag ju inte om det var där jag blev smittad. Jag kan ha blivit smittad i bussen på väg upp till stadion eller på flyget på väg hem. Vi visste ju när vi gick dit att det fanns en risk, det var ju många fall runtomkring i många lag. Men det finns 15 andra ställen jag mycket väl kan ha blivit smittad på också.
(7 apr 2022, när SVT Sport träffar henne i Stockholm, efter att ha missat SM-tävlingarna i Piteå)
Elvira Öberg
Skidskytte
Det är många som slåss om biodrivmedlen. Bilar lastbilar, industri, jordbruksmaskiner, och ovanpå det flyget. Det är svårt att se att det kommer räcka till alla.
(31 maj 2019, när Naturvårdsverket presenterade sin senaste beräkning om klimatpåverkan från flygresande.)
Jonas Allerup
Klimatkrisen
Det är ett jättejobbigt och svårt läge och mycket bra görs, men argumentet mot att flyget kostar mycket pengar måste jämföras med hur stora värden som står på spel. Vi vill att vi får en egen nationell flygsläckningsförmåga.
(17 jul 2018, I nyhetsartikeln)
Daniel Bäckström
Skogsbrand
Flyget en demokratifråga.
(24 aug 2020, den politiska diskussion som föregått beslutet om köp av flygplatsen i Ängelholm)
Carin Stoeckmann
Ängelholms flygplats
Flygbranschens samarbetsorganisation ACI räknar med att det kommer att hända någon gång kring 2024. Ergonomi är Melina Tufvessons expertområde. Men frågan vi och många ställer sig också är vad det nya normala är för flyget och det återstår att se.
(15 aug 2020, i ett mejl till SVT Nyheter)
Robert Pletzin
Nyheter
Vi har kunnat se att efterfrågan har minskat i mycket rask takt. Dessutom har folk som redan köpt flygbiljetter inte kommit till flyget.
(5 mar 2020, artikeln)
Rafael Schvartzman
Covid
Jag mådde riktigt dåligt och blödde ganska mycket på flyget dit. När jag sen kommer till sjukhuset säger läkarna att de aldrig sett något liknande.
(3 jan 2025, under fotbolls-VM på Nya Zeeland och i Australien, när hon fick missfall.)
Megan Brakes
Fotboll
Visst, det är inte så miljövänligt, men det beror på vad du jämför med. Om vi väljer bort flyget så är det ju bättre. Vanlife handlar också mycket om att stå stilla på en plats och vara ute i naturen. Du blir också väldigt medveten om hur liten vattendunk du har i bilen, och många använder sig av solceller för elförsörjning.
(15 jun 2019, nyhetsintervju om vanlife)
Isabel Waite
Östra Sverige
Det enklaste är naturligtvis att skippa flyget och åka tåg.
(13 maj 2018, i den aktuella nyhetsartikeln)
Fredrik Brändström
Klimatkrisen
Även med en ny partner på plats måste vi på sikt utveckla verksamheten, både vad gäller det reguljära flyget men också på chartersidan. Våra ägare är dock tydliga med att det är kommunikationen med Stockholm som är vårt viktigaste fokus.
(20 jun 2018, när frågan om ett enda flygbolag räcker för att motivera flygplatsens existens)
Jonas Haak
Skåne
Vi har mycket företagskörningar men allt är borta på flyget och i stort sett allt på tåget. Vi har tappat 70-80 procent av körningarna.
(26 apr 2020, när han beskriver hur mycket affärer som har försvunnit.)
Jesper Persson
Covid
Sen får vi hoppas att fler tar flyget så att den här linjen bär sig långsiktigt.
(11 jul 2018, under onsdagen, när det blev klart att ett nytt bolag tar över flygtrafiken mellan Karlstad och Arlanda.)
Hans Wennerholm
Värmland
Gotland inte kan vara utan flyget.
(3 apr 2020, när SAS meddelade att de tvingas till kraftiga nedskärningar i trafiken)
Eva Nypelius
Gotland
Är det så? Jag klev precis av flyget, så jag har inte hunnit se det.
(21 apr 2016, när Sydkorea besegrade Österrike och därmed gick Sverige inte vidare till slutspelet.)
Peja Lindholm
Curling
Pandemin skapade en osäkerhet kring flyget.
(19 aug 2021, flygningarna i somras var tänkt att gå torsdagar och söndagar under drygt sex veckor och destinationer var Bromma i Stockholm och Ängelholm.)
Gunnar Lenman
Sälen
Var ute i god tid om du ska åka tåg, res tillsammans i en bil eller åk utan mellanlandningar om du tar flyget.
(13 maj 2018, i den aktuella nyhetsartikeln)
Fredrik Brändström
Klimatkrisen
Nästa sida ->
1/1878
ordspråk.se
- citat på riktigt
Livet.se har fler bra
ordspråk